橋梁伸縮縫裝置是根據(jù)橋梁的跨度、所在區(qū)域的溫度范圍和材料的性能，經(jīng)過設(shè)計計算后安裝在兩梁之間的一種設(shè)備。它需要滿足梁的溫度變化引起的收縮變形和荷載，以及混凝土收縮徐變引起的伸長和縮短引起的變形。
橋梁伸縮縫可以調(diào)節(jié)車輛荷載環(huán)境特點和橋梁建筑材料物理性能引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移；它可以保證上部結(jié)構(gòu)之間的平衡和連接，具有密封橋面不漏水、保持與橋面齊平、駕駛舒適、不跳躍等多種功能和作用。
橋梁伸縮裝置一般有三種類型，即鋼支撐結(jié)構(gòu)，采用表面鋼板或梳齒鋼板結(jié)構(gòu)，其次是鋼結(jié)構(gòu)和橡膠組合支撐結(jié)構(gòu)，根據(jù)其連接方式可分為對接式、組合剪切式和模數(shù)支撐式。目前這種結(jié)構(gòu)應(yīng)用廣泛；第二種是無縫彈性體，即填充式橋梁伸縮縫，根據(jù)所用彈性體材料的不同分為幾種類型；第三類一般適用于變形小于4 cm的橋梁。
橋梁伸縮裝置的性能對橋梁的使用性能和使用壽命有很大影響。橋梁伸縮縫裝置作為橋梁結(jié)構(gòu)的一部分，如果設(shè)計不當(dāng)，或者使用的材料性能差、安裝質(zhì)量差、維修不及時，就會造成橋梁伸縮縫處出現(xiàn)臺階和漏水，直接影響橋面鋪裝質(zhì)量，造成交通安全和橋梁的使用質(zhì)量和使用壽命。因此，保持橋梁收縮裝置的良好狀態(tài)是非常重要的。
橋梁伸縮縫裝置是根據(jù)橋梁的跨度、所在區(qū)域的溫度范圍和材料的性能，經(jīng)過設(shè)計計算后安裝在兩梁之間的一種設(shè)備。它需要滿足梁的溫度變化引起的收縮變形和荷載，以及混凝土收縮徐變引起的伸長和縮短引起的變形。
橋梁伸縮縫可以調(diào)節(jié)車輛荷載環(huán)境特點和橋梁建筑材料物理性能引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移；它可以保證上部結(jié)構(gòu)之間的平衡和連接，具有密封橋面不漏水、保持與橋面齊平、駕駛舒適、不跳躍等多種功能和作用
伸縮縫更換安裝的施工技術(shù)
1.混凝土鑿脹器混凝土為C50高強鋼纖維混凝土。伸縮縫更換安裝在施工時用切割鋸切割出施工邊界，切割前做好路面保護。在邊緣鋪上彩條布，用風(fēng)鎬鑿出混凝土，將鑿出的混凝土雜物放在彩條布上，防止污染路面。施工時注意保護預(yù)留槽外的混凝土和瀝青路面結(jié)構(gòu)。
2.在拔出伸縮縫之前，應(yīng)切斷所有與伸縮縫連接的預(yù)埋鋼筋，并用起重機吊起，以減少對相鄰路面的損壞。
3.清理垃圾，鑿除混凝土殘渣，保證預(yù)留槽的深度和寬度；梁與梁之間縫隙中的混凝土雜物應(yīng)清理干凈，以保證梁的正常伸縮，并用水清洗干凈。
4.種植預(yù)埋鋼筋和加強牛腿。由于伸縮縫拆除時預(yù)埋鋼筋被破壞，所有預(yù)埋鋼筋都應(yīng)復(fù)位。應(yīng)采用混凝土鉆孔法，在要求的位置鉆孔，預(yù)埋鋼筋用專用植筋膠加固。支架加固是通過修復(fù)損壞的支架，更換相應(yīng)的支撐板，然后重新焊接固定。
5.將膨脹節(jié)焊接到位。牢固焊接膨脹裝置:在膨脹裝置就位前調(diào)整定位值，使其與溫度相對應(yīng)。整體吊裝伸縮縫放入預(yù)留槽內(nèi)，以兩側(cè)瀝青路面標高為準�？刂粕炜s縫的標高(比瀝青路面低0-1毫米)，中心線應(yīng)符合設(shè)計要求(伸縮縫定位值的中心線應(yīng)與預(yù)留縫上下中心線重合，更大偏差不大于10毫米)。膨脹節(jié)準確定位后，將其固定。將伸縮縫的錨筋與混凝土梁中的預(yù)留鋼筋焊接在一起。首先焊接膨脹節(jié)的一側(cè)，然后焊接另一側(cè)。每側(cè)先焊半根錨桿，拆下伸縮縫的夾具，再焊另一半未焊的錨桿。
6.澆筑混凝土
(1)模板:梁端安裝模板，模板接縫必須嚴密，不得漏漿，禁止跑模。模塊化膨脹裝置可以使用聚乙烯泡沫塑料片作為端模，鋼模和木模作為端模，聚乙烯泡沫塑料作為端模不可折疊。
(2)澆注:澆注前，檢查罐體是否已沖洗干凈，有無漏漿的可能，然后澆注�；炷谅访鎽�(yīng)與伸縮縫和瀝青混凝土路面的頂面平齊，可稍高1-2mm。為保證平整度，在混凝土凝固前至少用直尺刮平兩次。
