臺州三層機(jī)械立體停車庫五層垂直升降立體車庫

立體車庫是一種機(jī)械式停車庫，用來存取儲放車輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)。根據(jù)國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，我們可以把其分為：升降橫移類、簡易升降類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類和汽車專用升降機(jī)等九大類。平面移動類與巷道堆垛類我們統(tǒng)稱為倉儲式機(jī)械式立體車庫。

比較兩者有哪些區(qū)別？

一、空間利用率的比較

機(jī)械式立體車庫要比立體停車樓的空間利用率高很多。這是因為：平面自走式停車不僅需要很多的周轉(zhuǎn)空間，還需要輔助很多的上下盤旋的通道。按國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)自走式立體車庫的平面面積為45平方米，占用空間為140多立方米。但是機(jī)械式立體車庫每輛車只占用16.8平方米的平面面積，立體車庫每車位占用空間為36立方米。

二、從環(huán)境保護(hù)來說

機(jī)械式立體車庫因為只需要用戶把車停放到平臺上，存取車動作由停車設(shè)備來完成并熄火入庫，減少了尾氣排放，對環(huán)境的影響比較小。而立體停車樓（后面我們稱之為自走式停車）需要用戶經(jīng)過漫長的通道停放到相應(yīng)的平面停車位，其中的尾氣排放要比機(jī)械式立體車庫多一倍。目前，我們國家都在提倡建設(shè)環(huán)境友好型社會，如何減少尾氣排放是我們不得不面臨的問題。

三、從經(jīng)濟(jì)價值來說

比較二者給投資者帶來的收益是不可同日而語的。按行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)分析，立體停車樓（自走式停車庫）的建設(shè)成本要比倉儲式機(jī)械式立體車庫高。這是因為：自走式停車庫的層高要求3.6米，而倉儲式機(jī)械式立體車庫僅需要1.75米。如果投資者投資一個停車場單靠目前依靠停車收費的單一模式來收回投資，那將是遙遙不可及也。

倉儲式立體車庫是機(jī)械式立體車庫中的高端產(chǎn)品。它的優(yōu)點是布置方式靈活。此種車庫類型不僅可以放置在建筑物的樓頂，也可放在全部建筑物的地下，可以半地上、半地下。甚至也可以放置在建筑物的內(nèi)部�；蛘�，可以放在每個樓層。如果我們把停車庫放置在建筑物的內(nèi)部與建筑設(shè)計融合在一起。我們可以實現(xiàn)"魚"和"熊掌"兼得的效果。這樣既解決了停車問題，又為投資者增加了巨大的商業(yè)價值。

四、存取車的感受不同

我們可以想象這樣一個場景，如果有一個8層的自走式停車樓，使用起更是繁瑣麻煩。我們要停車在最上面，要走多少彎路呢？而全自動的機(jī)械式立體車庫，其存取人全部由機(jī)器人完成，電腦全程監(jiān)控，使用非常方便、快捷、舒適。

立體車庫自動化控制

　　立體車庫自動化控制系統(tǒng)主要包含以下五個子系統(tǒng):自動收費管理系統(tǒng)，自動存取車系統(tǒng)，遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)，自動道閘，監(jiān)控安保系統(tǒng)。

　　以上子系統(tǒng)均由中央控制室統(tǒng)一控制，可為客戶規(guī)劃停車庫管理形式，發(fā)布車庫庫存容量，控制車流方案。

　　1、自動收費管理系統(tǒng)

　　自動收費采用非接觸式IC卡。IC卡分長期卡與儲值卡兩種。對固定用戶，發(fā)行長期卡，費用可在固定用戶交納管理費用時一并交納；對臨時用戶，發(fā)行儲值卡，即:用戶交納的費用存在卡內(nèi)，每次停車讀卡自動從卡中扣除費用。

　　2、自動存取車系統(tǒng)

