哪兒回收氫氧化鋰高價  咨詢  回收氫氧化鋰什么報價  鈷價或將觸底回升。隨著動力電池淡季逐漸過去，下游大型電芯廠開工率已有所提升。另外，隨著新車型的量產上市，5月下旬電池廠將進入原料補庫階段，鈷價或將觸底回升，甚至會繼續(xù)創(chuàng)出歷史新高。另外，嘉能可旗下鈷礦公司頻陷法律訴訟，KCC復產不確定性仍未消除，疊加未來隨著新礦法的執(zhí)行，上游成本的增加將進一步支撐鈷價上行。

 新能源車終端產銷總量靚麗，合格證口徑產量同比大增203%。但整體而言，材料及電池環(huán)節(jié)對于上游資源的需求強度仍然不足。數據顯示，2018年一季度，正極材料整體產量環(huán)比繼續(xù)下滑。下滑比較明顯的主要是磷酸鐵鋰產品，繼2017年四季度大幅減量35.5%以后，今年一季度繼續(xù)減量19.1%，累計減量幅度近5成。

恐供過于求

在碳酸鋰價格回調的同時，碳酸鋰供給則在進一步加快，預計未來對碳酸鋰價格形成進一步打壓。

截至目前，今年已知將陸續(xù)投放的碳酸鋰及氫氧化鋰規(guī)劃產能已接近10萬噸，而2017年全年碳酸鋰生產量僅為8萬噸左右。

碳酸鋰企業(yè)的擴產項目下半年將陸續(xù)進入投放期。贛鋒鋰業(yè)現有產能18500噸，規(guī)劃產能17500噸，預計新建產能2018年四季度投放；天齊鋰業(yè)現有產能27500噸，規(guī)劃產能24000噸，預計氫氧化鋰產品2018年底試生產。