f4板式橡膠支座陸韻普通板式橡膠支座外形尺寸

橋梁板式橡膠支座是由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成，它有滿意的豎向鋼度，能將上部結(jié)構(gòu)的反力可靠的傳遞給墩臺；它有良好的彈性，以適應梁端的轉(zhuǎn)動，它又有較大的剪切變形能力，以滿足上部結(jié)構(gòu)的水平位移�！　�

四氟滑板式橡膠支座是在普通板式橡膠支座的表面粘貼一層2mm-3mm的四氟滑板，就制作成聚四氟乙烯滑板橡膠支座。它除了具有豎向鋼度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應梁端轉(zhuǎn)動外，因聚四氟乙烯板和201硅脂及不銹鋼板組成的低摩擦系數(shù)結(jié)構(gòu)，可使梁端在四氟板表面自由滑動，水平位移不受限制，特別適宜中、小荷載，大位移量的橋梁使用。

橋梁支座安裝

a：安裝準備

　　a.1 板式橡膠支座安裝處宜設置支承墊石,支承墊石平面尺寸大小應按局部承壓計算確定,墊石長度、寬度應比支座相應的尺寸至少增加50mm左右，其高度應為100mm以上，且應考慮便于支座更換頂梁時千斤頂?shù)陌惭b位置。

　　a.2 支座墊石內(nèi)應布置鋼筋網(wǎng)，鋼筋直徑為8mm時，間距宜為50mm×50mm，橋梁墩、臺內(nèi)應有豎向鋼筋延伸至支座墊石內(nèi)，支座墊石的混凝土強度等級不應低于C30。

　　a.3 支座墊石表面應平整、清潔、干爽、無浮沙。支座墊石頂面標高要求準確無誤。在平坡情況下，同一片梁兩端支承墊石及同一橋墩、臺上支承墊石應處于同一設計標高平面內(nèi)，其相對高差不應超過±1.5 mm，同一支承墊石高差應小于0.5 mm。

b：橋梁支座安裝

　　b.1 支座進場后，應檢查支座上是否有制造商的商標或長久性標記。安裝時，應按照設計圖紙要求，在支承墊石和支座上均標出支座位置中心線，以保證支座準確位。

　　b.2 支座安裝時，應防止支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過大的初始剪切變形。安裝完成后，必須保證支座與上、下部結(jié)構(gòu)緊密接觸，不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。對未形成整體的梁板結(jié)構(gòu)，應避免重型車輛通過。

　　b. 3 橋梁墩臺的設計應考慮支座養(yǎng)護、更換的需要。任何情況下，不允許兩個或兩個以上的支座沿梁縱向中心線在同一支承點并排安裝；在同一根梁（板）上，橫向不宜設置多于兩個支座；不同規(guī)格的支座不應并排安裝。

　　b. 4 支座安裝后，應檢查是否有支座漏放，支座安裝方向、位置（與預埋鋼板的接觸、支座中心線位置）、支座規(guī)格型號是否有錯，臨時固定設施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（嚴禁使用潤滑油代替硅脂油）等現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應及時調(diào)整和處理，確保支座安裝后的正常工作，并記錄支座安裝后出現(xiàn)的各項偏差及異常情況。

　　b.5 支座使用階段平均壓應力σc=10MPa。支座橡膠彈性體體積Eb=2000MPa。

　　支座與混凝土接觸時，摩擦系數(shù)μ=0.3；與鋼板接觸時，摩擦系數(shù)μ=0.2；聚四氟乙烯板與不銹鋼板接觸（加硅脂時）摩擦系數(shù)μf=0.06,當溫度低于-25℃時，μf值增大30%，當不加硅脂時，μf值應加倍。

　　b.6 矩形支座安裝時以短邊尺寸順橋向放置。

支座養(yǎng)護細則如下:

1、要打開橡膠支座的圍板檢查錨栓是否剪斷，兩側(cè)位移值是否均勻，并逐個記錄支座位移值；校核并檢查高度變化，以便校核支座內(nèi)聚四氟乙烯板的磨耗，當支座高度變化超過3mm時，應進一步檢查聚四氟乙烯板的狀況；

2、必須及時盆式橡膠支座周圍的雜物和灰塵，并用棉絲仔細擦凈不銹鋼表面的灰塵；當采用TPZ標系列盆式橡膠支座時，橋梁梁體及橋墩臺的支承墊石部分混凝土等不宜低于C40。特殊情況須與設計單位協(xié)商。對支座墊石的高度應考慮更換支座時頂梁的可能性。支承墊石的高度一般為30-50cm。錨固地腳螺栓的混凝土，在支承墊石部分按規(guī)范設置鋼筋網(wǎng)。

3、對于TPZB鐵路盆式橡膠支座安裝標高應符合設計要求，要保證支座平面兩個方向水平，支座支承面四角高差不得大于2mm。支座與墩臺采用地腳螺栓連接時，在墩臺頂宜采用預留螺栓孔的辦法來錨固地腳螺栓。必要時也可以采用預埋鋼板焊接連接，焊接時要防止支座鋼件過熱，以免燒壞橡膠、聚四氟乙烯板、295硅脂。

4、梁體架設前，可將盆式橡膠支座安裝在梁體上，定期對支座鋼件進行油漆防銹（不銹鋼滑動面不得有油漆）、檢查支座工作狀態(tài)是否正常，發(fā)現(xiàn)異常時應及時向主管部門提出報告。