CJY齒輪減速三相異步電動機產(chǎn)品說明JB/TCJY系列齒輪減速三相異步電動機是按JB/T6442—92標準設(shè)計、制造，并符合IEC標準的***新產(chǎn)品。它由拖動電動機與齒輪減速裝置耦合而成，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、噪聲低、振動小、效率高等特點，是理想的低速動力源。廣泛適用于冶金、礦山、輕工、化工、鋼鐵、水泥、印刷、制糖、食品、橡膠、醫(yī)藥、建筑、起重運輸、農(nóng)機等行業(yè)；并可供引進設(shè)備配套與維修。 根據(jù)用戶需要，尚可配置多速、高效、直流等各類電動機，并可裝置直流電磁制動器或單向停止器。 防護等級因所配電動機而異，可為IP44或IP54，冷卻方法為IC0141。 本系列減速機齒輪的參數(shù)經(jīng)優(yōu)化設(shè)計，采用優(yōu)質(zhì)合金經(jīng)鍛造、制齒并賦于嚴格的熱處理；齒輪經(jīng)瑞士REISHAUER公司的蝸桿砂輪磨齒削加工，精度達GB10095的5級。機座用高強度鑄鐵制成，有底腳和凸緣兩種結(jié)構(gòu)。 減速裝置的效率，在B3或B5安裝時，單級減速傳動不低于96%，兩級減速傳動不低于94%，三級減速傳動不低于92%。電動機的絕緣等級為B級，繞組及絕緣具有良好的電氣、機械、防潮性能及熱穩(wěn)定性。 CJY齒輪減速三相異步電動機使用條件及標記示例JB/T使用條件 環(huán)境溫度：在-15℃~40℃條件下額定運行。 海拔：不高于1000m 額定電壓：380V 額定頻率：50Hz 接法：3千瓦及以下為Y，4千瓦及以上為△接 工作方式：連續(xù)（S1） 二、潤滑 減速電動機出廠前注入半流體鋰基減速機脂，注入量由安裝型式而定。更換時間為10000h。 CJY減速機、CJY減速電機可配用 防爆 制動 變頻 等電機。也可因客戶需要而定。 概述： 1、小偏置輸出，結(jié)構(gòu)緊湊，限度利用箱體空間，二級、三級在同一箱體內(nèi)。 2、采用整體式鑄造箱體，箱體結(jié)構(gòu)剛度好，易于提高軸的強度和軸承壽命。 3、安裝方式：底座式安裝，法蘭有大小法蘭易于選擇。 4、實心軸輸出，平均效率是二級96%、三級94%、R/R平均效率85% 5、減速比：基本型二級級組合時另行咨詢。 6、基本型二級輸入輸出旋轉(zhuǎn)方向相同，三級相反，組合時另行咨詢。 7、專為攪拌設(shè)計的RM系列能承載較大的軸向力、徑向力。 使用條件 環(huán)境溫度：在-15。C-40。C條件下額定運行。 海拔不超過1000m 額定電壓：380V 額定頻率：50Hz 接法：3千瓦及以下為Y，4千瓦及以上為△接 工作方式：連續(xù)(s1) 減速機使用技巧和作用解析 　　減速機是一種動力傳達機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機（馬達）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。在目前用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中，減速機的應(yīng)用范圍相當廣泛。幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船　　舶、汽車、機車，建筑用的重型機具，機械工業(yè)所用的加工機具及自動化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等。其應(yīng)用從大動力的傳輸工作，到小負荷，的角度傳輸都可以見到減速機的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上，減速機具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此　　廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。 　　減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪　　形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。 　　減速機使用技巧： 　　1、減速機在運轉(zhuǎn)200~300小時后，應(yīng)進行次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時換。一般情況下，對于長期連續(xù)工作的減速機，按運行5000小時或每年一次換新油，長期停用的減速機，在重新運轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)換新油　　。減速機應(yīng)加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用； 　　2、減速機換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應(yīng)保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電； 　　3、減速機工作中，當發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)停止使用，檢查原因，必須排除故障，換潤滑油后，方可繼續(xù)運轉(zhuǎn)； 　　4、減速機應(yīng)有合理的使用維護規(guī)章制度，對減速機的運轉(zhuǎn)情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認真記錄，上述規(guī)定應(yīng)嚴格執(zhí)行。 　　減速機作用解析： 　　為了保證減速機的正常工作，除了對齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計給予足夠的重視外，還應(yīng)考慮到為減速機潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時箱蓋與箱座的定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計。 　　1、檢查孔：為檢查傳動零件的嚙合情況，并向箱內(nèi)注入潤滑油，應(yīng)在箱體的適當位置設(shè)置檢查孔。檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處。平時，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。 　　2、通氣器（也稱“通氣帽”）：減速機工作時，箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，以保持箱內(nèi)外壓力平衡，不致使?jié)櫥�油沿分箱面或軸伸密封件等其他縫隙滲漏，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器。 　　3、軸承蓋：為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。利用六角螺栓固定在箱體上，外伸軸處的軸承蓋是通孔，其中裝有密封裝置。凸緣式軸承蓋的優(yōu)點是拆裝、調(diào)整軸承方便，但和嵌入式軸承蓋相比　　，零件數(shù)目較多，尺寸較大，外觀不平整。 　　4、定位銷：為保證每次拆裝箱蓋時，仍保持軸承座孔制造加工時的精度，應(yīng)在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷。安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，對稱箱體應(yīng)呈對稱布置，以免錯裝。 　　5、油面指示器：檢查減速機內(nèi)油池油面的高度，經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油，一般在箱體便于觀察、油面較穩(wěn)定的部位，裝設(shè)油面指示器。 　　6、放油螺塞：換油時，排放污油和清洗劑，應(yīng)在箱座底部，油池的低位置處開設(shè)放油孔，平時用螺塞將放油孔堵住，放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏油的墊圈。 　　7、啟箱螺釘：為加強密封效果，通常在裝配時于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠，因而在拆卸時往往因膠結(jié)緊密難于開蓋。為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當位置，加工出～2個螺孔，旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘。旋動啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起。小型減　　速機也可不設(shè)啟箱螺釘，啟蓋時用起子撬開箱蓋，啟箱螺釘?shù)拇笮】赏�于凸緣�?lián)接螺栓。