隨著技術的發(fā)展，目前粉體儲倉的建造趨勢是：單倉容量越來越大；功能越來越齊全。鋼板筒倉容量的逐漸增大，其結構設計、基礎形式、環(huán)保排放、自然因素（地質、水文、冰凍、溫度等）以及鋼板筒倉的出料形式、能耗指標、單位容積的投資造價等都是建設方所考慮的因素。

落地式 鋼板筒倉以其容量大、土地利用率高、自動化程度高、建設周期短、單位容積的投資低等特點在物料存儲、轉運領域得到廣泛應用。

我公司采用自主研發(fā)的出料技術，徹底解決了大家普遍關心的大直徑落地倉邊部存料多、出倉率低、均化效果差和倉內設備無法維修更換的技術難題問題。經過諸多大型企業(yè)集團的多個企業(yè)應用，得到了有效證實和認可。經用戶實踐證明該倉物料出倉率可以達到90%以上，根據庫直徑大小不同出料均化點數不同，同時，在倉內有料的情況下可以方便地進氣化設備的維護。該倉儲具有儲量大、投資省、建設速度快、出倉率高、均化性能好、能源消耗小、運轉安全可靠、可實現自動化控制、使用壽命長等突出優(yōu)點。

1. 鍥力基礎技術：采用鍥力增壓原理設計的鍥力增壓基礎適應于在各企業(yè)不同的地質條件下進行工程建設，具有與傳統(tǒng)樁基或筏板基礎相比節(jié)省約30-50%的投資效果。

2. 結構形狀及尺寸：大型鋼板倉屬于大型薄壁容器，高徑比一般在1：1左右。倉體為圓柱形，倉頂為球缺形的圓形倉倉。倉壁采用鋼板焊接（搭接、對接焊）而成；其球缺狀倉頂半圓體，是通過定型鋼材的結構設計和多個拱形梁的組合，形成了獨特結構建筑，其合理的建筑結構使其圓頂具有可靠的承載能力。

3. 物料的入倉方式：物料入倉采用管道氣力輸送至提升機，再經斜槽入倉，倉頂之間，倉頂與提升機框架等之間可架設橋架，以便安裝入倉物料輸送設備。

4. 鋼板倉出料原理及說明：

出料廊道根據庫體直徑的大小確定，物料注滿鋼板倉時首先根據需要，要求哪一部分開始卸料就開啟該部分的閥門，使物料在氣力和重力的雙重作用下順利流動。

5. 物料壓力均勻的分布在鋼板庫底板上，通過庫地板把壓力傳遞給大地，實現預壓承載，能夠滿足不同地基承載力要求，庫底板上填充物為輕質耐壓材料；

庫底填充物上設有流化裝置，此流化裝置每套為獨立單元，可實現外圍硫化裝置的帶料更換；

物料卸料、輸送利用羅茨風機或空壓機供風，流化裝置充氣后經自流角（粉狀物料一般為：13-17度角），物料很順利的卸到廊道內輸送裝置中；

輸送采用氣力輸送實現物料的密相或稀相出料，可通過調節(jié)庫下帶變頻調速器的分格輪實現對物料輸送的能力，整個系統(tǒng)可以實現本地自動及中控集中控制。

此項技術利用了重力卸料及氣力卸料、輸送雙重結合的技術特點，在不充氣的情況下，利用重力卸料將高料位的物料輸送出來，低料位時利用流化裝置將物料松動自出料口，在利用重力卸料將物料輸送出來，大大節(jié)約了能源，降低了電耗；

卸料與輸送風源各配備一臺低壓力、低風量的羅茨風機，庫內沒有任何的運轉設備，降低了維修成本；