鋼波紋涵管技術(shù)優(yōu)勢： 

1、強(qiáng)度高：金屬波紋管強(qiáng)度為水泥管的1.5~3倍。 

2、重量輕：金屬波紋管僅為同規(guī)格水泥管的1/15~1/5。 

3、壽命長：金屬波紋管使用壽命長達(dá)年以上。 

4、造價降低：金屬波紋管當(dāng)跨徑（直徑）≥1m時，跨徑大效益明顯。 

5、施工方便快捷：金屬波紋管現(xiàn)場無需大型機(jī)械，只需少量手工操作即可。

6、軸向：金屬波紋管可適用于沉降比較嚴(yán)重的場合。 

7、施工周期縮短約一半，金屬波紋管節(jié)省人工費(fèi)用 

8、金屬波紋管有利于改善土地基結(jié)構(gòu)物與路堤的“錯臺”現(xiàn)象，提高行車舒適度安全性。

9、環(huán)保、低碳：金屬波紋管減少或根本舍棄了常規(guī)建材，如水泥、黃沙、石子、木材的使用，金屬波紋管有利于環(huán)境保護(hù)、降低碳排放。 

10、金屬波紋管后期維護(hù)方便，金屬波紋管在相當(dāng)一部分環(huán)境下甚至不用維護(hù)，金屬波紋管明顯降低后期運(yùn)營成本。

   在公路施工中，應(yīng)用金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工的歷史已經(jīng)有多年了。1896年，美國率先進(jìn)行金屬波紋涵管通道、涵管的可行性研究。其后，在美國、加拿大、澳大利亞等國的公路建設(shè)中，均采用了金屬波紋涵管進(jìn)行涵洞的施工。1990年，日本高速公路設(shè)計(jì)，規(guī)范制定了波紋管涵設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范。隨著金屬波紋涵管在世界各地的安裝使用，證明了此種結(jié)構(gòu)在各種使用情況下的通用性。在我國改革開放后，深圳及大同煤礦開始從國外進(jìn)口成品金屬波紋涵管進(jìn)行涵洞施工。之后，上海市公路管理處、上海市政工程設(shè)計(jì)研究院、上海同濟(jì)大學(xué)對金屬波紋涵管進(jìn)行了動、靜載試驗(yàn)，結(jié)果表明能滿足設(shè)計(jì)使用要求                                                                                                                                                            

且迅速得到推廣應(yīng)用。金屬波紋涵管投入到了青海公路施工當(dāng)中，三年的實(shí)踐證明金屬波紋涵管在北方寒冷地區(qū)完全符合公路建設(shè)當(dāng)中的涵洞施工要求。

實(shí)踐證明，用金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工，無論從施工周期、施工造價、環(huán)保意義等方面都有其不可比擬的優(yōu)越性，且用金屬波紋涵管進(jìn)行涵洞施工，可大大提高道路行車的舒適度與安全性，避免道路中涵洞的“錯臺跳車”現(xiàn)形，有利于解決西北及我國寒冷地區(qū)霜凍對砼管涵結(jié)構(gòu)的破壞問題。