接合處由契口槽榫配合。內(nèi)部的加勁鋼板使這類(lèi)伸縮縫能承受各種車(chē)輛的荷載，具有一定的垂直剛度。由于橡膠的不可壓縮性，伸縮縫壓縮時(shí)橡膠板上特殊形狀的伸縮槽可防止向上。產(chǎn)品規(guī)...[詳細(xì)內(nèi)容]鹽城45型板式橡膠伸縮縫：、產(chǎn)品描述：橡膠伸縮縫板式就是利用橡膠剪切量低的原理設(shè)計(jì)制造而成，由橡膠的剪切變形來(lái)適應(yīng)橋面的伸縮位移，且水平（拉伸與壓縮）反力小，對(duì)橋跨結(jié)構(gòu)有利。本產(chǎn)品由鋼板作骨架，分段組裝，螺栓連接，安裝可靠，不會(huì)脫落，接縫平整，行車(chē)平衡舒適。本產(chǎn)品安裝時(shí)，底面螺栓孔內(nèi)及每...

       產(chǎn)品描述：板式橡膠伸縮裝置中的伸縮體是由橡膠、鋼板或角鋼硫化為一體的構(gòu)造，它是利用橡膠材料剪切模量低的原理設(shè)計(jì)制造而。 行車(chē)平穩(wěn)，位移量大。本裝置安裝時(shí)必須保證頂面平直，澆注混凝土是要保證梳齒鋼板下部振搗密實(shí)，防空現(xiàn)象。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與功能C型橋梁伸縮縫由一條整長(zhǎng)的橡膠密封條，一組鋼質(zhì)邊梁及錨固件組成。鋼質(zhì)邊梁內(nèi)側(cè)帶有能固定橡膠密封條的溝漕。焊固在鋼梁外側(cè)的錨固件，與梁端預(yù)埋鋼筋相焊接，澆筑高強(qiáng)度混凝土過(guò)渡段后，同志梁體連接可靠，具有與橋面接合平順，密封止水、伸縮靈活，行車(chē)平穩(wěn)，使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。

        適用于伸縮量0-80mm的橋梁。選定伸縮縫的規(guī)格尺寸與壽命關(guān)系很大，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮足夠的伸縮富余量。當(dāng)橋梁位移方向與伸縮縫中心線正交時(shí)，選用伸縮縫規(guī)格比較容易，但橋梁位移方向與伸縮縫中心線斜交時(shí)，須分解成平行與垂直于中心線的兩個(gè)矢。 伸縮縫早期損害造成的危害伸縮縫早期損害造成的危害：伸縮縫受到破壞，路面就會(huì)變得不平整，使得車(chē)輛行駛通過(guò)時(shí)不平穩(wěn)，給過(guò)往車(chē)輛造成隱患。伸縮縫橡膠條的損壞，有可能導(dǎo)致雜物落入伸縮縫中，擠死伸縮縫。若發(fā)現(xiàn)伸縮縫擠死現(xiàn)象，有可能頂壞臺(tái)背背墻，嚴(yán)重的話可能損壞梁板端頭，造成梁體受損。橋梁伸縮縫病害成因分析：設(shè)計(jì)方面的原因路橋公司1)梁端部在車(chē)輛時(shí)常碾壓的情況下，使得梁端破損引起伸縮裝置失效。有些橋梁結(jié)構(gòu)橋面板端部剛度不夠，當(dāng)橋面板受到汽車(chē)荷載作用時(shí)，因翼板較薄、橫向聯(lián)系較弱，導(dǎo)致橋面板反復(fù)變形過(guò)大。

       伸縮量計(jì)算出現(xiàn)錯(cuò)誤，對(duì)伸縮裝置安裝時(shí)受到實(shí)際溫度對(duì)伸縮裝置的影響考慮不周。 延長(zhǎng)了伸縮裝置的使用壽命。用于公路、軌道交通工程的異型鋼單縫式橋梁伸縮裝置，是由高強(qiáng)度鋁型材加裝錨固螺栓和止水帶構(gòu)成的高性能耐腐蝕的橋梁伸縮裝置。生產(chǎn)的橋梁伸縮縫，參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量上乘，服務(wù)周到，指導(dǎo)，到貨迅速，保障您施工進(jìn)度和工程質(zhì)量。生產(chǎn)的型鋼伸縮縫采用高強(qiáng)度橋梁型鋼(四川錳鋼)，產(chǎn)品生產(chǎn)按照客戶(hù)提供的橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)圖紙加工定做，保證產(chǎn)品規(guī)格參數(shù)正確無(wú)誤