影響伸縮量的基本因素 　　1 溫度變化 　　一般由于溫度變化而引起的伸縮量占全部伸縮量的主要部分。此外由于受到太陽(yáng)照射，橋梁上、下溫度不同而產(chǎn)生撓度，橋梁端部會(huì)發(fā)生旋轉(zhuǎn)變位，但這種變位量較小，在設(shè)計(jì)時(shí)可以根據(jù)具體情況加以考慮。 　2 混凝土的收縮和徐變 　　對(duì)于鋼筋混凝土橋梁必須考慮由于混凝土收縮引起的收縮量；對(duì)于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁則必須考慮由于混凝土的收縮和徐變引起的梁的變形。由混凝土收縮引起的收縮量一般換算成溫度下降而引起的收縮量計(jì)算。 　　3 各種荷重所引起的橋梁撓度 　　結(jié)構(gòu)自重、汽車和人群等荷載和活載，將引起橋梁的撓曲變形，這樣會(huì)使橋梁端部產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)變位，從而使橋梁伸縮縫裝置承受垂直、水平及旋轉(zhuǎn)變位。 　　4 斜橋及曲線橋的變位 　　斜橋及曲線橋在發(fā)生支承移動(dòng)方向的變位△L時(shí)，便有在橋端線方向的變位△S及垂直于橋端線方向的變位△d： 　　△d=△L sinθ △S=△L cosθ 　　式中：θ-傾斜角；△L-伸縮量。 　　把沿支座移動(dòng)方向的位移△L稱作伸縮縫，把垂直于橋梁線的位移△d稱作梁端伸縮縫。由于平行于橋端線△S的位移而使伸縮裝置在平面上受扭，產(chǎn)生剪應(yīng)力，在設(shè)計(jì)時(shí)必須注意。同時(shí)，還應(yīng)注意支座的約束條件及墩臺(tái)形式的不同所產(chǎn)生的影響。 　5 其他影響因素 　　對(duì)于設(shè)有較大縱坡的橋梁，如果活動(dòng)端如通常施工那樣在水平方向設(shè)置支座時(shí)，那么在橋面上將會(huì)產(chǎn)生水平移動(dòng)值乘以縱坡得出垂直方向上的變位。這種變位置較小時(shí)不會(huì)對(duì)伸縮縫有大的影響，但在采用鋼板疊合形式伸縮縫裝置或者在伸縮量大、縱坡大的情況下，在伸縮縫的選型上就必須引起注意 在以往的設(shè)計(jì)圖紙上，或一些二教科書(shū)及有關(guān)的技術(shù)文件中，�；\統(tǒng)地稱橋梁中使用的伸縮裝置為伸縮縫。其實(shí)，工程技術(shù)人員通常所指的伸縮縫，應(yīng)是橋梁接縫處安設(shè)的一整套伸縮裝置。 1、橋梁伸縮裝置 為使車輛平穩(wěn)通過(guò)橋面并滿足橋面變形的需要，在橋面伸縮接縫處設(shè)置的各種裝置的總稱。 2、橋梁伸縮縫的伸縮量 以設(shè)置伸縮裝置時(shí)為準(zhǔn)，把橋梁結(jié)構(gòu)在伸縮裝置處由于溫度升高引起的伸長(zhǎng)量、由于溫度下降引起的收縮量、由于混凝土收縮徐變影響引起的收縮量等的**值的合計(jì)值，即伸縮裝置的拉伸值和壓縮值的總和，稱為橋梁伸縮縫的伸縮量。 伸縮裝置的伸縮量這一專用術(shù)語(yǔ)，以前有種種用法，但這里只有表示橋梁結(jié)構(gòu)的伸縮量，且將這個(gè)伸縮量值作為選擇橋梁伸縮縫裝置形式的基本依據(jù)。 3.富裕量 因考慮橋梁結(jié)構(gòu)的撓度產(chǎn)生的變位、由結(jié)構(gòu)形式應(yīng)考慮的必需余量以及伸縮裝置加工和安裝時(shí)的誤差等因素的影響而預(yù)留之余量，稱之為富裕量。這里的富裕量包括橋梁伸縮裝置拉開(kāi)與壓縮兩種狀態(tài)下的預(yù)留量值。 4.橋梁伸縮縫 為適應(yīng)材料脹縮變形對(duì)結(jié)構(gòu)的影響，而在結(jié)構(gòu)的兩端設(shè)置的間隙。因此，伸縮量加富裕量，其形成的距離即為伸縮間隙。以鋼梳齒板型伸縮裝置為例，間隙按結(jié)構(gòu)、形式可分為梁(橋)端間隙(設(shè)計(jì)的主要考慮參數(shù))橋面板間隙、接縫間隙及鋼齒間隙等。