公路工程的涵洞一般采用鋼筋混凝土制作�，F(xiàn)采用金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工在國內(nèi)是一項新技術(shù)，金屬波紋涵管以其性能穩(wěn)定、安裝方便、有利環(huán)保、造價低等優(yōu)點迅速在公路施工中代替鋼筋混凝土施工的涵洞，發(fā)展前景非常廣闊。

金屬波紋涵管的優(yōu)勢：

1）強度高，由于其獨特的波紋結(jié)構(gòu)使其比同口徑的水泥管耐壓強度大15倍以上。

2）運輸方便，波紋管涵的重量只有同口徑水泥管的1/10到1/5，即使在窄的場所沒有運輸設(shè)備，人工也可運輸。

3）使用壽命長，鋼制波紋管涵是采用鋼管熱浸鍍鋅，所以使用壽命長，壽命為80-100年，在腐蝕性特別大的環(huán)境下使用時，采用內(nèi)外表面瀝清附層的鋼制波紋管，可在原使用壽命基礎(chǔ)上提高約20年以上。

4）施工方便：波紋管涵是采用套筒或法蘭方式連接，而且可以根據(jù)需要定制長度，即使非熟練工也可操作，施工以少量的手工操作，可在短時間內(nèi)完成，既快捷又方便。

5） 優(yōu)良的經(jīng)濟性：連接方式簡便，可縮短工期。

鋼波紋管涵（加固）施工要點

鋼波紋管涵（加固）在施工過程中，對底座、裝卸、出口及填土要求是十分嚴(yán)格的。要求其底座必須由松散材料組成，并保證鋼波紋管涵和底座能有效的粘合在一起。粘合過程中也要保證與鋼波紋管直接接觸材料的粒徑必須在75cm以內(nèi)，也要保證粘和過程中無凍土、高塑土或腐殖質(zhì)土。這樣，施工過程中是軟基時，可以先以路基的形式進(jìn)行處理，再用鋼波紋管涵結(jié)構(gòu)方法進(jìn)行施工就能滿足一定需求。在對高填土或沉降較大的路段進(jìn)行施工的時候，可以以沉降計算結(jié)果為依據(jù)對預(yù)拱度進(jìn)行合理設(shè)置。安裝之前，對鋼波紋管涵的管節(jié)和附屬配件進(jìn)行相應(yīng)檢測，不僅要對其結(jié)構(gòu)尺寸，也要對防腐狀況進(jìn)行檢測。一旦鋼波紋管表層鍍鋅層質(zhì)質(zhì)量無法達(dá)到實際標(biāo)準(zhǔn)的時候，就應(yīng)該在其表面涂上防腐材料，以保證施工質(zhì)量；要對鋼波紋管涵洞口進(jìn)行處理，先對進(jìn)出洞口管節(jié)和路基邊坡坡率進(jìn)行處理，使其保持一致。之后在與河床接頭進(jìn)出口地面位置設(shè)置邊坡并用雙層漿切片石進(jìn)行鋪砌，以避免沖刷，保證工程質(zhì)量，同時也要進(jìn)行必要的防滲漏處理；要對結(jié)構(gòu)物兩側(cè)進(jìn)行回填，畢竟回填質(zhì)量對結(jié)構(gòu)有一定影響。為了保證工程質(zhì)量并，就要重視施工過程和回填質(zhì)量，尤其是回填料、回填方式及壓實度。在對鋼波紋管涵的回填材料和回填方式進(jìn)行選擇的時候，與路基填筑保持一致。畢竟鋼波紋管涵結(jié)構(gòu)對周圍土體會產(chǎn)生側(cè)壓力，在填材料過程中要盡量選用顆粒狀材料，以保證其密實度。同時也要保證鋼波紋管涵結(jié)構(gòu)可靠性，在選用材料的時候應(yīng)該選擇孔徑較大且其最小壓實度在90%以上的材料。選用壓實機械的時候，應(yīng)該以現(xiàn)場實際狀況為依據(jù)進(jìn)行選擇，以保證材料密實度符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。在對結(jié)構(gòu)物兩側(cè)進(jìn)行回填的時候，盡量選用分層回填方式并保證填料層厚在15～30cm之間。在壓實過程中，先將下一層壓實再進(jìn)行下一層回填，并保證兩層填高差在上層厚度之內(nèi)。同時，回填過程中也要特別注意高填方涵洞填土實際需求。