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內(nèi)蒙古1米直徑鋼波紋涵管施工 保質(zhì)保量

  • 發(fā)布時間:2020-03-02 15:44:18,加入時間:2017年11月06日(距今2875天)
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鋼波紋涵管,按連接形式分為兩種:一種是整裝鋼波紋管,兩頭法蘭盤連接:二種是拼裝鋼波紋管,板片錯位搭接 高強螺旋連接,用來代替鋼筋混凝土進行涵洞施工,無論從施工周期、施工造價、環(huán)保意義等方面都有其不可比擬的優(yōu)越性,且用金屬波紋涵管進行涵洞施工,可大大提高道路行車的舒適度與安全性,避免道路中涵洞的“錯臺跳車”現(xiàn)象,有利于解決西北及我國寒冷地區(qū)霜凍對砼管涵結(jié)構(gòu)的破壞問題。

橋梁用整裝金屬波紋管涵(金屬波紋管,金屬波紋涵管,波紋管涵洞)嚴厲依照JT/T791-2010規(guī)范出產(chǎn),廣泛應用于中國各大橋梁工程?删哂薪涌p結(jié)實、無開裂、無脫扣、不滲水、不滲漿、可旋接、承載才能大等特色,深受用戶的好評。

  我公司專業(yè)出產(chǎn)的鋼波紋涵管商品有圓形、橢圓形、半圓形等,加工波紋涵管管徑規(guī)模0.5m-8m,整裝波紋管管壁厚度為3mm-8mm可以滿意填土厚0.5m-30m;各種優(yōu)質(zhì)山體防護網(wǎng),橋梁伸縮縫,全國規(guī)模發(fā)貨。

  在中國改革開放后,深圳及大同煤礦開端從國外進口制品整裝波紋管涵進行涵洞施工。之后,上海市公路管理處、上海市政工程規(guī)劃研究院、上海同濟大學對金屬整裝波紋管涵進行了動、靜載實驗,結(jié)果表明能滿意規(guī)劃運用需求,填補了國內(nèi)的空白,且敏捷得到推廣應用。幕墻一向反響用于中國各地公路設(shè)施建設(shè)傍邊。整裝波紋管涵投入到了青海公路施工傍邊,三年的實踐證明,金屬波紋管涵在北方寒冷區(qū)域完全符合公路建設(shè)傍邊的涵洞施工需求。

波紋管涵的優(yōu)點

(1)涵管、波紋管涵、鋼制波紋管涵洞、金屬波紋涵管適應地基變形能力強,對地基承載能力、平整度要求較低,工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或較低。

(2) 施工工期短是最明顯的優(yōu)勢,土建工程與管節(jié)安裝可分開實施。

(3)進行工廠集中化生產(chǎn),生產(chǎn)不受環(huán)境影響,有利降低成本、控制質(zhì)量。

(4) 涵管、波紋管涵、鋼制波紋管涵洞、金屬波紋涵管現(xiàn)場安裝方便,不需使用大型設(shè)備。

(5) 解決北方寒冷地區(qū)(霜凍)對橋梁和管涵砼結(jié)構(gòu)的破壞問題。

(6) 減少或根本舍棄了常規(guī)建材,如水泥、黃砂、石子、木材的使用,環(huán)保意義深遠。

(7) 涵管、波紋管涵、鋼制波紋管涵洞、金屬波紋涵管結(jié)構(gòu)受力情況合理,荷載分布均勻,并有一定抗變形能力。

(8) 涵管、波紋管涵、鋼制波紋管涵洞、金屬波紋涵管采用標準化設(shè)計,生產(chǎn)、設(shè)計簡單,生產(chǎn)周期短。

(9) 波紋涵管有利于改善軟土地基結(jié)構(gòu)物與路堤交界處的“錯臺”現(xiàn)象,提高行車的舒適度與安全性,減少工后營運、養(yǎng)護成本。

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