濟(jì)南龍宇升降機(jī)械有限公司，專業(yè)從事液壓升降設(shè)備研發(fā)與制造，集生產(chǎn)、安裝、一條龍服務(wù)，全國(guó)設(shè)有多個(gè)升降平臺(tái)直銷處。產(chǎn)品型號(hào)齊全：液壓升降平臺(tái)， 升降機(jī)，升降平臺(tái)，移動(dòng)式升降平臺(tái)，固定式升降平臺(tái)，高空作業(yè)平臺(tái)，生產(chǎn)流水線升降平臺(tái)，裝卸升降平臺(tái)，固定式登車橋，移動(dòng)式登車橋，液壓升降機(jī)，移動(dòng)升降機(jī)，固定升降機(jī)，液壓移動(dòng)升降平臺(tái)，液壓固定升降平臺(tái)，液壓升降舞臺(tái)，升降舞臺(tái)， 裝卸升降機(jī)，腳踏搬運(yùn)車，剪叉式升降平臺(tái)，鋁合金式升降平臺(tái)，套缸式升降平臺(tái)，曲臂式升降平臺(tái)，自行式升降平臺(tái)，多層液壓升降機(jī)，升降貨梯。全國(guó)直銷，省內(nèi)免費(fèi)配送。

移動(dòng)登車橋采用人工液壓動(dòng)力，不需外接動(dòng)力電源，只需單人操作，就可以實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸，節(jié)省時(shí)間和人力資源。它可使企業(yè)減少大量勞動(dòng)力，成倍提高裝卸作業(yè)效率，加快貨物流通速度，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。移動(dòng)登車橋被廣泛應(yīng)用于無(wú)裝卸設(shè)備的貨臺(tái)及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所，是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備。并可以根據(jù)不同的車型及裝車過(guò)程車廂的高度變化進(jìn)行調(diào)節(jié)。廣泛應(yīng)用于工廠運(yùn)輸備料、物流集散中心運(yùn)輸貨物、港口碼頭上下集裝箱，隨著工礦企業(yè)的發(fā)展移動(dòng)式液壓登車橋越來(lái)越被廣泛的應(yīng)用到各行各業(yè)卸貨中。

裝卸貨平臺(tái)在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。 裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定，但來(lái)往運(yùn)輸車廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。

移動(dòng)式登車橋裝卸貨物的過(guò)程中，有八個(gè)點(diǎn)需要注意，下面就給大家介紹如何正確使用集裝箱卸貨平臺(tái)。

1、微提貨叉。向后拉升降操縱桿，使貨叉上升到集裝箱卸貨平臺(tái)可以離開運(yùn)行的高度。

2、調(diào)整叉高。向前推升降操縱桿，下放貨叉至距地面200～300mm的高度。向后啟動(dòng)，駛向放貨地點(diǎn)。

3、駛近貨垛。集裝箱卸貨平臺(tái)起步后，根據(jù)貨垛位置，駕駛集裝箱卸貨平臺(tái)行駛至貨垛前面停穩(wěn)。

4、進(jìn)叉取貨。將變速桿掛入前進(jìn)一檔，集裝箱卸貨平臺(tái)向前緩慢行駛，使貨的叉叉入貨下間隙或耗盤的叉孔。當(dāng)叉臂接觸貨物時(shí)，集裝箱卸貨平臺(tái)制動(dòng)。

5、垂直門架。集裝箱卸貨平臺(tái)停穩(wěn)后，將變速桿放入空檔，將傾斜操縱桿向前推，使門架復(fù)原至垂直位置。

6、進(jìn)車對(duì)位。將變速桿置于前進(jìn)檔，集裝箱卸貨平臺(tái)緩慢前進(jìn)，使貨叉位于待放貨物(托盤)處的上方，停車制動(dòng)。

7、后傾門架。向后拉傾斜操縱桿，使門架后仰至極限位置。

8、調(diào)整叉高。向前推升降操縱桿，下放貨叉至距地面200～30Omm處，集裝箱卸貨平臺(tái)離開，駛向取貨地點(diǎn)，開始下一輪取放貨作業(yè)。