橋梁支座設(shè)備時方向的選擇一般規(guī)劃都給出的。一般來講，一片梁（簡支梁）或許一聯(lián)（連續(xù)梁）只設(shè)置一個固定支座，其他支座分別按按照活動支座與固定支座的方位聯(lián)絡(luò)來承認所運用的支座類型。說明如下：固定支座設(shè)備的方位一般在梁的低端（縱橫向），由于路面的連續(xù)性的需求。 　　橋梁支座設(shè)備由專業(yè)的橋梁吊裝隊來結(jié)束，在設(shè)備前，檢查產(chǎn)品的合格證書中有關(guān)技術(shù)功用，支座質(zhì)量有必要滿足規(guī)劃和有關(guān)規(guī)范的要求，如不符合規(guī)劃要求時，不得運用。設(shè)備前將墊石頂面處理潔凈，調(diào)平砂漿功用應(yīng)滿足規(guī)劃要求，灌注要密實，不得留有空泛。

           　　橡膠支座要按規(guī)劃方位和高程設(shè)備好，底部用環(huán)氧樹脂水泥砂漿粘貼健壯。支座墊石表面平整、清潔、干爽、無浮沙，同一支座墊石頂面高程差不得大于、支座進場后應(yīng)檢查支座上是否有制造商的商標或符號。

           　　設(shè)備前在支座設(shè)備方位處刻劃中心線，以便當(dāng)支座就位后校正。支座設(shè)備時，應(yīng)避免支座出現(xiàn)偏壓或發(fā)作過大的初始剪切變形。設(shè)備結(jié)束后，有必要保證支座與上下部結(jié)構(gòu)嚴密接觸，不得出現(xiàn)托空現(xiàn)象。對未構(gòu)成整體的梁板結(jié)構(gòu)，應(yīng)避免重型車輛通過。支座設(shè)備橫縱向及相關(guān)標準詳見規(guī)劃圖紙 常用的橋梁減隔震設(shè)備有柔性支承設(shè)備和阻尼設(shè)備兩種類型，其間橡膠支座是運用zui廣、實用性zui好的一種柔性支承設(shè)備。

                 橡膠支座由薄鋼板和薄橡膠板替換疊合經(jīng)高溫硫化粘結(jié)而成，所選用的橡膠一般有天然橡膠和氯丁膠。 因為在橡膠層中加設(shè)夾層薄鋼板，而且橡膠層與夾層鋼板緊密粘結(jié)，當(dāng)橡膠支座承受垂直荷載時，橡膠板的橫向變形遭到捆綁，使橡膠支座具有很大的豎向承載力和豎向剛度。因薄鋼板不影響橡膠板的剪切變形，使橡膠板對任何水平方向的運動均呈柔性捆綁。

          　　當(dāng)橡膠支座承載水平荷載時，其橡膠層的相對側(cè)移大大 減少，使橡膠支座可抵達很大的整體側(cè)移而不致失穩(wěn)，而且堅持較小的水平剛度（僅為豎向剛度的1 /500―1 /1500）。橋梁減震隔震支座的規(guī)劃特征所謂減隔震支座規(guī)劃，是指通過安放減隔震支座，使橋梁在水平方向上得到柔性支承。以添加其在該方向上的固有周期，一同通過阻尼設(shè)備來前進系統(tǒng)的阻尼效應(yīng)：從規(guī)劃反應(yīng)譜可知，系統(tǒng)周期增大、則規(guī)劃荷載減少。因而地震力也就減少，對橋梁而言，應(yīng)以其固有周期添加后，結(jié)構(gòu)能否前進地震時的耗能才能來判別隔震的功用，一同，選用減隔震技術(shù)后。

             　板式橡膠支座查看內(nèi)容支座是否呈現(xiàn)滑移及脫空現(xiàn)象；支座的剪切位移是否過大（剪切角不該大于350）；支座是否發(fā)生過大的緊縮變形；支座橡膠保護層是否呈現(xiàn)開裂、變硬等老化現(xiàn)象，并記載裂縫方位、開裂寬度及長度。

        　　    支座各層加筋鋼板之間的橡膠板外凸是否均勻和正常；對四氟滑板橡膠支座，應(yīng)查看支座上面一層聚四氟乙烯滑板是否無缺，有無剝離現(xiàn)象，支座是否滑出了支座頂面的不銹鋼板。板式橡膠支座怎么查看支座的各部分應(yīng)堅持完好、清潔。及時鏟除支座周圍的廢物雜物，冬天鏟除積雪和冰塊，確保支座正常作業(yè)、梁跨自在彈性。一起應(yīng)常常打掃污水，掃除墩、臺帽積水，要防止橡膠支座觸摸油脂，對梁底及墩、臺帽上的殘存機油等應(yīng)進行清洗。防止因橡膠老化、蛻變而失掉效果。

           　　梁承支點承壓不均勻，支座呈現(xiàn)脫空或過大緊縮變形時應(yīng)進行調(diào)整。對四氟滑板橡膠支座，如發(fā)現(xiàn)防塵罩損壞應(yīng)及時替換，防止塵埃進入支座內(nèi)部，影響作業(yè)狀況。若四氟滑板與不銹鋼板觸摸面間發(fā)現(xiàn)進入泥沙或硅脂油干枯時，要及時打掃，并注入新的硅脂油。