橡           膠支座自身轉動性能取決于使用時豎向壓縮的變形量，該變形量的大小取決于支座的設計應力、膠層總厚度和抗壓彈性模量。根據(jù)實際經驗總結，橡膠支座的設計應控制在10MPa左右。凡是影響到支座的膠層總厚度和抗壓彈性模量的因素都會影響到支座的轉動性能。其中比較大的因素有

（1）溫度的影響 常溫下橡膠支座的剪變模量為1.0MPa，其隨橡膠變冷而逐漸。而這種必然會引起橡膠支座抗壓彈性模量的，從而使豎向壓縮變形，按不脫空條件來校核，設計允許轉角降低。

（2）形狀系數(shù)的影響 同一種規(guī)格的橡膠支座形狀系數(shù)越大，其抗壓彈性模量越大，設計允許轉角越小，轉動性能越低。反之橡膠支座形狀系數(shù)越小，抗壓彈性模量越小，設計允許轉角越大，轉動性能越高。因此對形狀系數(shù)大的橡膠支座，應適當橡膠層總厚度來其轉動性能。 （

3）抗壓彈性模量不確定的影響 當抗壓彈性模量以標準值計算時，能轉角的設計要求；以標準值的1.2倍計算時，不轉角的設計要求。因此，在設計橡膠支座轉角時必須考慮抗壓彈性模量的變化范圍。

           MZL型伸縮縫裝置結構突出的特點是：由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構件組成的系列伸縮裝置。該伸縮縫裝置的承重結構和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時**，又能達到位移均勻，使所有中梁在一個位移控制箱內均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法，這樣對大位移量伸縮縫裝置非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到*小范圍，節(jié)約了鋼材。該結構還克服了斜向支承式伸縮縫裝置要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件，否則四連桿結構極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象，影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。

             該結構各連接處均采用既能轉動又能滑動結構。所以，對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強，可滿足各種橋梁結構使用要求

          　橋梁伸縮裝置所用膠料適用范圍

:1. 橋梁伸縮縫廠家 產品標準位移量：水平為0-80（mm）,垂直為±15mm，伸縮靈活。

2、采用淺預錨固體系，只需梁端頭厚度（包括鋪裝層）超過240mm。（D-80 FD-80型厚度為200mm）。

3、F型鋼型腔尺寸穩(wěn)定，膠帶與型腔密貼，具有可靠的密封性能。

4、使用壽命長，在正常維護下可達到與橋梁等壽命的效果。

5、引種伸縮縫產品造價低，安裝方便。

              .因接縫和橋面鋪裝連成一體，故密封防水性好，且耐酸堿腐蝕。e.舊橋更換伸縮縫，可半邊施工，對交通繁忙路段不中斷交通。橋梁伸縮縫廠家f.造價低、耐用、養(yǎng)護更換少，經濟效益和社會效益顯著。模板安裝，模板一般采用泡沫板，纖維板、薄鐵皮等，且安裝必須牢固嚴密，確保在混凝土振搗時不出現(xiàn)移動，防止砂漿流入縫內，影響伸縮縫的使用。在兩測低于路面標高3Mm鋼筋網。 　　應注意立模、澆砼模板密封，特別注意伸縮縫澆砼后的養(yǎng)生。

      　　橋梁伸縮縫是橋梁工程的重要組成部分，伸縮縫安裝質量直接參與影響到橋梁使用壽命，只要按照上述方法和要求，以預防為主，采取有效防治措施，確保橋梁伸縮縫質量，使車輛舒適安全地行使。