板式橡膠支座大量實際項目，這似乎是簡單的安裝，所以施工單位的重視還不夠，有時是在安裝的眼睛隨意性很強，所以除了上面提到的幾個外部的現(xiàn)象，以及一些下面異常：1，使用代替簡單軸承墊石灰漿。
橋梁伸縮縫為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便。 在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。
橡膠支座以支承容器或設備的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，還要承受操作時的振動與地震載荷。橡膠支座是橡膠和薄鋼板緊密結(jié)合而成，用于支撐橋梁重量。這樣做的結(jié)果是可能導致底部軸承支承力是不夠的，或不均勻的，從而使該灰漿或破碎力軸承不均勻，造成軸承的失真;如圖2所示，支撐板和薄和嚴重銹的頂部。這種異�？赡軙S時間而增加，嚴重的鋼筋銹蝕，導致支撐力不均勻或不支持的力量。 橡膠支座布置簡單，加工方便，成本低，節(jié)約鋼材（板式橡膠支座的共同反力小于2Mn，大于2Mn的支座更經(jīng)濟）。
橡膠支座具有可靠的使命功能，優(yōu)越的彈性阻尼，減少動荷載對橋梁跨、墩布置的影響，提高橋梁的力學性能。橡膠軸承不需要頻繁的維護，減少了維護任務。橡膠支座的動態(tài)阻尼特性可以提高橋梁的整體抗震性能。國際橡膠支座應具有平面尺寸，以支撐上部布置所傳遞的壓力；支座應具有厚度，以適應位移和角度；支座應具有適當?shù)男螤詈筒贾�，以確保其在使用中不會空心或滑動。
板式橡膠支座滑板支座的大剪切變形 由于施工環(huán)境的制約，施工滑板軸承是更重要的是保持PTFE片表面滑動軸承和不銹鋼板的摩擦表面的清潔，一定要創(chuàng)建一個良好的工作環(huán)境，以確保層疊橡膠支撐座正常工作狀態(tài)。在施工現(xiàn)場，由于滑動軸承常見滑動軸承造成大的剪切變形發(fā)生的現(xiàn)象，主要是由于滑動摩擦表面的雜質(zhì)，不光滑由于油或油脂施加。為了防止這種現(xiàn)象，上述缺點，必須在波束下降之前被消除，施工滑動軸承，必須堅持用清潔棉紗摩擦表面上，填充規(guī)定的潤滑脂內(nèi)的層壓橡膠支座的油池相關聯(lián)的基于醇的規(guī)范。為了實現(xiàn)0.03的結(jié)果摩擦系數(shù)的正確操作，一旦水平剪切力比正值即滑移3％的發(fā)生更大，從而避免大的剪切變形。
然而，應該注意的是：在滑動板支撐件安裝在正確的剪切變形變小，變形可通過以下公式來計算 這種現(xiàn)象被安裝就位的層壓橡膠支座，去除在不久的將來該模板的射束偏離的光束的性能或后投梁更常見。鋼纖維以切斷細鋼絲法、冷軋帶鋼剪切、鋼錠銑削或鋼水快速冷凝法制成長徑比（纖維長度與其直徑的比值，當纖維截面為非圓形時，采用換算等效截面圓面積的直徑）為40～80的纖維。
橋梁伸縮縫為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便。 在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。橡膠支座以支承容器或設備的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，還要承受操作時的振動與地震載荷。
橡膠支座是橡膠和薄鋼板緊密結(jié)合而成，用于支撐橋梁重量。這樣做的原因是由于環(huán)境溫度的變化和收縮率和蠕變混凝土結(jié)果。二是由于由光束中得到的層疊橡膠軸承的人體移動光束的初始壓力期間下降。原因1的方法來避免公路交通規(guī)劃設計研究所于1988年舉辦的“橡膠支座”的編譯一書中說：當年平均溫度，以減少環(huán)境溫度的變化通過膨脹引起的zui好進行層壓橡膠支座安裝或由于層壓橡膠支座的光束過度初始剪切變形的收縮。當必須在zui高或zui低溫度環(huán)境條件下被安裝在施工不可避免，可被用來產(chǎn)生預層壓橡膠支座的位移的方法。然而，這一計劃由于多種因素難以實現(xiàn)在施工過程中。我們總結(jié)了多年的現(xiàn)場服務的一些經(jīng)驗，我們推出了這里，成為施工過程中的參考，它安裝板式橡膠支座。
