耐候鋼， 即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時(shí)，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點(diǎn)。 耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長(zhǎng)期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。

耐候鋼原理

    鋼中加入磷、銅、鉻、鎳等微量元素后，使鋼材表面形成致密和附著性很強(qiáng)的保護(hù)膜，阻礙銹蝕往里擴(kuò)散和發(fā)展，保護(hù)銹層下面的基體，以減緩其腐蝕速度。在銹層和基體之間形成的約50μm～100μm厚的非晶態(tài)尖晶石型氧化物層致密且與基體金屬黏附性好，由于這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發(fā)展，大大提高了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。耐候鋼是可減薄使用、裸露使用或簡(jiǎn)化涂裝，而使制品抗蝕延壽、省工降耗、升級(jí)換代的鋼系，也是一個(gè)可融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)、新工藝而使其持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新的鋼系。

今年4月份以來(lái)，煤炭?jī)r(jià)格高歌猛進(jìn)，刷新年內(nèi)煤價(jià)的高價(jià)紀(jì)錄，累計(jì)漲幅突破50%。三門峽一家煤礦企業(yè)運(yùn)銷部副部長(zhǎng)張先生告訴記者，“現(xiàn)在貨場(chǎng)都空著，庫(kù)存也就幾千噸，還都已經(jīng)訂出去等著拉走。要是去年這個(gè)時(shí)候，萬(wàn)噸的庫(kù)存，虧本銷售都沒(méi)人要。”從今年下半年開(kāi)始，供應(yīng)開(kāi)始逐步上升，尤其是限產(chǎn)之后，偶爾還會(huì)出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況。但因政策的嚴(yán)格規(guī)定，即便貨場(chǎng)閑置大量空間，依舊不能加班超采。