根據(jù)工程的結(jié)構(gòu)和支座的使用性能，將鋼結(jié)構(gòu)支座分為四個類型，即型鋼結(jié)構(gòu)抗震鋼球支座，型鋼結(jié)構(gòu)減震鋼球支座、型鋼結(jié)構(gòu)抗震球型鋼支座、型鋼結(jié)構(gòu)減震球型鋼支座二級分類每種類型的支座又分為雙向活動、單向活動和固定型三種型式技術(shù)性能鋼結(jié)構(gòu)支座的主要技術(shù)性能：廠卸載后同時還應(yīng)認(rèn)真檢查千斤頂上下鋼板有無變形現(xiàn)象，必要時可以調(diào)整鋼板的厚度以滿足頂升要求；認(rèn)真檢查千斤頂放置位置下的結(jié)構(gòu)物有無區(qū)別于頂升前的現(xiàn)象，如存在，應(yīng)認(rèn)真查出原因后方可正式頂升，嚴(yán)禁情況未明時繼續(xù)進(jìn)行頂升

       板式橡膠支座工作原理是以橡膠的彈性壓縮來實(shí)現(xiàn)梁的豎向轉(zhuǎn)動，以橡膠塊的剪切變形來實(shí)現(xiàn)梁的水平位移。由于容許水平位移量較小，僅適用于中小跨徑20m以內(nèi)、支座反力2000kN以下的公路和城市橋梁。板式橡膠支座的型號、規(guī)格等應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的位移量及支座反力大小來確定。板式橡膠支座應(yīng)盡量水平安裝，當(dāng)必需傾斜安裝時，zui大縱坡應(yīng)2%，另外彎橋不宜使用。

      板式橡膠支座安裝： 公路橋梁板式橡膠支座安裝時，采用先簡支后連續(xù)形成連續(xù)梁，一般先將簡支梁放在臨時支座上(臨時支座一般采用鋼砂筒、鹼塊、硬木塊、硫磺砂漿等)，再將正式支座安放在正確位置.之后澆筑連續(xù)端混凝土，待混凝土達(dá)到 作為連接橋梁上下部結(jié)構(gòu)的重要部件，支座在提高橋梁穩(wěn)定性和安全性上具有不可替代的作用，然而優(yōu)點(diǎn)突出、應(yīng)用廣泛的橡膠支座的使用壽命通常短于橋梁的主體結(jié)構(gòu)，不利于橋梁耐久性的實(shí)現(xiàn)。

    有鑒于此，施工者應(yīng)對橋梁工程設(shè)計(jì)施工中的一些常見支座問題進(jìn)行深入探討，以嚴(yán)格的施工控制和有效的養(yǎng)護(hù)手段確保支座的始終處于良好的工作狀態(tài)，以改善橋梁結(jié)構(gòu)受力，延長其使用壽命

     板式橡膠支座型號可分為：GJZ板式橡膠支座、GYZ板式橡膠支座GJZF4滑板橡膠支座、GYZF4滑板橡膠支座等安裝方便、工作性能可靠；同時具備免維護(hù)、抗震性好等特點(diǎn)，板式橡膠支座在橋梁工程中扮演著炙手可熱的角色，因此質(zhì)量備受關(guān)注。板式橡膠支座的主打材料就是橡膠，橡膠來源廣，一般廠家都會采用較好的，個別廠家為追求利益采用二手橡膠，相比之下價(jià)格就便宜，質(zhì)量可就相差十萬八千里了；其次就是內(nèi)層鋼板好壞也不一樣，好的價(jià)格貴，次的便宜，zui后說說板式橡膠支座生產(chǎn)工藝，大廠家生產(chǎn)之前都會進(jìn)行人工培訓(xùn)合格后方可上崗，個別小作坊從不進(jìn)行培訓(xùn)，直接上崗，生產(chǎn)出來的板式橡膠支座尺寸也不是很達(dá)標(biāo)。所以客戶在其他平臺看到我們的價(jià)格只是一個參考價(jià)格，并不是千篇一律的。

     橡膠支座更換是橋梁建設(shè)與改造的重要步驟，產(chǎn)品質(zhì)量本身會影響使用壽命，同樣施工質(zhì)量也很大程度上影響支座使用壽命！

       ⑴、矩形支座短邊應(yīng)與順橋方向平行安置，以利梁端轉(zhuǎn)動。若需要長邊平行于順橋向，必須通過轉(zhuǎn)角驗(yàn)算。

      ⑵、圓形支座各向同性，安裝時無需考慮方向性，只需將支座圓心同設(shè)計(jì)位置中心點(diǎn)重合即可。為防止離心力下使梁體橫向移動，可設(shè)置橫向擋塊。

      ⑶、斜角支座在斜交橋上安裝更換時，短邊應(yīng)平墩臺中心線的斜交夾角應(yīng)與支座的銳角相符。

      ⑷、使用普通板式橡膠支座一般設(shè)有固定端與活動端之分；使用等高度過支座時，上部構(gòu)造的水平位移由同一片梁兩端支座的剪切變形共同完成，各承擔(dān)一半，也可用厚度較小的橡膠支座作固定支座。

      ⑸、橡膠支座安裝以春秋季節(jié)（年平均溫度時）進(jìn)行佳。如在高或低氣溫安裝更換。為避免支座發(fā)生過大的剪切變形，過去提出兩種方法，一是到年平均氣溫頂起主梁，將支座調(diào)整到中心位置。

     安裝更換時根據(jù)當(dāng)時氣溫計(jì)算使支座產(chǎn)生預(yù)變位。前者在鐵路橋梁上使用尚可，在公路橋梁上很難進(jìn)行；后者現(xiàn)場施工技術(shù)難度高，難于掌握�，F(xiàn)有一種簡易的方法供選擇。若預(yù)計(jì)不可能在年平均氣溫時安裝，則在選用橡膠支座時可適當(dāng)境加高度。使其在極端高低溫安裝時，上部構(gòu)造的大位移量靠橡膠支座的單向剪切變形來完成。