橋梁伸縮縫的作用是調(diào)節(jié)車輛荷載引起的上部結(jié)構(gòu)與橋梁建筑材料之間的位移和連接。斜交橋伸縮裝置一旦被破壞，將嚴(yán)重影響行車的速度、舒適性和安全性，甚至造成交通安全事故。 　

           　一、伸縮縫性能: 　　

1.確保梁體的自由膨脹 　　

2.使車輛平穩(wěn)運(yùn)行 　　

3.它具有良好的水密性和排水性 　　

4.方便清理溝槽污垢 　　橋梁伸縮縫長期暴露在大氣中，使用環(huán)境惡劣，是橋梁結(jié)構(gòu)中很脆弱、很難修復(fù)的部位。然而，橋梁伸縮縫的損壞可能會(huì)對(duì)車輛造成很大的沖擊載荷，惡化行車條件，導(dǎo)致跳車、噪音、漏水，影響行車安全，大大降低橋梁的使用壽命。 　　

              二、橋梁伸縮縫的無縫伸縮縫施工技術(shù) 　　

1)開槽:根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定的槽口寬度，放樣、開槽、清除切割好的路面材料、清理槽口。 　　

2)植筋:在距槽口邊緣5厘米處，每隔25厘米跨橋打入一個(gè)膨脹螺栓，高度為1/2槽口深，在螺栓內(nèi)側(cè)的螺母上沿接縫方向焊接一根12英寸的鋼筋。 　　

3)填充海綿:用高壓水清洗缺口，然后用火焰烘烤，干燥缺口表面。將海綿條填充在相鄰梁端之間的間隙中，并盡可能填充，不留下任何間隙。 　　

4)將TST專用粘合劑均勻涂抹在缺口的外露表面，待15分鐘后倒入融化的TST，用1~2mnl厚的刮刀均勻涂抹在缺口底部和側(cè)面。然后，放置跨縫鋼板，用定位釘固定，注意對(duì)中。 　　

5)從缺口的一端開始，放入加熱(130~150℃)的大石塊，石塊的厚度以底部的TST為準(zhǔn)。然后把TST倒入其中，淹沒石頭。層層疊疊。 　　

7)鋪熱的小石塊，高出橋面10mm，用平板振動(dòng)器振實(shí)，然后用刮板找平。一般為防止下沉，高出橋面1~2 mm。這時(shí)候可以任意修剪，用鏟子整平。 　　

8)倒入足夠的TST淹沒石頭，以防止TST流向兩邊的橋面。你可以在缺口的兩邊用木板擋住邊緣，以保持邊緣整潔。 　　

9)修整邊緣，拆除兩側(cè)擋板，冷卻1~2h，開放交通。

                 波形橋梁伸縮縫裝置根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，波形橋梁伸縮縫裝置從開發(fā)研究到實(shí)際使用具有以下明顯幾點(diǎn): 　　

  (1)由于純垂直齒狀結(jié)構(gòu)，波形橋梁伸縮縫裝置具有以下優(yōu)點(diǎn): 　　

a兩側(cè)錨固混凝土易于澆筑，使橋梁伸縮縫裝置與混凝土融為一體，混凝土澆筑質(zhì)量易于保證。 　　

b無需特殊模板，施工簡單快捷。 　　

c.GT專用橡膠在壓縮過程中向下變形，表面橡膠不鼓包，汽車行駛時(shí)不損傷橡膠，不沖擊，行駛性能和耐久性更好。 　　

dGT橡膠與其他橡膠伸縮裝置相比，橡膠與鋼齒板之間沒有剝離現(xiàn)象，因?yàn)闃蛄荷炜s縫不與車輪直接接觸，此外還有上述易壓縮的特點(diǎn)。 　　

e由于cT伸縮裝置是用錨桿嵌在混凝土中的，所以螺母部分的填充物不可能因?yàn)槁菽杆蓜?dòng)而損壞。 　　

(2)橋梁伸縮縫裝置本身的間隙是齒狀的，使車輪載荷能夠順利通過。由于沒有出現(xiàn)普通橡膠伸縮裝置的鼓包現(xiàn)象，降低了汽車行駛時(shí)的沖擊效應(yīng)，保證了更好的行駛性能。 　　

(3)由于駕駛性能更好，可以同時(shí)抑制噪音、振動(dòng)等公害的發(fā)生。 　　

(4)伸縮裝置的縫隙采用專用密封膠，可以完全防水，不需要增加排水設(shè)施，達(dá)到完全防水的結(jié)構(gòu)。 　　(

5)與一般鋼齒板伸縮裝置相比，安裝更簡單，同時(shí)可以避免使用專用模板然后安裝伸縮裝置的雙重過程，因此可以大大縮短工期。 　　

(6)由于不需要特殊的模板，避免了一些繁瑣的工序，可以有效防止施工中的錯(cuò)誤和平整度差。 　　

(7)允許選擇后裝、預(yù)裝、超預(yù)裝等多種施工方法。 　　

(8)更大膨脹量可達(dá)150H，更小斜角25°可適用于多種形式。斜橋的各種橋梁工程。 　　

(9)可任意安裝在橋面、主梁、橋面上。膨脹裝置在攤鋪過程中不易損壞。