金屬波紋涵管應(yīng)用于公路養(yǎng)護工程時，待涵身及洞口主體部件運至施工現(xiàn)場后，施工單位才能開始拆除舊涵洞的工作，在拆除舊涵洞的同時，抓緊基礎(chǔ)材料的備料工作，備料完成，并經(jīng)檢驗合格后方可進行基坑的開挖工作。金屬波紋涵管應(yīng)用于新建公路工程時，在定購涵管的同時可抓緊基礎(chǔ)材料的備料和基坑的開挖工作。
波紋涵管硬度也是材料重要的力學(xué)性能指標(biāo)，硬度和強度一樣，都反映了材料對塑性變形的抗力，硬度試驗方法較簡單，又不損壞零件，故在生產(chǎn)實踐中往往通過測定材料的硬度來估算其強度指標(biāo) 。波紋涵管硬度還影響到材料的耐磨性，在一般情況下，硬度高時其耐磨性能也較好。
尤其值得注意的是，在面對暴雨導(dǎo)致的城市內(nèi)澇問題時，美國的解決方案就是采取由CSP材料建成的地下雨水收集和釋放系統(tǒng)。這種系統(tǒng)在美國作為停車場、公園、體育場館、路堤、雨水淤積帶、洪泛區(qū)、排水渠、洼地等商業(yè)、公共和民用建筑、公路設(shè)施的輔助系統(tǒng)，得到了大范圍推廣。
波紋涵管的分類
按組裝方式
整裝波紋管涵；
拼裝波紋管涵。
按形狀
圓形 ；
橢圓形；
拱形。
按連接方式
內(nèi)法蘭連接 ；
外法蘭連接；
板片搭接；
卡箍連接。
按加工方法
鋼帶輥壓推進螺旋卷曲成圓連線焊接；
咬接成型螺旋鋼管；
制管壓制波紋兩步法波紋管。
施工及安裝：
1.涵洞施工前準(zhǔn)備相關(guān)材料，人員及設(shè)備進場，并做好施工時期的安全防護工作，對路基邊坡進行圍網(wǎng)保護，防止石塊等物體下滑傷人。
2.基礎(chǔ)處理：可回填砂礫或砌筑片石砼，對基底進行平整，換填30-50cm厚的砂礫材料，密實度達到90%以上，選擇適當(dāng)?shù)牧魉v坡3%左右，定出每道涵的中線和邊線。
3.波紋管涵施工時，采用分段施工的方法，預(yù)先在原拱涵基底用角鋼并排兩根，長度根據(jù)涵長確定，作涵管推進時的滑軌，波紋涵管管徑根據(jù)工程需要可有不同的規(guī)格，整裝管管徑為0.5m-2.5m，每節(jié)長度3.06米，采用內(nèi)（外）法蘭螺栓連接，拼裝管管徑為3m-8m，板與板搭接高強螺栓緊固。
4.如果涵長小于30米，波紋管涵兩側(cè)與原涵寬度大于80cm，可將整道波紋管涵在下游或上游向一端推進，就位以后，再進行一端擋墻的砌筑，四周的回填工作，可回填沙礫、碎石土、砌筑片石等。頂部采用砌片石或高壓泵送膨脹水泥砂漿。
