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鉛芯隔震橡膠支座 鷹潭市高阻尼支座型號

  • 發(fā)布時間:2021-12-03 16:52:12,加入時間:2016年03月27日(距今3465天)
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鉛芯隔震橡膠支座 鷹潭市高阻尼支座型號

隔震橡膠支座由多層橡膠和多層鋼板或其它材料交替疊置結合而成,是一種豎向承載力極大、水平剛度較小、水平側移容許值較大的裝置,它既能化解水平地震作用,又能承受豎向地震作用,適用于房屋、橋梁、公路、設備等的隔震。  

隔震支座分有鉛芯支座和無鉛芯支座,其中有鉛芯支座主要由上連接板 上封板、鉛芯、多層橡膠、加勁鋼板 、保護層橡膠、下封板和下連接板組成。多層橡膠、加勁鋼板構成多層橡膠支座承擔建筑物重量和水平位移的功能,鉛芯在多層橡膠支座剪切變形時,靠塑性變形吸收能量,地震后,鉛芯又通過動態(tài)恢復與再結晶過程,以及橡膠的剪切拉力的作用,建筑物自動恢復原位。由于隔震器和阻尼器融為一體,可大大節(jié)約建筑空間,降低成本,同時施工簡潔方便,工程質量易于保證。

建筑結構隔震:

結構物上部與下部之間設置隔震支座形成的結構體系。本質作用是使結構或部件與可能引起玻壞的地面運動由隔震裝置分離開來。原理為通過設置隔震支座來延長周期和增大阻尼達到減少地震作用的目的。

板式橡膠支座橋梁橡膠支座橡膠墊塊在公路橋梁中小型橋梁中比較常用的產(chǎn)品,它分為普通板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座。對于普通板式橡膠支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁;板式橡膠支座橡膠墊塊不同的平面形狀適用于不同的橋跨結構,正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座。

-技術性能 

支座豎向承載力:900kN---25600kN。

支座設計水平位移: 

正常使用時,支座位移為不超過設計橡膠層總厚度的百分百。 

地震時,支座位移為不超過設計橡膠層總厚度的250%。

罕遇地震時,支座位移為不超過設計橡膠層總厚度的300%。

設計水平剛度:根據(jù)需要進行設計。

支座容許轉角:0.02rad。

等效阻尼比:一般不大于5%,考慮阻尼需要,一般采用附屬機構提供。橡膠支座主要提供變形和恢復能力。

支座適用溫度范圍:-40℃ ~+60℃。

高阻尼隔震橡膠支座安裝方式: 

1、支座與上部結構的連接,采用高強度螺栓連接,也可采用焊接。

2、支座與下部結構的連接,采用焊接,特殊情況也可做成高強度螺栓連接。

注意事項:

1、鋼支座是由制造廠組裝后整體發(fā)運的,安裝前應全部檢查,看零件有無丟失、損壞。檢查上部結構和支座上座板螺孔間距和孔徑是否相符,選用型號是否正確,轉角、各方向位移是否與設計相符,檢查以設計圖紙為準。

2、支座安裝時應對其上下底板的四邊劃注十字中心線;便于安裝找正,安裝時將支座上座板與上部結構的鋼板用高強度螺栓連接(或焊接),并需用大于500mm的扳手人力擰緊。特殊情況需要特殊扳手安裝,人力擰緊。

3、支座位置確定后,即可上下固定,支座與上下構造連接方式,可以用高強度螺栓連接也 可以焊接,或兩種方式同時使用。當采用焊接時,必須設置預埋鋼板,與混凝土接觸的一面還應焊接錨固筋,以求一定的強度和剛度,支座廠家可以連預埋件一起生產(chǎn)。預埋鋼板應有適當數(shù)目的、直徑水大的、均勻分布的排氣孔。焊接時不應連續(xù)施焊,要采用斷續(xù)焊接的發(fā)式逐步焊滿,以避免焊接時局部溫度過高而使支座或預埋鋼板變形。

4、安裝或焊接完成后將上下連接板拆除。

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