氯丁橡膠板是一種擁有較好綜合性能的多用途彈性體。它有著很好的拉伸強度，優(yōu)異的物理韌性；比較好的耐熱、耐臭氧、耐天候老化性，耐熱性優(yōu)于板；耐天候老化性次于三元乙丙橡膠板；良好的耐油和化學(xué)腐蝕的性能；氯丁橡膠板具有阻燃性，不自燃，接觸火焰時能燃燒，離火自熄，氧指數(shù)為38-41。氧指數(shù)達(dá)到27的材料就是難燃材料，凡是含足夠濃度的鹵素的橡膠板都有阻燃性。氧指數(shù)是衡量材料燃燒的性能的指標(biāo)，其定義是指試樣在氮氧混合氣體中維持蠟燭狀燃燒時所需的低氧氣體積；

                       氯丁橡膠板的氧指數(shù)很高，很難燃，僅次于氟膠板 氯丁橡膠減震板有良好的物理機械性能，耐油，耐熱，耐燃，耐日光，耐臭氧，耐酸堿，耐化學(xué)試劑。耐老化、耐熱。耐油、耐化學(xué)腐蝕性。耐候性和耐臭氧老化僅次于乙丙橡膠和丁基橡膠。耐熱性與橡膠相當(dāng)，分解溫度230～260℃，短期可耐120～150℃，在80～100℃可長期使用，具有一定的阻燃性。耐油性僅次于橡膠。耐無機酸、堿腐蝕性良好。只有定期養(yǎng)護(hù)才能保證支座的正常工作狀態(tài)。為確保在建高鐵的質(zhì)量問題

                         橋梁支座的安裝方法，以保在高鐵高架橋的建設(shè)中，可以更快速與更地建設(shè)高架橋。橋梁支座在進(jìn)入施工現(xiàn)場時要水平存放，要檢查好各方面的質(zhì)量問題，保證其防塵罩完好無缺。安裝橋梁支座前，先要測量出交界墩蓋梁頂部墊石尺寸、頂面高程和預(yù)留錨栓孔的。 網(wǎng)架橡膠墊塊由多層橡膠片粘合壓制而發(fā)。有足夠的豎向剛度以承壓垂直荷載，能將上部構(gòu)造的反力可靠地傳遞給墩臺，有良好的彈性，以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動；又有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移。

                           減震橡膠墊塊在橋梁建筑、水電工程、房屋抗震設(shè)施上已廣泛應(yīng)用，與原用的鋼支座相比，有構(gòu)造簡單，安裝方便；節(jié)約鋼材，價格低廉；養(yǎng)護(hù)簡便，易于更換等優(yōu)點，且減震橡膠墊塊建筑高度低，對橋梁設(shè)計與降低造價有益；有良好的隔震作用，可減少活載與震力對建筑物的沖擊作用對于四氟式橡膠支座適用于大跨度、多跨連續(xù)、簡支梁連續(xù)板等結(jié)構(gòu)的大位移量橋梁.它還可用作連續(xù)梁頂推及T型梁橫移中的滑塊.矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應(yīng)用非別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同。

                            橡膠彈性墊板板以下簡稱“彈性墊板”是一個重要組成部分在軌道結(jié)構(gòu),安裝鋼和混凝土軌枕之間,它的主要作用是通過跟蹤高速緩沖車輛振動和沖擊,保護(hù)路基和臥鋪,電絕緣和信號系統(tǒng),額外的橡膠板,因為裸露在大氣中很長一段時間,所以要求良好的耐自然老化和耐冷,耐熱性能,地鐵用橡皮板具有良好的減震性能,如低噪聲。

                             橡膠彈性墊板，用于鋼軌和混凝土軌枕之間，橡膠彈性墊板的重要浸染是緩沖車輛經(jīng)過進(jìn)程路軌時所產(chǎn)生的高速振動和襲擊，保護(hù)路基和軌枕，并對旗子燈號系統(tǒng)結(jié)束電絕緣，其余軌枕橡膠墊板因為長期裸露于大氣中，因此哀求具有良好的耐天然老化及耐寒、耐熱性能。