鋼波紋涵管，按連接形式分為兩種：一種是整裝鋼波紋管，兩頭法蘭盤連接：二種拼裝鋼波紋管，板片錯位搭接 高強螺旋連接，用來代替鋼筋混凝土進行涵洞施工，無論從施工周期、施工造價、環(huán)保意義等方面都有其不可比擬的優(yōu)越性，且用金屬波紋涵管進行涵洞施工，可大大提高道路行車的舒適度與安全性，避免道路中涵洞的“錯臺跳車”現(xiàn)象，有利解決西北及我國寒冷地區(qū)霜凍對砼管涵結(jié)構(gòu)破壞問題。

    橋梁用整裝金屬波紋管涵（金屬波紋管，金屬波紋涵管，波紋管涵洞）嚴厲依照JT/T規(guī)范出產(chǎn)，廣泛應(yīng)用于中國各大橋梁工程。可具有接縫結(jié)實、無開裂、無脫扣、不滲水、不滲漿、可旋接、承載才能大等特色，深受用戶的好評。

　　我公司專業(yè)出產(chǎn)的鋼波紋涵管商品有圓形、橢圓形、半圓形等，加工波紋涵管管徑規(guī)模0.5m-8m，整裝波紋管管壁厚度為3mm-8mm可以滿意填土厚0.5m-30m；各種優(yōu)質(zhì)山體防護網(wǎng)，橋梁伸縮縫，全國規(guī)模發(fā)貨。

　　在中國改革開放后，深圳及大同煤礦開端從國外進口制品整裝波紋管涵進行涵洞施工。之后，上海市公路管理處、上海市政工程規(guī)劃研究院、上海同濟大學(xué)對金屬整裝波紋管涵進行了動、靜載實驗，結(jié)果表明能滿意規(guī)劃運用需求，填補了國內(nèi)的空白，且敏捷得到推廣應(yīng)用。幕墻一向反響用于中國各地公路設(shè)施建設(shè)傍邊。整裝波紋管涵投入到了青海公路施工旁邊，三年實踐證明，金屬波紋管涵在北方寒冷區(qū)域完全符合公路建設(shè)傍邊的涵洞施工需求。

金屬波紋涵管具有適應(yīng)地基與基礎(chǔ)變形的能力，可以解決因地基基礎(chǔ)不均勻沉降導(dǎo)致的涵洞破壞問題，而且波紋管涵洞由于軸向波紋的存在使其具有優(yōu)良的受力特征，下面小編給大家介紹金屬波紋涵管施工工藝。

鋼制波紋涵管施工時，采用分段施工的方法，預(yù)先在原拱涵基底用角鋼并排兩根，長度根據(jù)涵長確定。作鋼質(zhì)涵管推進時的滑軌，波紋涵管管徑根據(jù)工程需要可 有不同的規(guī)格。進行兩管的連接，鋼制波紋管涵的連接方式為內(nèi)法蘭螺栓連接，工人可在管內(nèi)連接。連接完畢后，以上述相同的方法進行回填。依此順序，完成整道 金屬波紋涵管的修建工作。