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隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保要求的提高，原來熱銷的東風(fēng)康霸雛禽運(yùn)輸車也因是國(guó)三排放的發(fā)動(dòng)機(jī)而退出了專用車市場(chǎng)，為此我公司特開發(fā)出了國(guó)四排放的東風(fēng)凱普特雛禽運(yùn)輸車，東風(fēng)凱普特雛禽運(yùn)輸車不僅在尾氣排放上優(yōu)于原東風(fēng)康霸雛禽運(yùn)輸車，在廂體內(nèi)部更是做了大的改動(dòng)，更利于提高雞苗在長(zhǎng)途運(yùn)輸中的高存活率。

     國(guó)四東風(fēng)凱普特雞苗運(yùn)輸車保留了老款廂體兩側(cè)帶通風(fēng)小窗口以便于空氣流通的功能，廂體頂部的8個(gè)通風(fēng)換氣扇和換氣孔，以及排氣扇上的排風(fēng)扇雨罩，前板的兩個(gè)通風(fēng)孔，這些便于廂體內(nèi)通風(fēng)換氣的設(shè)計(jì)都沒有變動(dòng)；老用戶一直反映老款的雞苗運(yùn)輸車制冷機(jī)組的冷風(fēng)直接對(duì)著廂體吹到雞苗上，造成廂體內(nèi)的溫度不均勻，前面的小雞太冷，而后面的溫度又降不下來的缺陷，為此，我公司技術(shù)人員特設(shè)計(jì)出新型東風(fēng)凱普特雞苗運(yùn)輸車解決了這個(gè)問題。國(guó)四東風(fēng)凱普特雞苗運(yùn)輸車在廂體前部加裝了一個(gè)混合倉(cāng)，混合倉(cāng)內(nèi)有鼓風(fēng)機(jī)和通風(fēng)口，廂體底部鋪設(shè)有通風(fēng)道，通風(fēng)道內(nèi)有通風(fēng)孔；當(dāng)自然風(fēng)從前板的通風(fēng)孔進(jìn)入混合倉(cāng)與制冷機(jī)吹出的冷風(fēng)混合后，經(jīng)鼓風(fēng)機(jī)吹入通風(fēng)道，由通風(fēng)道上的通風(fēng)孔均勻的吹向廂體，這樣完全解決了廂體溫度不均勻的問題。

東風(fēng)凱普特雛禽運(yùn)輸車是采用東風(fēng)凱普特單排帶臥底盤，搭載康明斯ISB3.9-140E40A柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)四排放，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為103kw/140馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為3900ml；整車外型尺寸為：8460×2260×(mm)，貨廂尺寸為6150×2060×(mm)，貨廂容積為25立方，整車一次性可裝載雞苗3-4萬只。

東風(fēng)凱普特雛禽運(yùn)輸車廂體采用保溫廂體，保證了廂體內(nèi)的恒溫不受外界氣候變化的影響，廂體內(nèi)裝有制冷機(jī)組，在炎熱夏季保持廂體內(nèi)涼爽透氣，廂體底部裝有燃油加熱系統(tǒng)，在天氣寒冷的冬季，使廂體內(nèi)的溫度為雞苗所適應(yīng)的恒溫，在東風(fēng)凱普特雛禽運(yùn)輸車生產(chǎn)過程中，我們吸取了多名用戶反饋的信息，對(duì)保溫廂體做了進(jìn)一步更人性化的改裝和設(shè)計(jì)，以保證雛禽在長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)倪^程中的高存活率。

東風(fēng)凱普特雛禽運(yùn)輸車廂體前部帶兩個(gè)通風(fēng)窗口，頂部帶四個(gè)換氣扇和四個(gè)通風(fēng)窗，廂體兩側(cè)各帶六個(gè)通風(fēng)小窗，確保雞苗在廂體內(nèi)的空氣流通。廂體內(nèi)另帶鼓風(fēng)機(jī)和通風(fēng)槽，使廂體內(nèi)各個(gè)地方的溫度都是一致的，確保每個(gè)角落的雞苗都能享受到適宜的氣溫。

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