2016年，全國累計出現(xiàn)51次強降雨過程，有473條河流發(fā)生超警戒水位以上洪水，太湖發(fā)生流域性特大洪水，長江發(fā)生1998年以來大洪水；全國共有2萬多公里堤段超警，16萬多處堤防、護岸和2400多座水庫受損。
面對嚴(yán)峻汛情，國家防總?cè)陠討?yīng)急響應(yīng)19次，派出工作組330多個。據(jù)不完全統(tǒng)計，各地加強巡查防守搶險，防汛搶險累計投入人員2403萬人次，堤防巡查值守累計投入1804萬人次。各地提前轉(zhuǎn)移危險區(qū)人員1460萬人。通過實施三峽及上中游水庫群聯(lián)合調(diào)度，攔蓄長江洪水227億立方米，實現(xiàn)了城陵磯附近蓄滯洪區(qū)不分洪，上荊江河段不超警，長江重要堤防無重大險情等目標(biāo)。
三、河北五星電力設(shè)備有限公司的“冀虹.瓦爾特”WX-（8x8）型防汛搶險水陸兩棲車美國科勒（Kohler）4沖程OHV V-Twin空冷型電子燃油噴射,電子點火技術(shù)配置參數(shù)
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配置 |
8x8 車型 |
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發(fā)動機 |
美國科勒（Kohler）4沖程OHV V-Twin空冷型電子燃油噴射發(fā)動機驅(qū)動。 |
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馬力/排放/運行時間 |
23/747cc/8-10小時 |
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類型 |
美國科勒（Kohler）4沖程OHV V-Twin空冷型電子燃油噴射,電子點火 |
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冷卻/啟動/制動 |
空冷/電動/液壓 |
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操作 |
操縱桿安裝在儀表盤上，基于HE的車輛操控系統(tǒng)須配置整套的SOTA輕便靈活的仿真操作裝置。具備DM操作，以提供效率，增加靈活性，BSWF安全啟動裝置保證失誤操控。 |
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控制器 |
右手變速轉(zhuǎn)把油門。燈光開關(guān)，點火開關(guān)。 |
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離合器 |
采用Belt傳動，SSC無極變速器（CVT）,限度的提高發(fā)動機的傳輸功率。 |
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變速箱/驅(qū)動系統(tǒng) |
使用PANETARY微分變速系統(tǒng)，具備結(jié)構(gòu)緊湊,傳動效率高,齒間負荷小,結(jié)構(gòu)剛度大,便于實現(xiàn)動力換擋等特點/滾子鏈驅(qū)動機加工鏈齒，用spline連接到車軸，部件采用TS三重封閉設(shè)計，確保車輛部件的長期使用的安全性能 |
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車架 |
成型槽鋼結(jié)構(gòu)，高強和耐久焊接，聚酯粉末涂層提供持久保護 |
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車身/車底護板 |
真空成型高分子量聚乙烯/可選 |
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負載能力-陸地 |
454千克 |
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負載能力-水上 |
408千克 |
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牽引能力 |
635千克 |
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燃料容量 |
27公升，可視聚乙烯燃料箱 |
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載客人數(shù) |
陸地6人，水上4人 |
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速度-陸地 |
19mp(30km/h) |
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速度-水上 |
3mp(5km/h)， 加裝外弦發(fā)動10-12km/h |
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軸承延伸 |
前-標(biāo)準(zhǔn)/后-可選 |
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輪胎 |
ARGO AT24x10.00-8NHS |
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地面壓力 |
1.7psi（13.5kpa輪胎）；0.67psi（4.6kpa履帶） |
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離地間隙-輪胎 |
230mm |
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離地間隙-履帶 |
255mm |
