金屬波紋管涵在工程中的五大應(yīng)用：

  (1)在尤其巖土地區(qū)，如多年凍土、膨脹土、軟土、濕陷性黃土等地區(qū)，鋼筋士敏土圓管涵或蓋板涵由于地基或基礎(chǔ)沉降引起涵洞不平均沉降而導(dǎo)致涵洞破壞，應(yīng)用斑紋管涵洞則完全可以解決因地基形導(dǎo)致的涵洞破壞。

　(2)也可解決部分煤礦采空區(qū)地基沉陷導(dǎo)致的涵洞破壞問(wèn)題。

　(3)可以加工成弧形，拱形，圓三通等異形結(jié)構(gòu)，便于曲線施工.

　(4)工程實(shí)際造價(jià)比同類跨徑的橋、拱涵和蓋板涵洞低。

　(5)工期短，土建與型材安裝可分開(kāi)實(shí)施，然后進(jìn)行整體拼裝。是目前修復(fù)和加固公路危舊橋涵洞的方案和選擇

     在馬路動(dòng)工中，應(yīng)用金屬波紋涵管接替鋼筋水泥施行涵洞動(dòng)工的歷史已經(jīng)有100積年了。1896年，美國(guó)率先施行金屬波紋涵管通道、涵管的行得通性研討。其后，在美國(guó)、加拿大、澳大利亞等國(guó)的馬路建設(shè)中，均認(rèn)為合適而使用了金屬波紋涵管施行涵洞的動(dòng)工。1990年，東洋高速馬路預(yù)設(shè)，規(guī)范制定了波紋管涵預(yù)設(shè)技術(shù)規(guī)范。隨著金屬波紋涵管在世界各地的安裝運(yùn)用，證實(shí)了此種結(jié)構(gòu)在各種運(yùn)用事情狀況下的通用性。在我國(guó)改革開(kāi)放后，深圳及大同煤礦著手從海外進(jìn)口成品金屬波紋涵管施行涵洞動(dòng)工。在這以后，上海市馬路辦事處、上海城市管理工作工程預(yù)設(shè)研討院、上海同濟(jì)大學(xué)對(duì)金屬波紋涵管施行了動(dòng)、靜載嘗試，最后結(jié)果表明能滿意預(yù)設(shè)運(yùn)用要求，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)的空白，且迅疾獲得推廣應(yīng)用。金屬波紋涵管投入到達(dá)青海馬路動(dòng)工之中，三年的實(shí)踐證實(shí)金屬波紋涵管在北方陰冷地區(qū)絕對(duì)合乎馬路建設(shè)之中的涵洞動(dòng)工要求。