波紋涵管技術(shù)優(yōu)勢：
1、強度高：金屬波紋管強度為水泥管的1.5~3倍。
2、重量輕：金屬波紋管僅為同規(guī)格水泥管的1/15~1/5。
3、壽命長：金屬波紋管使用壽命長達(dá)100年以上。
4、造價降低：金屬波紋管當(dāng)跨徑（直徑）≥1m時，跨徑越大效益越明顯。
5、施工方便快捷：金屬波紋管現(xiàn)場無需大型機械，只需少量手工操作即可。
6、軸向：金屬波紋管可適用于沉降比較嚴(yán)重的場合。
7、施工周期縮短約一半，金屬波紋管節(jié)省人工費用
8、金屬波紋管有利于改善土地基結(jié)構(gòu)物與路堤的“錯臺”現(xiàn)象，提高行車舒適度安全性。
9、環(huán)保、低碳：金屬波紋管減少或根本舍棄了常規(guī)建材，如水泥、黃沙、石子、木材的使用，金屬波紋管有利于環(huán)境保護(hù)、降低碳排放。
10、金屬波紋管后期維護(hù)方便，金屬波紋管在相當(dāng)一部分環(huán)境下甚至不用維護(hù)，金屬波紋管明顯降低后期運營成本。
鋼波紋管涵洞的施工主要有以下特點：
首先，其施工工藝流程較為特殊，在施工前要進(jìn)行以下工作：施工前準(zhǔn)備、施工放樣、設(shè)置圍堰、排水清淤以及平整場地等。在施工工作中要對其壓實度、含水量進(jìn)行檢測，接著對水準(zhǔn)進(jìn)行測量，基于此，對施工基礎(chǔ)進(jìn)行分層回填，檢測壓實度、含水量等，接著要拼裝管節(jié)，對工程的密水情況及管底縱坡進(jìn)行檢測，并對防腐涂層進(jìn)行檢測與補救。施工的最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是將涵管進(jìn)行就位，將涵管兩側(cè)進(jìn)行分層回填，并要檢測壓實度、含水量等，最后進(jìn)出口處理工作。
由此可見，壓實度與含水量的檢測工作是鋼波紋管涵洞施工的一個必不可少的工作。涵管拼裝的工藝流程如下：首先對涵管管節(jié)進(jìn)行檢查，接著將涵管進(jìn)行吊裝，并將其運輸?shù)绞┕龅兀┕げ牧线_(dá)到之后就要進(jìn)行涵管進(jìn)出口的校對工作，將法蘭盤及法蘭孔進(jìn)行對齊，并上好螺栓和螺母，將橡膠或石棉密水墊填充進(jìn)去，最后擰緊螺栓，涵管內(nèi)外的瀝青進(jìn)行均勻側(cè)涂，涵管拼裝工作就完成了。
在進(jìn)行鋼波紋管涵洞的施工時應(yīng)注意以下要點：首先，應(yīng)對施工的季節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制，盡量避免在冰凍季節(jié)進(jìn)行施工，冰凍季節(jié)對工程施工質(zhì)量有著嚴(yán)重的影響，在寒冷冰凍天氣施工不僅要嚴(yán)格要求基礎(chǔ)填換材料，而且還要嚴(yán)格控制粉粘粒含量制，不然就會出現(xiàn)涵管嚴(yán)重?fù)p壞的情況。在對基礎(chǔ)與涵管側(cè)面、頂部的填料進(jìn)行碾壓時應(yīng)采用分層的形式，在進(jìn)行壓實工作時應(yīng)達(dá)到壓實度的要求，這樣才能有效避免涵管應(yīng)力集中、涵管變形和涵管兩側(cè)的跳車。為有效避免涵管在壓實后的地基表面滾動后形成凹形，應(yīng)將涵管的位置安放好。
鋼波紋管涵是采用波紋狀管或由波紋狀板通過連接、拼裝形成的一種涵洞形式,用以替代圓管涵、蓋板涵、拱涵和小橋的優(yōu)質(zhì)公路建材。對公路涵洞來說,涵洞的不均勻沉降是其破壞的主要型式之一。鋼波紋涵管有圓形、橢圓形、半圓形等，進(jìn)出口也可按照邊坡比例做成斜口，加工波紋管管徑范圍Φ0.5m～Φ8m，管壁厚度為3mm～7mm，能夠滿足填土0.5m～40m厚的需要。鋼波紋管涵具有工期短、重量輕、安裝方便、耐久性好、工程造價低、抗變形能力強、減少通車后養(yǎng)護(hù)成本等特點，從材料與結(jié)構(gòu)和功能的本質(zhì)關(guān)系上分析,采用柔性、高強度的鋼波紋管涵洞,不僅具有適應(yīng)地基與基礎(chǔ)變形的能力,可以解決因地基基礎(chǔ)不均勻沉降導(dǎo)致的涵洞破壞問題,而且鋼波紋管涵洞由于軸向波紋的存在使其具有優(yōu)良的受力特征,軸向和徑向同時分布因荷載引起的應(yīng)力應(yīng)變,可以更大程度上分散荷載的應(yīng)力集中,更好地發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢。尤其在高寒凍土、軟土、膨脹土、濕陷性黃土等地帶，具有明顯的經(jīng)濟效益。
