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風(fēng)琴式橡膠橋梁伸縮縫施工

  • 發(fā)布時(shí)間:2021-07-08 15:14:58,加入時(shí)間:2013年07月08日(距今4459天)
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                  風(fēng)琴式護(hù)欄伸縮縫是為于橋面處,由于它直接承受車(chē)輛反復(fù)荷載的作用,又多暴露于大自然中,一起它設(shè)置在梁端結(jié)構(gòu)單薄部位。這樣會(huì)經(jīng)常形成伸縮縫的損壞,對(duì)我們的出行和橋梁的質(zhì)量帶來(lái)影響。會(huì)出現(xiàn)的缺陷有:軟性防水材料如瀝青砂或聚氯乙烯膠泥等老化、掉落;伸縮縫凹槽填入其它硬物,不能自在變化;鋅鐵皮上壓填的鋪裝層如水泥混凝土或?yàn)r青混凝土等開(kāi)裂、剝離;伸縮縫上后鋪壓填部分發(fā)作沉陷,高低不平;由于墩臺(tái)下沉,出現(xiàn)異常的伸縮,車(chē)輛行駛時(shí)出現(xiàn)沖擊及躁聲。

                風(fēng)琴式護(hù)欄橡膠伸縮縫功能: 風(fēng)琴式護(hù)欄橡膠伸縮縫是使用橡膠伸縮體高低凹槽之間的剪切變形來(lái)適應(yīng)梁體布局的絕對(duì)位移,是以也稱(chēng)為剪切式橡膠板式伸縮縫.板內(nèi)埋設(shè)承重鋼板超越梁端空隙,蒙受車(chē)輛荷載.橡膠板雙側(cè)預(yù)埋兩塊錨固鋼板,并設(shè)有預(yù)留螺栓孔,經(jīng)由進(jìn)程螺栓與梁端連成全體.板式橡膠板式伸縮縫是一種剛?cè)崧?lián)合的安裝,具有一定的豎向剛度,超越空隙的才能大(變形規(guī)?蛇_(dá)30至300mm),聯(lián)接鞏固靠得住,行車(chē)安穩(wěn)溫馨,并具有杰出的吸振感染.聯(lián)合各地的實(shí)際情況,我國(guó)已分娩出各類(lèi)形式的板式橡膠伸縮安裝,并投放到國(guó)內(nèi)橋梁工程中使用。

                 到目前為止,國(guó)內(nèi)分娩的具有代表性的產(chǎn)品有BF型、SKJ型、UG型、BSL型和CD型等。

               風(fēng)琴式護(hù)欄橡膠伸縮縫一般設(shè)置在預(yù)制梁的兩梁相接處,以及視梁長(zhǎng)按間距10m左右設(shè)置;當(dāng)梁體為現(xiàn)澆梁時(shí),則在橋臺(tái)處設(shè)置伸縮縫,然后沿橋長(zhǎng)方向每隔10m左右設(shè)置一道伸縮縫。常規(guī)情況下如前所述,如果橋形較復(fù)雜,還應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況作調(diào)整。

                護(hù)欄伸縮縫橡膠條是專(zhuān)門(mén)為各種型號(hào)的橋梁伸縮縫配套的產(chǎn)品,規(guī)格型號(hào)全部按照交通部,鐵道部的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。 鋼質(zhì)邊梁:采用16mn的鋼軋制。橡膠密封條:采用氯丁橡膠制造,具有良好的耐老化、耐撓性能。 對(duì)于橋面進(jìn)行槽口準(zhǔn)備 進(jìn)行伸縮縫更換前一定要先切除原伸縮縫,開(kāi)鑿出寬度大于等于600mm,深250mm-350mm的槽口,使原砼梁板內(nèi)和混凝土臺(tái)背內(nèi)主筋外露(砼梁板內(nèi)主筋、箍筋不得損壞損傷,禁止切斷)。清理槽口及梁板與橋臺(tái)之間的雜物,并用壓縮空氣吹干凈。 在槽口內(nèi)設(shè)置φ16門(mén)形預(yù)埋鋼筋并按設(shè)計(jì)安裝圖與槽底梁板主筋焊接牢固,確保錨固強(qiáng)度和使用效果;

                對(duì)于新橋梁伸縮縫的安裝就位與錨固 根據(jù)安裝氣溫計(jì)算并調(diào)整型鋼定位間隙“j”值。“j”值調(diào)整用伸縮縫上的“可調(diào)式預(yù)壓縮板”或“鎖定板”進(jìn)行。 對(duì)于新橋梁伸縮縫正確定位 當(dāng)施工單位在吊起伸縮縫按設(shè)計(jì)位置正確對(duì)中,其縱向中心線(xiàn)同橋縫中心線(xiàn)重。伸縮縫標(biāo)高及縱橫坡定位施工時(shí)用定制的長(zhǎng)1.2m的定位角鋼,每間隔2m固定于伸縮縫頂面。定位角鋼兩端用螺栓頂貼瀝青路面,通過(guò)螺栓進(jìn)退來(lái)調(diào)節(jié)伸縮縫的標(biāo)高,用3米直尺測(cè)定,伸縮縫頂面與兩側(cè)瀝青路面在同一個(gè)平面內(nèi),并滿(mǎn)足縱、橫坡與路面相吻合。用泡沫塑料板將梁端及伸縮縫間隙處填實(shí),槽口兩邊沿處用模板封堵。

               風(fēng)琴式護(hù)欄伸縮縫膠條是坐落橋面處,由于它直接接受車(chē)輛重復(fù)荷載的效果,又多露出于大自然中,同時(shí)它設(shè)置在梁端結(jié)構(gòu)單薄部位。這樣會(huì)常常形成彈性縫的損壞,對(duì)我們的出行和橋梁的質(zhì)量帶來(lái)影響。會(huì)呈現(xiàn)的缺點(diǎn)有:軟性防水材料如瀝青砂或聚氯膠泥等老化、掉落;彈性縫凹槽填入其它硬物,不能自由改變;鋅鐵皮上壓填的鋪裝層如水泥混凝土或?yàn)r青混凝土等開(kāi)裂、剝離;彈性縫上后鋪壓填部分發(fā)生沉陷,高低不平;由于墩臺(tái)下沉,呈現(xiàn)異常的彈性,車(chē)輛行駛時(shí)呈現(xiàn)沖擊及躁聲

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