鐵路橋梁伸縮縫防水橡膠條更換裝置。其主要技術特征為：包括成對設置的帶有凹槽的型鋼，型鋼間設置有防水橡膠條，防水橡膠條兩端的凸緣伸入型鋼的凹槽內，所述防水橡膠條的一端頭設置有夾持固定框，夾持固定框設置有活動板和固定螺栓，夾持固定框通過鋼絲繩與牽引纏繞裝置相連接。

      本實用新型所提供的鐵路橋梁伸縮縫防水橡膠條更換裝置，將防水橡膠條從伸縮裝置一端拉拽進型腔，適應既有鐵路橋梁伸縮裝置更換防水橡膠條操作空間狹小，使既有鐵路橋梁伸縮裝置在列車正常運行條件下更換防水橡膠條成為可能，并且更換效率高。其結構簡單、易于施工、安全可靠。

      我們對于公路橋梁伸縮縫施工安裝質量的好壞直接影響其使用壽命及路面的平整度，為此必須嚴格按照正確的伸縮縫施工工藝進行施工安裝，對于伸縮縫在運輸、存放與安裝中注意的事項也要注意,步驟如下：如要在先攤鋪路面后裝伸縮縫,為保證路面良好的平整度，應該先攤鋪路面，然后開槽安裝伸縮縫。攤鋪路面之前，必須首先清理預留間隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或級配砂石袋填實槽口�；靥顦烁咭钥刂茷r青不會污染預埋鋼筋為宜，目的在于防止攤鋪設備壓壞預埋鋼筋，便于路面連續(xù)攤鋪。

       橋面的切縫、清槽按預留的槽口寬度用切縫機對路面的油面層進行切縫。切縫時應注意保持路面切口完好 橋梁伸縮縫安到哪合適？橋梁伸縮縫安到哪合適呢？梁伸縮縫一般安裝在橋的兩梁端、橋臺之間、橋面與路面連接等需要設置伸縮縫的地方，它可以聯(lián)接橋梁、適應位移、抗震、防水防塵等，是橋梁不可缺少的一部分。不同的橋梁伸縮縫安裝的位置也不一樣，如型鋼型單縫伸縮縫（c、f、z、e、rg等）屬于淺埋伸縮縫，適用于伸縮量在0-80mm之間、安裝槽深度在30mm以內的橋梁，它造價低，安裝簡單。梳齒板式橋梁伸縮縫適用于沒有預留安裝槽的伸縮縫，伸縮縫量大可以到240mm。模數(shù)式橋梁伸縮縫屬于重型伸縮縫。

　　橋梁伸縮縫的作用：在于調節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結構之間的位移和聯(lián)結。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴重影響行車的速度、舒適性，甚**造成行車事故。 　

  　下面是橋梁伸縮縫主要5個特性： 　

　 1、主動除渣：橋梁伸縮縫裝置由于不銹鋼板的墊層效果，使灰渣雜物只能留在表面以借助梳齒形鋼板的伸縮進程和車輛行駛效果主動將雜物排出齒縫間隙。 　

　 2、具有的防水功用：橋梁伸縮縫裝置設置兩層氯丁橡膠防水層，并在梳齒形鋼板間澆灌防水油膏，抵達的防水結果，并維護的鋼板的腐蝕，延伸了伸縮裝置的運用壽命。 　

　3、防滑橋梁伸縮縫裝置在梳齒形鋼板表面采用防滑槽，增大了汽車與鋼板間的摩擦力，抵達了防滑結果。 　

　4、行車平穩(wěn)：橋梁伸縮縫裝置的伸縮功用是靠齒輪鋼板之間的相對滑移完成的。采用剛柔連系等方法，肅清了汽車行駛時發(fā)作震動現(xiàn)象，削減對橋梁的沖擊。

　　5、結構高度低：運用局限廣橋梁伸縮縫裝置設計容許伸縮量為40~400mm,結構高度為100~150mm。合用于公路橋梁、高架橋、城市立交，特別對老橋改造有清楚的技藝優(yōu)勢。