（1）模擬訓練環(huán)境三維工程機械虛擬現(xiàn)實訓練考核系統(tǒng)模型具備救援工程機械作業(yè)裝置操作使用和工程機械搶救搶修訓練環(huán)境模擬功能。底座長≥2970mm，寬≥1200mm。橫杠使用優(yōu)質(zhì)彈簧鋼（牌號≥40Cr），直徑28mm，極限偏差±0.5mm。以及XX式救援工程機械、XX式救援工程機械、XX式救援工程機械、XX式救援工程機械、XX式輪式救援工程機械、XX式救援工程機械和XX式兩棲救援工程機械等車型的作業(yè)裝置液壓系統(tǒng)，符合實裝系統(tǒng)組成和部件外部結構特點。與實裝一致，能夠?qū)υO備運行參數(shù)等進行操作修改。
包括系統(tǒng)開發(fā)中涉及到的所有吊裝、拆裝、支架、支頂、連接、堵漏等搶修工具和器材，針對整車外部機械結構特征和車體附件，具有與實裝等效的運動行為�？v工程機械模擬教學儀向立軸中心距2230mm，極限偏差±10mm。外觀質(zhì)量要求5.1外觀:立柱外管、立柱底盤和底座涂深橄欖綠色，杠面為桔黃色，色差不低于4級。
包括車體外觀，發(fā)動機、傳動裝置、行動部分和操縱裝置主要部件，嚴格符合實裝件組成和結構特點。
駕駛座艙：
模擬駕駛艙采用符合人體工程學設計—舒適、布局合理，模擬駕駛倉主體框架采用冷軋鋼板，能夠確保教學使用安全。
配合比管理 該模塊實現(xiàn)對混凝土配合比的管理，主要包括配合比添加、編輯、復制、刪除、打印等功能；同時能夠?qū)σ呀?jīng)創(chuàng)建存儲的配合比進行“正常”“停用”狀態(tài)設置和篩選。杠面斷面（卵圓形）短頸40mm，長徑50mm，極限偏差±2mm。
1）單機課題，包含但不限于：空動作、城市道路、野外行走、行駛訓練、挖土甩方、裝車課題、平整路面、挖溝刷坡、挖日子溝、翻越壕溝、上下板車、破碎作業(yè)、裝載石塊、土坡作業(yè)、推磚塊等訓練課題
2）在教學課題訓練模式“土坡作業(yè)”能完成挖掘機在45度斜坡的步履攀爬操作，攀爬至一定高度后橫跨在45度的斜坡上進行挖掘溝渠的作業(yè)；
系統(tǒng)管理 可對系統(tǒng)進行管理，可設置通信地址、系統(tǒng)參數(shù)備份、校秤參數(shù)等。
采用三維貼圖烘焙技術處理，實時渲染畫質(zhì)流暢，可體現(xiàn)實裝材質(zhì)與紋理。應可虛擬危險情況，如在施工場地進行危險作業(yè)時傾翻的場景，以提醒司機注意安全
3、上述操作應包含不同工況下的操作，操作工況應包含主臂工況、主臂+風電副臂工況，主臂+超起工況，主臂+超起+風電副臂工況，主臂+超起+塔臂臂工況，主臂+塔臂工況
4、產(chǎn)品虛擬操作發(fā)生錯誤時應有操作錯誤提示（后果演示）、查詢錯誤操作等功能
應用系統(tǒng)功能 學員管理功能 管理和記錄學員的個人信息，操作記錄，考試成績等信息，支持將歷史操作記錄調(diào)用出來回放，對操作過程進行統(tǒng)計和考核，并導出成獨立文件
考核管理功能 考查全地面起重機操作室部件認知，上車各種工況下的安裝及操作考核，學員的操作可以自動記錄到數(shù)據(jù)庫中，能夠?qū)⒉僮鬟^程回放，操作過程中的錯誤可以由系統(tǒng)自動判斷并進行提示與糾錯，并對最終的操作結果進行評分
后臺技術要求 1、操作記錄數(shù)據(jù)庫功能：支持數(shù)據(jù)歷史過程記錄、回放、導出
2、針對不同類型人員要實現(xiàn)最簡單、實用的使用功能，實現(xiàn)無菜單、無按鈕、人性化的交互操作
(1)如果追勾不及時或回轉過快引起吊重物左右擺動會造成操縱室也相應擺動，并且體現(xiàn)在自由度上
(2)吊臂在起吊重物的情況下變幅過快會引起操縱室上下擺動，并且體現(xiàn)在自由度上
3.實現(xiàn)吊臂彎曲效果，吊臂在起吊重物的時候會導致大臂彎曲，此時應先抬高大臂，再收繩，否則在起吊時會導致重物前拋。工程機械虛擬現(xiàn)實訓練考核系統(tǒng)
包括XX式救援工程機械絞盤裝置、駐鏟裝置、起吊裝置、拖繩裝置、牽引裝置和操縱裝置，XX式輪式救援工程機械絞盤裝置，嚴格符合實裝零部件組成和結構特點。
該項目應提供完善的軟硬件模擬訓練條件，既可進行典型救援工程機械構造原理、操作使用、維護保養(yǎng)、故障排除的專業(yè)技能訓練，又可支撐工程機械搶救搶修作業(yè)方案制定、組織與實施的訓練�？煽啃砸笏璨考惭b齊全，底座固實平穩(wěn)，各轉動連接部件活動自如，不產(chǎn)生噪音。
包括XX式救援工程機械、XX式救援工程機械、XX式救援工程機械、XX式救援工程機械、XX式輪式救援工程機械、XX式救援工程機械、XX式工程機械、XX式工程機械、XX式工程機械、XX式工程機械、XX式工程機械、XX式工程機械、XX式兩棲工程機械、XX式工程機械輸送車和XX式鐵路平板車，針對整車外部機械結構特征和車體附件，具有與實裝等效的運動行為。
