鋼波紋涵管，按連接形式分為兩種：一種是整裝鋼波紋管，兩頭法蘭盤連接：二種是拼裝鋼波紋管，板片錯位搭接 高強(qiáng)螺旋連接，用來代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工，無論從施工周期、施工造價、環(huán)保意義等方面都有其不可比擬的優(yōu)越性，且用金屬波紋涵管進(jìn)行涵洞施工，可大大提高道路行車的舒適度與安全性，避免道路中涵洞的“錯臺跳車”現(xiàn)象，有利于解決西北及我國寒冷地區(qū)霜凍對砼管涵結(jié)構(gòu)的破壞問題。
橋梁用整裝金屬波紋管涵（金屬波紋管，金屬波紋涵管，波紋管涵洞）嚴(yán)厲依照J(rèn)T/T規(guī)范出產(chǎn)，廣泛應(yīng)用于中國各大橋梁工程�？删哂薪涌p結(jié)實(shí)、無開裂、無脫扣、不滲水、不滲漿、可旋接、承載才能大等特色，深受用戶的好評。
我公司專業(yè)出產(chǎn)的鋼波紋涵管商品有圓形、橢圓形、半圓形等，加工波紋涵管管徑規(guī)模0.5m-8m，整裝波紋管管壁厚度為3mm-8mm可以滿意填土厚0.5m-30m；各種優(yōu)質(zhì)山體防護(hù)網(wǎng)，橋梁伸縮縫，全國規(guī)模發(fā)貨。
在中國改革開放后，深圳及大同煤礦開端從國外進(jìn)口制品整裝波紋管涵進(jìn)行涵洞施工。之后，上海市公路管理處、上海市政工程規(guī)劃研究院、上海同濟(jì)大學(xué)對金屬整裝波紋管涵進(jìn)行了動、靜載實(shí)驗(yàn)，結(jié)果表明能滿意規(guī)劃運(yùn)用需求，填補(bǔ)了國內(nèi)的空白，且敏捷得到推廣應(yīng)用。幕墻一向反響用于中國各地公路設(shè)施建設(shè)傍邊。整裝波紋管涵投入到了青海公路施工傍邊，三年的實(shí)踐證明，金屬波紋管涵在北方寒冷區(qū)域完全符合公路建設(shè)傍邊的涵洞施工需求。
波紋圓管涵的組裝與切割
a.裝卸、運(yùn)輸
波紋管涵節(jié)在吊裝、運(yùn)輸、卸落和堆放時，均應(yīng)小心，切忌滾動、碰撞硬物。更不能敲打，以避免對波紋管壁或損傷鍍鋅保護(hù)層。
b.組裝
組裝波紋管涵的工具只需鋼釬和扳手。
短管涵可先在附近工地組裝好，然后再運(yùn)輸?shù)胶惶幤鸬蹙臀�；長涵管可先分段組裝，吊運(yùn)到涵位處，再對接。
大孔徑涵管組裝時，可在管內(nèi)放一個可運(yùn)動的木質(zhì)工作臺，以便組裝作業(yè)。
用螺栓組裝時，可采用松螺栓組裝法。即各個螺孔插入螺栓，套上螺母后，稍初擰，不擰緊螺母，待全部組裝完畢后，再逐個擰緊螺母。每個螺母的扭力矩不得小于135.6Nm。不得超過203.4Nm。用機(jī)動扳手時，擰扳時間應(yīng)持續(xù)2s~5s.
氣割波紋管涵時，要求被燒割的邊緣無氧化物和毛刺。鍍鋅保護(hù)層遭破壞之處，須涂刷防銹劑，以防銹蝕。
