近年來(lái)突發(fā)性自然災(zāi)害在我國(guó)各地區(qū)頻發(fā)，災(zāi)害種類多，其中以水災(zāi)為嚴(yán)重。水災(zāi)分布地域廣，造成的損失嚴(yán)重。黨和政府歷來(lái)都十分重視減災(zāi)救災(zāi)，為搶險(xiǎn)救災(zāi)提供大量資金、物資儲(chǔ)備。各地?fù)岆U(xiǎn)救災(zāi)除運(yùn)用工程機(jī)械、車輛、帳篷、救生器材、舟艇等常規(guī)裝備外，特別是自2010年就有長(zhǎng)沙、石家莊、沈陽(yáng)、湖北、黑龍江等省市花巨資引進(jìn)國(guó)外氣墊船，用來(lái)?yè)岆U(xiǎn)救災(zāi)，氣墊船會(huì)在今后的救災(zāi)中發(fā)揮巨大作用。近年來(lái)我國(guó)自主生產(chǎn)的高性能多用途氣墊船，可以更有效地支援防洪救災(zāi)。

1常規(guī)船艇的不足

常規(guī)船艇在救災(zāi)中可以提供運(yùn)輸物資、人員，發(fā)揮重要的作用。但是當(dāng)水流喘急、河道情況不明時(shí)，船艇不能航行。在非航道上更不能航行。在搶險(xiǎn)救援中橡皮艇、沖鋒舟等小型船能發(fā)揮一定作用，可以接近目標(biāo)，但在急流中十分不安全，更不能逆行。使得救援工作實(shí)施困難。

2氣墊船在救災(zāi)中的優(yōu)勢(shì)

如圖l所示，氣墊船是利用高壓空氣在船底和水面(或地面)間形成氣墊，使船體脫離水面而實(shí)現(xiàn)高速航行。氣墊是用鼓風(fēng)機(jī)將空氣壓入船底下，由船底周圍的柔性圍裙氣封裝置限制空氣逸出而形成。氣墊船就是利用船底與水面間的高壓氣墊托起船體，使其能夠快速水上行進(jìn)。

2．2氣墊船的功能

由于氣墊船不是排水型船艇，航行時(shí)不需要利用水的浮力支持船體，因此除了可以在水面航行，還可以在沼澤地、濕地以及較為平坦的陸地上行駛。這些功能是其他水面船艇所不具備的優(yōu)勢(shì)，在那些淺水急流、江河上游險(xiǎn)灘、沼澤地帶、淺海灘涂、河近岸以及冰雪地段航行，氣墊船還可以跨越溝、坎，體現(xiàn)出氣墊船的使用價(jià)值。

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