橋梁伸縮縫防水層合用于振動或處于腐蝕性情況中的地下工程主體迎水面鋪貼的卷材防水層。 卷材防水層應(yīng)采用高聚物改性瀝青防水卷材和組成高分子防水卷材，所選用的底層處置劑、膠粘劑、密封資料等配套資料，橡膠充氣芯模均應(yīng)與鋪貼的卷材材性相容。

                  橋梁伸縮縫質(zhì)保系統(tǒng)和對保修的承諾等膨脹劑該當(dāng)選用高效膨脹劑(膨脹率大于等于0.35%的膨脹劑)，運(yùn)用非高效膨脹劑，摻膨脹劑而掉敗的更多緣由照樣選用不及格品、摻量缺乏以及未按工法嚴(yán)厲施工，特殊是養(yǎng)護(hù)不到位。

                   伸縮縫防水處理及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修工作顯得尤為重要：

(1)首先要做好檔案記錄工作，對伸縮縫要進(jìn)行定期檢查，做好檢查記錄。

(2)l在平常養(yǎng)護(hù)工作中要做到對伸縮縫前后出現(xiàn)的坑槽及時(shí)修補(bǔ)，經(jīng)常清掃伸縮縫上面的垃圾和污物，雨季前要做好伸縮縫處的排水工作，對已銹蝕部分及時(shí)進(jìn)行防護(hù)處理。

(3)更換伸縮縫時(shí)，考慮伸縮縫側(cè)壁的受力和橋梁結(jié)構(gòu)的伸長量，選擇合適的伸縮縫。

(4)對于橋面鋪裝層上容易產(chǎn)生車轍的凸ICI不平處，要特別注意鋪筑后鋪筑材料時(shí)不應(yīng)產(chǎn)生高低差。

(5)在鑿除原有混凝土鋪裝時(shí)，不要損傷伸縮縫兩側(cè)橋面板混凝土及鋼筋或預(yù)應(yīng)力筋錨頭。

(6)當(dāng)原伸縮縫裝置的錨固鋼筋損壞、松動或無錨固鋼筋需增設(shè)時(shí)，應(yīng)先鑿出錨孔或槽口后再安設(shè)鋼筋等錨固件。

                 橋式伸縮縫的安裝通常是梁端結(jié)構(gòu)的較弱部分，它直接承受各種車輛的負(fù)荷并直接暴露于自然環(huán)境中。它還會受到各種因素的影響，這使得擴(kuò)展設(shè)備更容易出現(xiàn)損壞。 一般而言，橋梁伸縮縫出現(xiàn)破損的原因很多，例如設(shè)計(jì)不良，設(shè)備本身存在問題，澆注后的材料選擇不當(dāng)，結(jié)構(gòu)不合理等，這些因素可能會對橋梁造成不同程度的損壞。

                   因此，擴(kuò)展裝置相對容易損壞，那么具體原因是什么呢？

1.橋梁伸縮縫的設(shè)計(jì)存在問題。在設(shè)計(jì)中未考慮重復(fù)載荷后，梁端將受到損壞，這將導(dǎo)致擴(kuò)展設(shè)備發(fā)生故障。

2.裝置本身存在問題。由于結(jié)構(gòu)剛度不足，伸縮裝置的強(qiáng)度不足，并且在使用過程中會有不同程度的磨損。

3.膨脹裝置的澆注和填充材料選擇不當(dāng)。澆注時(shí)，未選擇合適的材料，這會導(dǎo)致膨脹裝置的質(zhì)量下降，從而影響膨脹裝置。

4.施工不合理。在施工過程中，由于梁端伸縮縫間距設(shè)計(jì)不合理，此時(shí)定位角鋼的位置不正確，導(dǎo)致伸縮裝置無法正常工作。

5.橋梁伸縮縫的設(shè)置不理想，為了減少伸縮縫，其中許多將使用連續(xù)梁或連續(xù)橋面板。實(shí)際上，應(yīng)為連續(xù)的橋面甲板提供連續(xù)的接縫。因此，當(dāng)前的連續(xù)接點(diǎn)設(shè)置不正確，從而導(dǎo)致更換損壞。

                  在新的大橋投入使用后，大橋的GQF系列橋梁伸縮縫可能會因?yàn)楦鞣N原因而遭到損壞。損壞的原因有很多種.

1、GQF系列橋梁伸縮縫規(guī)劃不周 規(guī)劃時(shí)梁端部未能慎重考慮，在重復(fù)荷載效果下，梁端破損導(dǎo)致彈性設(shè)備失靈。別的，有時(shí)變形量計(jì)算不恰當(dāng)，選用了過大的彈性距離，導(dǎo)致彈性設(shè)備破損。

2、GQF系列橋梁伸縮縫設(shè)備自身存在疑問彈性設(shè)備自身結(jié)構(gòu)剛度缺乏錨固的構(gòu)件強(qiáng)度缺乏，在營運(yùn)過程中發(fā)生不一樣程度的損壞。

3、彈性設(shè)備的后澆壓填資料挑選不妥 對彈性設(shè)備的后澆壓填資料沒有認(rèn)真對待、精心挑選，致使彈性設(shè)備營運(yùn)質(zhì)量降低，發(fā)生不一樣程度的病害。

4、GQF系列橋梁伸縮縫施工不科學(xué)合理 施工過程中，梁端彈性縫距離沒有按規(guī)劃請求完結(jié)，人為地放大和減小，定位角鋼方位不正確，致使彈性設(shè)備不能正常作業(yè)。這么會出現(xiàn)下列狀況：因?yàn)榭p距太小，橡膠彈性縫因超限揉捏凸起而發(fā)生跳車；因?yàn)榭p距過大，荷載效果下的剪切力以及車輛行進(jìn)的慣性，會將松動的彈性縫橡膠帶出定位角鋼，發(fā)生了另一類型的跳車。施工時(shí)彈性設(shè)備的錨固鋼筋焊接的不行牢固，或發(fā)生遺失預(yù)埋錨固鋼筋的表象，給彈性縫自身造成隱患；施工時(shí)彈性設(shè)備裝置的欠好，橋面鋪裝后彈性縫澆筑的欠好，使用過程中，在重復(fù)荷載效果下致使彈性縫損壞。

5、GQF系列橋梁伸縮縫設(shè)置不行完善 為了削減伸縮縫，很多選用接連梁或接連橋面。橋面接連就需設(shè)置接連縫，接連縫的設(shè)置不行完善，致使接連縫破損，而發(fā)生橋面跳車。橋面接連縫處，變形假縫的寬度和深度設(shè)置得不行規(guī)范，不行一致，這也不一樣程度地影響著接連縫的正常作業(yè)。系列系列系列