梳齒板式伸縮縫陸韻組合式橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)簡單

橋梁伸縮縫是一種由邊梁、中梁、橫梁和連動機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。模數(shù)式橋梁伸縮縫采用承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時安全，又能達(dá)到位移均勻，使所有中梁在一個位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法，這樣對大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到小范圍，節(jié)約了鋼材。

橋梁伸縮縫的作用是什么？當(dāng)橋梁受車輛荷載、橋梁建筑材料的物理性能等條件影響時，橋梁伸縮縫可以調(diào)節(jié)橋梁上部結(jié)構(gòu)位移和上部結(jié)構(gòu)之間的連接問題。橋梁伸縮縫裝置是橋梁構(gòu)造中的一個重要部分，所以橋梁伸縮縫的設(shè)計和安裝都要非常重要，如果橋梁伸縮縫的設(shè)計不當(dāng)，安裝質(zhì)量差、缺乏養(yǎng)護(hù)等請況會引起橋梁伸縮縫處跳車，造成嚴(yán)重的影響。目前，國內(nèi)橋梁伸縮縫處跳車問題是較常見的危害，隨著公路的發(fā)展問題愈發(fā)突出。橋梁伸縮縫處損壞，接縫處下沉，路面損壞凹凸不平，出現(xiàn)高低不平的臺階，這些臺階容易造成車輛跳車，輕者顛簸，嚴(yán)重的會引起行車事故。所以在橋梁伸縮縫的問題上得到了高度重視，相關(guān)部門和施工單位為此采取了許多措施來解決這個問題，很大程度的減少了橋梁伸縮縫跳車的問題，橋梁伸縮縫在橋梁伸縮縫跳車問題上有改進(jìn)措施，能夠降低橋梁伸縮縫跳車問題的發(fā)生。橋梁伸縮縫安裝的好壞能夠影響行車安全和橋梁的使用年限，為避免埋下安全事故的隱患，我們應(yīng)該重視橋梁伸縮縫的安裝，在公路橋梁建設(shè)中橋梁伸縮縫是一項(xiàng)重要的施工項(xiàng)目。

1、還有就是我們選擇改善道路的材料的話也需要我們使用一些質(zhì)量比較好的材料，這樣的話我們才能對道路的改善有一定的作用，不然的話我們就算是我們改善了之后也沒有什么作用的，所以我們要選擇好用的材料。

2、首先就是我們可以使用一些好的材料直接的改善我們道路的路況，因?yàn)橐郧暗穆窙r不好的話我們現(xiàn)在很多的車都是沒有辦法行駛的，所以我們就要把路況改善一下，我們可以直接的改善道路的承重情況，就不會有那么大的限制了。

安裝調(diào)整方法
  1）安裝以前檢驗(yàn)槽內(nèi)雜物是否清理干凈，特別是橋梁支座間的雜物必須用高壓水槍沖洗干凈。 
  2） 吊裝時，為防止毛勒裝置壓壞槽口內(nèi)鋼筋，可沿縫長方向每隔2m左右安放一根12×12cm方木作為臨時支撐橫梁，將毛勒裝置平穩(wěn)地擱在上面，調(diào)整好位置。 
  3）依照伸縮縫裝置位移保護(hù)箱的位置，切斷發(fā)生干擾的預(yù)埋鋼筋，但不得齊根切斷，以備搭焊。并將將預(yù)埋鋼筋調(diào)到正確位置。 
  4）用門架、方木等組合成調(diào)平架，沿縫長1m等間距布置，用掛鉤對稱地鉤在伸縮裝置兩側(cè)的環(huán)形鋼筋上，通過調(diào)整螺帽和調(diào)整螺桿高度。將毛勒裝置稍微提起，抽出臨時支撐橫梁，再調(diào)整螺桿高度，使毛勒裝置頂面與瀝青路面大致平。 
  5）安裝時使伸縮裝置的中心線與梁端預(yù)留槽伸縮縫預(yù)留間隙中心線相重合，用吊繩法找正，其長度與橋?qū)挾葘φ�，調(diào)整毛勒裝置的標(biāo)高，并用3m直尺檢查平整度，使整個毛勒裝置頂面與瀝青路面的誤差控制在低于0-2mm以內(nèi)。 
  6）伸縮縫的標(biāo)高與直線度調(diào)整到符合設(shè)計要求后，可進(jìn)行臨時固定，伸縮縫邊梁上的錨固裝置與預(yù)留槽內(nèi)的預(yù)埋鋼筋由中間向兩端每隔2-3個錨固筋兩側(cè)對稱點(diǎn)焊。 
  7）安裝時，伸縮裝置的中心線應(yīng)與橋梁中心線（即構(gòu)造縫）相重合；鋼筋焊接順序?yàn)閺闹虚g向兩側(cè)，焊縫質(zhì)量應(yīng)符合焊接規(guī)范,焊渣應(yīng)及時干凈。