南寧市鋼結(jié)構(gòu)廠房安全檢測(cè)機(jī)構(gòu) 鋼結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)荷載安全檢測(cè)
一、鋼結(jié)構(gòu)廠房施工中存在的主要質(zhì)量問(wèn)題
1圖紙抄襲
很多業(yè)主在設(shè)計(jì)階段都會(huì)壓縮設(shè)計(jì)預(yù)算，這就使設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)過(guò)程中出現(xiàn)圖紙抄襲的現(xiàn)象。促使很多廠房的結(jié)構(gòu)和布置形式一樣，有的設(shè)計(jì)師為了節(jié)省工作時(shí)間，直接利用以完工圖紙進(jìn)行改動(dòng)，這就會(huì)在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，出現(xiàn)設(shè)計(jì)遺漏。同時(shí)降低設(shè)計(jì)成本會(huì)使圖紙?jiān)趯徍诉^(guò)程中也不被重視，對(duì)圖紙中存在的問(wèn)題視而不見，對(duì)錯(cuò)誤的結(jié)構(gòu)尺寸依然沿用的狀況。
2鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量不
我國(guó)有很多型鋼的生產(chǎn)廠家，這些廠家的生產(chǎn)能力參差不齊，生產(chǎn)能力強(qiáng)的廠家都是用數(shù)控機(jī)床來(lái)完成加工，這類生產(chǎn)廠家在型鋼的制造、鉆孔、除銹等方面技術(shù)十分先進(jìn)，同時(shí)這些生產(chǎn)廠家都具備較全的資質(zhì)。有些技術(shù)和實(shí)力相對(duì)落后的小廠，則是采用人工加工的形式，這不僅會(huì)造成型鋼構(gòu)件的尺寸問(wèn)題，同時(shí)為了降低成本，這些小廠商會(huì)限度的降低原材料成本，并且簡(jiǎn)化施工工序，這加大了型鋼構(gòu)件的質(zhì)量隱患。
南寧市鋼結(jié)構(gòu)廠房安全檢測(cè)機(jī)構(gòu) 鋼結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)荷載安全檢測(cè)南寧市鋼結(jié)構(gòu)廠房安全檢測(cè)機(jī)構(gòu) 鋼結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)荷載安全檢測(cè) 南寧市鋼結(jié)構(gòu)廠房安全檢測(cè)機(jī)構(gòu) 鋼結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)荷載安全檢測(cè)
鋼柱H600×250×7.32×9.67翼緣寬厚比超限，計(jì)算值12.548，容許值12.380。鋼梁H750～450×200×5.6×9.67及H450～750×200×5.6×9.67梁高厚比超限，計(jì)算值103.689，容許值56.452。
吊車梁（DCL-1）：吊車梁截面H400×6×310×12×240×8，吊車梁跨度6m。設(shè)三臺(tái)5T中級(jí)制吊車，Lk=22.5m。經(jīng)復(fù)核吊車梁上翼緣自由外伸寬度與其厚度的比值超限（Bf/Tf=12.667>[Bf/Tf]=12.380），下翼緣應(yīng)力超限（σM=338.220>[σM]=310），吊車梁跨度與豎向撓度之比超限（L/F=609.851<[L/F]=1000）。
吊車梁（DCL-3）：吊車梁截面H750×6×290×14×200×10，吊車梁跨度6m。設(shè)一臺(tái)16T中級(jí)制吊車+一臺(tái)5T中級(jí)制吊車，Lk=22.5m。經(jīng)復(fù)核吊車梁強(qiáng)度、穩(wěn)定性、撓度及構(gòu)造措施等均滿足規(guī)范要求。
�、苤_、梁、柱及牛腿等節(jié)點(diǎn)滿足規(guī)范和受力要求。
剛性系桿（XG-1~3） 準(zhǔn)89×3.5，實(shí)測(cè)規(guī)格為準(zhǔn)89×3.25（ix=30.33長(zhǎng)細(xì)比198<220，滿足要求。節(jié)點(diǎn)采用2-M20（H.S.B）符合構(gòu)造要求。
剛性系桿（XG-4） 準(zhǔn)159×5.0，實(shí)測(cè)規(guī)格為準(zhǔn)159×4.75（ix=54.56mm）長(zhǎng)細(xì)比110<220，滿足要求。節(jié)點(diǎn)采用2-M20（H.S.B）符合構(gòu)造要求。
屋面天窗剛架轉(zhuǎn)折處缺少剛性系桿，違反文獻(xiàn)[3]中4.5.2條第5款要求。
屋面水平撐（SC-XX） 準(zhǔn)20，材質(zhì)235B，兩端配半球形墊螺栓連接，中間花籃螺栓張緊，復(fù)合構(gòu)造要求。
柱間支撐：柱間支撐布置合理，構(gòu)件滿足受力要求。
�、馕菝鏅_條及墻面檁條經(jīng)復(fù)核，檁條強(qiáng)度、穩(wěn)定性、撓度等滿足規(guī)范要求。
南寧市鋼結(jié)構(gòu)驗(yàn)收檢測(cè)鑒定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)/安全性評(píng)價(jià)及建議
3.1 安全性評(píng)價(jià)根據(jù)觀察、檢驗(yàn)及設(shè)計(jì)校核結(jié)果，按照文獻(xiàn)3要求對(duì)檢驗(yàn)構(gòu)件及結(jié)構(gòu)系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)定，結(jié)果如下：
3.1.1 構(gòu)件安全性評(píng)價(jià)構(gòu)件的安全性等級(jí)按照承載力（包括構(gòu)造和連接）項(xiàng)目確定，評(píng)定時(shí)考慮到材料性能和結(jié)構(gòu)構(gòu)造，以及缺陷損傷、腐蝕、過(guò)大的變形和偏差等因素結(jié)合設(shè)計(jì)符合的結(jié)果，各構(gòu)件安全性可評(píng)定為：梁柱結(jié)構(gòu)單元可評(píng)定為b級(jí)；吊車梁（DCL-1）可評(píng)定為c級(jí)；吊車梁（DCL-2）可評(píng)定為a級(jí)；檁條可評(píng)定為a級(jí)。
