ETC收費(fèi)系統(tǒng)是當(dāng)今國內(nèi)外收費(fèi)系統(tǒng)的發(fā)展方向,并且在很多地方已有相當(dāng)成功的應(yīng)用。

(1)錦州停車場ECT車牌識別收費(fèi)系統(tǒng)，錦州停車場etc收費(fèi)系統(tǒng)，錦州車牌識別收費(fèi)使用ETC(電子不停車收費(fèi))技術(shù)不停車收費(fèi)模式,是目前世界上先進(jìn)的停車模式。其基本原理是利用車輛自動識別技術(shù)(車輛自動識別,簡稱AVI),通過路側(cè)車道控制系統(tǒng)的信號發(fā)射與接收裝置通過車輛識別號碼,自動從用戶的私人賬戶中扣除通行費(fèi)。

自動識別技術(shù)在車輛運(yùn)行過程中,測試和實施各種自動識別技術(shù),如感應(yīng)線圈識別技術(shù)、表面聲波識別技術(shù)、條碼識別技術(shù)、紅外通信識別技術(shù)和射頻/微波識別技術(shù),但最終歸結(jié)為射頻/微波識別技術(shù)作為不停車收費(fèi)系統(tǒng)的車輛自動識別技術(shù)的主流應(yīng)用。

射頻/微波識別系統(tǒng)安裝在車輛中使用存儲車輛編號及相關(guān)信息,安裝在車道上的無線電收發(fā)信機(jī),專用短程通信(專用短程通信的RF天線的射頻卡(無線電收發(fā)信機(jī)),稱為DSRC)交換信息,并寫在存儲器中的內(nèi)容以確定當(dāng)前的交通車輛。

除了在一些模型中的RFID標(biāo)簽(電子標(biāo)簽,簡稱ET)以外的費(fèi)用,也可以用于車輛用通信(車路通信),這種技術(shù)甚至允許車道的顯示裝置配備的RFID標(biāo)簽發(fā)送交通管理信息,這使得城市交通管理和控制潛在的不停車收費(fèi)系統(tǒng)。