風(fēng)琴式護(hù)欄伸縮縫是位于橋面處，因?yàn)樗苯映惺苘囕v重復(fù)荷載的作用，又多露出于大自然中，同時(shí)它設(shè)置在梁端構(gòu)造單薄部位。這樣會(huì)常常形成伸縮縫的損壞，對我們的出行和橋梁的質(zhì)量帶來影響。會(huì)出現(xiàn)的缺陷有：軟性防水材料如瀝青砂或聚氯乙烯膠泥等老化、脫落；伸縮縫凹槽填入其它硬物，不能自由變化；鋅鐵皮上壓填的鋪裝層如水泥混凝土或?yàn)r青混凝土等斷裂、剝離；伸縮縫上后鋪壓填部分發(fā)作沉陷，高低不平；因?yàn)槎张_(tái)下沉，出現(xiàn)異常的伸縮，車輛行駛時(shí)出現(xiàn)沖擊及噪聲。
橋梁風(fēng)琴式護(hù)欄橡膠伸縮縫是專門為各種型號的橋梁伸縮縫配套的產(chǎn)品，規(guī)格型號全部按照交通部，鐵道部的規(guī)范出產(chǎn)。鋼質(zhì)邊梁：選用16mn的鋼軋制。橡膠密封條：選用氯丁橡膠制作，具有杰出的耐老化、耐撓性能。
風(fēng)琴式護(hù)欄橡膠伸縮縫功能： 風(fēng)琴式護(hù)欄橡膠伸縮縫是使用橡膠伸縮體高低凹槽之間的剪切變形來適應(yīng)梁體布局的絕對位移，是以也稱為剪切式橡膠板式伸縮縫.板內(nèi)埋設(shè)承重鋼板超越梁端空隙，蒙受車輛荷載.橡膠板雙側(cè)預(yù)埋兩塊錨固鋼板，并設(shè)有預(yù)留螺栓孔，經(jīng)由進(jìn)程螺栓與梁端連成全體.板式橡膠板式伸縮縫是一種剛?cè)崧?lián)合的安裝，具有一定的豎向剛度，超越空隙的才能大（變形規(guī)�？蛇_(dá)30至300mm）,連接鞏固靠得住，行車安穩(wěn)溫馨，并具有杰出的吸振感染.聯(lián)合各地的實(shí)際情況，我國已分娩出各類形式的板式橡膠伸縮安裝，并投放到國內(nèi)橋梁工程中使用。
風(fēng)琴式護(hù)欄橡膠伸縮縫一般設(shè)置在預(yù)制梁的兩梁相接處，以及視梁長按間距10m左右設(shè)置；當(dāng)梁體為現(xiàn)澆梁時(shí)，則在橋臺(tái)處設(shè)置伸縮縫，然后沿橋長方向每隔10m左右設(shè)置一道伸縮縫。常規(guī)情況下如前所述，如果橋形較復(fù)雜，還應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況作調(diào)整。 對于新橋梁伸縮縫正確定位 當(dāng)施工單位在吊起伸縮縫按設(shè)計(jì)位置正確對中，其縱向中心線同橋縫中心線重。伸縮縫標(biāo)高及縱橫坡定位施工時(shí)用定制的長1.2m的定位角鋼，每間隔2m固定于伸縮縫頂面。定位角鋼兩端用螺栓頂貼瀝青路面，通過螺栓進(jìn)退來調(diào)節(jié)伸縮縫的標(biāo)高，用3米直尺測定，伸縮縫頂面與兩側(cè)瀝青路面在同一個(gè)平面內(nèi)，并滿足縱、橫坡與路面相吻合。用泡沫塑料板將梁端及伸縮縫間隙處填實(shí)，槽口兩邊沿處用模板封堵
風(fēng)琴式護(hù)欄伸縮縫是位于預(yù)制梁的兩梁相接處，常規(guī)情況下視梁長按間距10m左右設(shè)置；當(dāng)梁體為現(xiàn)澆梁時(shí)，則在橋臺(tái)處設(shè)置伸縮縫，然后沿橋長方向每隔10m左右設(shè)置一道伸縮縫。如果橋形較復(fù)雜，還應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況作調(diào)整。 由于它多暴露于大自然中，一起它設(shè)置在梁端結(jié)構(gòu)單薄部位。這樣會(huì)經(jīng)常形成伸縮縫的損壞，對我們的出行和橋梁的質(zhì)量帶來影響。會(huì)出現(xiàn)的缺陷有：軟性防水材料如瀝青砂或聚氯乙烯膠泥等老化、掉落；伸縮縫凹槽填入其它硬物，不能自在變化；鋅鐵皮上壓填的鋪裝層如水泥混凝土或?yàn)r青混凝土等開裂、剝離；伸縮縫上后鋪壓填部分發(fā)作沉陷，高低不平；由于墩臺(tái)下沉，出現(xiàn)異常的伸縮，車輛行駛時(shí)出現(xiàn)沖擊及噪聲。
