板式橡膠支座內(nèi)部鋼板：鋼板是板式橡膠支座承載力的保證，所以鋼板在厚度上一定要到達規(guī)范，材質(zhì)上一定要采用廢品板材，根絕折彎板等，在處置上一定要做到除銹，噴砂，從而保證橡膠與鋼板的粘接。
公路板式橡膠支座所采用的橡膠的膠質(zhì)，這是影響板式橡膠支座質(zhì)量的主要要素，目前由于市場競爭劇烈，客戶壓價兇猛，許多橡膠支座消費廠家就從這塊降低本錢，采用劣質(zhì)橡膠。 這個從外觀上能夠看出一二，好的橡膠，外表油亮，黝黑，用手指按壓能覺得到一點點彈性，質(zhì)量差點的橡膠，外表發(fā)烏，沒有光澤。但是膠質(zhì)真正的好壞，就需求做實驗，從抗壓彈性模量和抗剪彈性模量等方面去判別。
板式橡膠支座如今還沒有完整完成自動話消費，硫化之前的步驟根本都是手工操作，下片，裁片，疊層等工序的好壞與工人的純熟水平有很大關(guān)系。 在硫化機上的硫化時間和溫度控制也很重要，不同的規(guī)格的橡膠支座硫化時間是不一樣的，假如達不到相應(yīng)的硫化時間，那么就會構(gòu)成夾生，里邊的膠沒有充沛硫化，影響產(chǎn)質(zhì)量量。
橡膠支座更換工作流程
（1）依據(jù)肯定的施工計劃，做好施工場地工作平臺搭設(shè)，請求每改換一組支座搭設(shè)兩個支架，便于施工操作人員及監(jiān)控人員運用，工作平臺要結(jié)實牢靠，保證人員平安。
（2）停止所用千斤頂、油泵的配套標定。另外增加兩套為備用。
（3）選用與原有支座同型號新支座，并做好新支座的實驗檢測工作。
（4）對支座處雜物停止認真清算、解除支座左近的多余約束。
（5）千斤頂裝置就位。
（6）布置監(jiān)控所需應(yīng)力、撓度觀測測點。在橋墩設(shè)置位移觀測測點，觀測固結(jié)墩的位移變化；在橋面伸縮縫處設(shè)置兩個位移觀測測點，觀測橋面伸縮縫處的位移變化。
（7）施工人員組織布置：進場人員依據(jù)工程需求來定，其中項目擔任人一名，擔任工程的統(tǒng)一布置、指揮；項目技術(shù)擔任人一名，擔任施工及監(jiān)控人員的技術(shù)、任務(wù)交底及技術(shù)培訓；專家兩名，擔任施工過程中呈現(xiàn)暫時情況的應(yīng)急處置，監(jiān)控人員若干名。
頂升施工
（1）假如在通車狀況下頂升前應(yīng)將所施工的橋幅，停止暫時封鎖，防止施工過程發(fā)作不測。
（2）準備工作完成后，在項目擔任人的統(tǒng)一指揮下，千斤頂頂升�？刂屏旱捻斏俣�，直到全部頂升到位，支座可順利取出。整個頂升過程均須對主梁、橋面及隸屬設(shè)備停止認真察看，如有異常立刻中止頂升并停止調(diào)整，再次頂升。
（3）頂升到位后，停止暫時支墊，支墊請求結(jié)實牢靠，支墊過程不可放松千斤頂。
（4）支墊完成取出舊支座后，在安放新支座前，還需在原支座位置定位，以確保支座改換后位置精確。
（5）在裝置前將四氟板支座中的四氟板外表的儲油槽內(nèi)的硅脂充溢，保證四氟板外表和不銹鋼外表的干凈，不得有損傷、拉毛現(xiàn)象。
（6）橋梁支座改換終了主梁就位時，也應(yīng)散布停止，先將梁底暫時支撐解除，然后次第下落梁體就位。
橋梁伸縮縫安裝由于設(shè)置在梁端結(jié)構(gòu)單薄的部位，直接接受車輛荷載的重復作用，又多暴露于大自然中，遭到各種自然要素的影響，因而，伸縮安裝是易損壞、難修補的部位。
伸縮安裝產(chǎn)生破損的緣由是多方面的，主要有：
1、設(shè)計不周 設(shè)計時梁端部未能謹慎思索，在重復荷載作用下，梁端破損惹起伸縮安裝失靈。另外，有時變形量計算不恰當，采用了過大的伸縮間距，招致伸縮安裝破損。
2、伸縮縫安裝本身問題 伸縮安裝自身結(jié)構(gòu)剛度缺乏錨固的構(gòu)件強度缺乏，在營運過程中產(chǎn)生不同水平的毀壞。 對伸縮安裝的后澆壓填資料沒有認真看待、精心選擇，致使伸縮安裝營運質(zhì)量降落，產(chǎn)生不同水平的病害。
3、伸縮縫的施工與澆筑 施工過程中，梁端伸縮縫間距沒有按設(shè)計請求完成，人為地放大和減少，定位角鋼位置不正確，致使伸縮安裝不能正常工作。這樣會呈現(xiàn)下列狀況：由于縫距太小，橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而產(chǎn)生跳車；由于縫距過大，荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性，會將松動的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼，產(chǎn)生了另一類型的跳車。施工時伸縮安裝的錨固鋼筋焊接的不夠結(jié)實，或產(chǎn)生遺漏預埋錨固鋼筋的現(xiàn)象，給伸縮縫自身形成隱患；施工時伸縮安裝裝置的不好，橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好，運用過程中，在重復荷載作用下致使伸縮縫損壞。
4、連續(xù)縫設(shè)置不夠完善 為了減少伸縮縫，大量采用連續(xù)梁或連續(xù)橋面。橋面連續(xù)就需設(shè)置連續(xù)縫，連續(xù)縫的設(shè)置不夠完善，致使連續(xù)縫破損，而產(chǎn)生橋面跳車。橋面連續(xù)縫處，變形假縫的寬度和深度設(shè)置得不夠標準，不夠統(tǒng)一，這也不同水平地影響著連續(xù)縫的正常工作。