　　自動存取車系統(tǒng)一般由小型可編程控制器PLC控制，包括卡號識別與移動載車盤兩個過程。用戶進(jìn)入車庫時，在門口刷卡進(jìn)入，讀卡機(jī)自動把數(shù)據(jù)傳送到PLC控制系統(tǒng)，PLC系統(tǒng)通過判斷卡號，自動把對應(yīng)的載車盤移動到人車交接的位置，開啟車庫門，縮短存取車的時間。存車時，司機(jī)按照指示燈信號指引入庫，只有當(dāng)車輛停放在安全位置后，停車正常指示燈才會亮啟。存取車完成后，車庫門自動關(guān)閉。移動載車盤時，系統(tǒng)嚴(yán)格按照各種檢測信號的狀態(tài)進(jìn)行移動，檢測信號包括超長檢測、到位檢測、極限位置檢測、人員誤入檢測、急停信號檢測等。若有載車盤運行不到位或車輛長度超出車庫允許的長度，所有載車盤將不進(jìn)行動作，若檢測到急停信號，將停止一切動作，直至急停信號消失。以上信號均為硬件信號，除此之外，還可從控制軟件中設(shè)置保護(hù)信號，比如時間保護(hù)，以保證因硬件損壞而導(dǎo)致信號失靈時保證主體設(shè)備及車輛的安全。

　　3、遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)

　　現(xiàn)場控制器可以通過網(wǎng)卡、Hub等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與控制中心的局域網(wǎng)相連接，可以通過MODEN實現(xiàn)遠(yuǎn)程管理，監(jiān)測現(xiàn)場運行情況，當(dāng)現(xiàn)場出現(xiàn)故障時，在控制中心即可進(jìn)行解決，方便管理人員、安保人員異地辦公。

　　4、自動道閘

　　在車庫出入口處各設(shè)非接觸式感應(yīng)器、感應(yīng)線圈及道閘，用戶在車庫出入口處刷卡后，系統(tǒng)自動判別該卡是否有效，若有效，則道閘自動開啟，通過感應(yīng)線圈后，自動?xùn)艡谧詣雨P(guān)閉；若無效，則道閘不開啟，同時聲光報警。

　　5、監(jiān)控安保系統(tǒng)

　　監(jiān)控安保系統(tǒng)是指在中央控制室進(jìn)行監(jiān)視控制車庫現(xiàn)場的運行狀況。它具有運動檢測、車牌識別、網(wǎng)絡(luò)連接、各種類型的報警系統(tǒng)實現(xiàn)連動等功能，可以實現(xiàn)無人看守。

　　5.1系統(tǒng)簡介:

　　視頻監(jiān)控功能:在車庫各出入口，值班室和車庫內(nèi)主要區(qū)段安裝定焦攝像機(jī)，在大范圍車位區(qū)安裝球形云臺，以便實現(xiàn)對車庫全方位的實時監(jiān)控。如果在車庫光照條件不好的情況下，可選用黑白攝像機(jī)。

　　5.2運動檢測功能:可以在夜間設(shè)置車庫的運動檢測區(qū)域，當(dāng)檢測區(qū)有移動目標(biāo)時，運動檢測功能發(fā)出報警信號，提醒值班人員。

　　車牌識別功能:它能夠設(shè)置車庫參照車輛的車牌、車型。當(dāng)參照車輛進(jìn)入車庫監(jiān)視區(qū)域，系統(tǒng)自動對比參照車輛圖像，有異常情況，發(fā)出報警信號，并自動切換和記錄相關(guān)圖像。

　　5.3報警連動功能:可以連動各類報警主機(jī)，如啟動繼電器發(fā)出聲光報警通知安保人員自動放下道閘攔截車輛出入。

　　數(shù)字錄像功能:可以連續(xù)記錄一個同在車庫所發(fā)生事件，可以同步回放多個圖像，可選擇任意圖像進(jìn)行整體放大和局部放大，記錄、回放、備份可同步進(jìn)行各種信息。