金屬波紋管涵在工程中的五大應(yīng)用：

  (1)在尤其巖土地區(qū)，如多年凍土、膨脹土、軟土、濕陷性黃土等地區(qū)，鋼筋混凝土圓管涵或蓋板涵由于地基或基礎(chǔ)沉降引起涵洞不平均沉降而導(dǎo)致涵洞破壞，應(yīng)用波紋管涵洞則完全可以解決因地基形導(dǎo)致的涵洞破壞。

　　(2)也可解決部分煤礦采空區(qū)地基沉陷導(dǎo)致的涵洞破壞問題。

　　(3)可以加工成弧形，拱形，圓三通等異形結(jié)構(gòu)，便于曲線施工.

　　(4)工程實際造價比同類跨徑的橋、拱涵和蓋板涵洞低。

  (5)工期短，土建與型材安裝可分開實施，然后進行整體拼裝。是目前修復(fù)和加固公路危舊橋涵洞的理想方案和選擇。

波紋涵管的優(yōu)點：

　　1、現(xiàn)場安裝方便，不需使用大型設(shè)備。

　　2、有利的解決北方地區(qū)霜凍對橋梁和管涵砼結(jié)構(gòu)的破壞問題。

　　3、減少或根本舍棄了常規(guī)建材，如水泥、黃砂、石子、木材的使用，環(huán)保意義深遠。

　　4、結(jié)構(gòu)受力情況合理，荷載分布均勻，并有一定的抗變形能力。

　　5、采用標準化設(shè)計，生產(chǎn)、設(shè)計簡單，生產(chǎn)周期短。

鋼波紋涵管施工的其他技能要求有：

　　1、鋼波紋涵管應(yīng)用于公路維護工程時，要等候涵身及洞口主體部件運至施工現(xiàn)場后，施工的單位才干開端撤除舊涵洞的作業(yè)，在撤除舊涵洞時，一起要抓住根底資料的備料作業(yè)，備料完成，并經(jīng)查驗合格后方可進行基坑的開挖作業(yè)。鋼波紋涵管應(yīng)用于新建公路工程時，在購運波紋涵管涵管的一起可抓住根底資料的備料和基坑的開挖作業(yè)。

　　2、進出口可選用由廠家制作的鋼波紋管節(jié)，有直管和與路基邊坡同坡率的斜上開口兩種方法；也可根據(jù)地點區(qū)域的具體情況選用漿砌片石或干砌片砌筑。通常在冰冷的區(qū)域，選用金屬波紋管節(jié)或干砌片石。在其與河槽接頭處進出口地上及邊坡必定規(guī)模內(nèi)應(yīng)設(shè)置雙層漿砌片石或干砌片石鋪砌，以避免沖刷，并作必要的防滲處理；為了避免路基土阻塞涵洞洞口，在洞口與路堤交匯處做必定高度和厚度的漿砌片石或干砌片石墻的防護。

　　3、涵洞兩邊通過低洼積水地帶時，要求先設(shè)置圍堰、抽排積水，必要時還要求鏟除換填部分淤泥。

　　4、有沖刷的涵洞進出口應(yīng)根據(jù)要求設(shè)置相應(yīng)的調(diào)治構(gòu)筑物，一起洞口應(yīng)按地勢條件作必要的處理，避免洞口受沖刷，影響涵洞的泄水才能。

　　5、不一樣填土方法的要求。

      管頂填土，應(yīng)在管兩側(cè)保持對稱且均衡的原則下進行。填土方式，必須分層攤鋪，逐層壓實，每層壓實厚度不超過15cm~25cm，填土的壓實度要求達到重型擊實標準95%以上，而且與該處路基的壓實度一致。

暫時未建出、入口圬工端墻的拱式結(jié)構(gòu)，填土起點宜選在涵洞長度方向的中間，然后再向兩端推進；若已建兩端圬工端墻，填土可從一開始向另一端推進。

在填土過程中，特別是較大拱形結(jié)構(gòu)，要隨時觀測波紋殼體的變形是否超過允許值，以便及時改變填土方式。

波紋管涵鄰近的填土豎向包括管頂最小填土厚度，兩側(cè)包括3/4倍管徑高度范圍的管側(cè)的填土，應(yīng)特別注意夯（壓）實。管側(cè)填土因地區(qū)狹小，不能使用壓路機，可使用小型振動夯夯實。管頂填土可按照路基壓實采用同樣的壓路機具。

注意事項：若金屬波紋涵管管頂最小填厚度沒有達到最小值時，應(yīng)禁止一切機動車輛通行。當管頂填足最小值時，但仍不能讓振動壓路機或重型夯錘在其上作業(yè)，以免損壞金屬波紋涵管及周圍填土。