減震橡膠墊塊由多層橡膠片粘合限制而發(fā)。有滿足的豎向剛度以承壓筆直荷載，能將上部結(jié)構的反力牢靠地傳遞給墩臺，有杰出的彈性，以習慣梁端的翻滾；又有較大的剪切變形以滿足上部結(jié)構的水平位移。減震橡膠墊塊在橋梁建筑、水電工程、房子抗震設施上已廣泛應用，與原用的鋼支座比較，有結(jié)構簡略，設備方便；節(jié)省鋼材，價格低廉；保護簡潔，易于替換等優(yōu)點，且減震橡膠墊塊建筑高度低，對橋梁規(guī)劃與下降造價有利 橡膠塊和橡膠制品在加工、儲存或使用過程當中，由于不免受到熱、氧、光、機械力等因素的影響而使其發(fā)生物理及化學變化，性能下降，甚至喪失用途的現(xiàn)象稱為橡膠的老化。
橡膠老化過程中常常會伴隨一些顯著的現(xiàn)象，如在外觀上可以發(fā)現(xiàn)長期儲存的天然膠變軟、發(fā)粘、發(fā)現(xiàn)斑點、橡膠制品有變形、變脆、變硬、龜裂、發(fā)霉、失光及顏色改變等。在物理性能上橡膠彈簧有溶脹、流變性能的改變。在力學性能上會發(fā)生拉伸強度、伸長率、彈性等指標下降。統(tǒng)稱橡膠及橡膠塊的老化。
橡膠支座布置方向通常僅有順橋向和徑向兩種！支座布置方向通常僅有順橋向和徑向兩種，不能正確模擬曲線梁的實際變形情況，因而計算結(jié)構通常是簡化的，支撐模擬僅以抵抗彎曲扭藕合作用來控制計算，而忽略了位移控制的重要性。梁的兩端為抗扭支座，中間跨橋墩安置鉸支座。在曲線箱中布設一抗扭支座，可以是雙支座，也可以是固定橡膠支座或墩梁固結(jié)。梁的兩端為抗扭支座，中跨支座全為外側(cè)偏心支座。內(nèi)外側(cè)偏心支座交替布置
橡膠塊安裝事項：
（一）要保證梁跨與上擺，上擺與下擺，下擺與滾軸，滾軸與底板，底板與支承墊石間都應密貼緊靠，不應有縫隙。
（二）要加強對支座的保養(yǎng)，支座的滾動面必須經(jīng)常保持清潔，不積水、無塵土，冬季應清除積雪，防止結(jié)冰，支座周圍應保持排水良好，一般在支座周圍做成半圓形排水槽，內(nèi)高外低，將水排走，支座底板面應略高于墩臺面2-3mm，并鑿成流水坡，墩臺的支承面與底板的接觸面，在邊緣外也可以略小于底板2-3mm，以防止雨水進入底板內(nèi)。
（三）為防止支座生銹，上下擺輥軸滾動面應定期進行擦拭，定期涂固體油脂或石墨，為防止異物進入支座活動面，支座還應有良好的防塵設備，這一措施對于大跨度橋梁支座尤為重要。
（四）支座的滾動面不平整或輥軸經(jīng)過長期的行車磨耗，底板或軸承座容易壓成凹槽，輥軸也可能發(fā)生變形，這種情況要加強觀察，并盡快進行更換或刨平修理，輥軸變形時也可取下用車床車圓，再進行安裝，安裝時要在支座底擺與支承墊石間墊干硬砂漿或樹脂砂漿調(diào)整支座的高度。
（五）要經(jīng)常檢查發(fā)現(xiàn)支座是否有位移變化，當偏差超過規(guī)定值時，應及時對橋跨橋墩進行檢查，并及時進行調(diào)整，一孔梁的四個支座必須在同一水平面上，如有四點不在同一平面上，例如梁端由三個支座支承，就會造成支座受力不均勻，應及時調(diào)整支座。
（六）支座錨栓應經(jīng)常保持清潔，油脂飽滿，錨栓有條件時應用塑料或鐵皮制成罩，加以保護，螺栓扭力應達到一定規(guī)定值。
1應重視橋梁橡膠支座的使用質(zhì)量及更換技術 目前，從1956年由上海開始從事橡膠支座的研究，到上世紀80年代中期，交通部頒發(fā)了JT3132-88公路橋梁橡膠支座規(guī)格系列，由于多方面的原因，現(xiàn)大多數(shù)的橋梁支座有著不同程度的損傷，有的甚至影響到行車/行人的安全。就目前而言，有的支座已使用15-20年的時間由于當時的設計、承載量和產(chǎn)品質(zhì)量問題，和目前的重車輛的超載問題，公路橋的負荷已大大超出原設計范圍。經(jīng)養(yǎng)護單位的實際考察，有些橋梁支座的更換已勢在必行。橋梁支座的更換工作是一項高技術與臨場發(fā)揮經(jīng)驗并存的非常重要的工作。同時，由于交通運輸?shù)囊螅恢袛嗷蚺R時通過變道，縮短時間又對支座的更換施工提出了更高的條件，因此對橋梁支座的整體更換顯得更為重要。因此，不能急于更換和盲目的更換。不能更換了新的支座而損壞了橋梁結(jié)構，否則，后果難以想象。
2、橡膠支座的更換難點 搜集橋梁的各種信息 橋梁的結(jié)構形式各不相同，有單跨的和連續(xù)的，有跨度大的和跨度小的，截面形式有箱形梁、支梁和T形梁，有整體澆注的和預制的，橡膠支座有板式、盆式和球型之分，板式的有固定的，滑板的，盆式有固定、雙向、單向之分等等。橋墩有獨立橋墩、梁式橋墩、橢圓墩之分，梁體有預應力、鋼絞線的分布形式等等……。施工前應徹底搞清該橋的背景資料，做到萬無一失。
3、支座更換難點與不安全因素 由于橋梁結(jié)構形式和橋墩形式不同，使用的支座也不同，所以更換的方法和要求也不同，如簡支梁和連續(xù)梁，箱型梁和T型梁，板式支座和盆式支座，固定和滑動支座等更換方法和難變差別很大，難度的重點還是梁體的頂逄方面，特別是有些早期的橋未考慮到支座的更換頁因素，其放置千斤頂?shù)奈恢枚紱]有。但又不能隨便的亂放，否則會頂壞梁體的結(jié)構。頂升的模塊時，在不確定情況下，還得防止梁體產(chǎn)生橫向滑移和順橋向滑移，所以對梁體的整體結(jié)構都應考慮到。
