VR 疲勞駕駛，依托高精度場景建模與沉浸式 VR 技術(shù)，將參與者帶入高度還原的疲勞駕駛事故現(xiàn)場 —— 從車輛偏離車道的驚險瞬間，到碰撞護(hù)欄或其他車輛的劇烈沖擊，再到事故后車輛損毀、環(huán)境破壞的真實畫面，讓體驗者直觀感受事故發(fā)生時的緊張氛圍與慘烈后果。這種 “親歷式” 體驗?zāi)軓氐状蚱苽鹘y(tǒng)安全教育的認(rèn)知壁壘，幫助體驗者深刻理解疲勞駕駛對自身、對他人、對家庭的毀滅性危害，進(jìn)而從內(nèi)心深處建立對疲勞駕駛的敬畏之心，顯著增強安全駕駛意識與警惕性，為減少現(xiàn)實中的疲勞駕駛事故筑牢思想防線。
一、VR疲勞駕駛體驗系統(tǒng)核心優(yōu)勢
1、場景層面，系統(tǒng)以真實高速公路為原型，還原了雙向車道、應(yīng)急車道、交通標(biāo)識（如限速牌、出口指示）、周邊環(huán)境（如護(hù)欄、綠化帶、對向車輛）等細(xì)節(jié)，甚至融入了不同天氣（晴天、陰天、夜間）與時段的光線變化，打造全面、立體、多維度的駕駛環(huán)境，讓體驗者感受不同場景下疲勞駕駛的潛在風(fēng)險。
2、功能層面，系統(tǒng)支持 “沉浸式疲勞駕駛體驗” 與 “事故后果警示” 兩大核心模塊：
1）在疲勞體驗?zāi)K中，設(shè)置輕度、中度、嚴(yán)重三種疲勞狀態(tài) —— 輕度疲勞時，體驗者會感受到視線偶爾模糊、反應(yīng)輕微延遲；中度疲勞時，會出現(xiàn)頻繁打哈欠、方向盤控制不穩(wěn)、車輛輕微跑偏；嚴(yán)重疲勞時，則會模擬 “閉眼點頭”“意識恍惚”，甚至直接觸發(fā)車輛失控場景，體驗者可根據(jù)自身需求自主選擇體驗?zāi)Ｊ�，循序漸進(jìn)地認(rèn)知疲勞駕駛的漸進(jìn)式危害；
2）在事故后果警示模塊中，體驗者既能通過第一視角感受車禍發(fā)生時的劇烈沖擊與身體感知（如碰撞瞬間的失重、眩暈），直觀體驗車禍的慘烈后果，也能切換至第三視角，清晰觀看疲勞駕駛導(dǎo)致車輛失控、引發(fā)事故的完整過程，從 “旁觀者” 視角理性分析事故成因，加深對疲勞駕駛風(fēng)險的全面認(rèn)知。
VR 疲勞駕駛體驗系統(tǒng)不僅是 “體驗工具”，更是 “安全教育與普法平臺”。系統(tǒng)通過虛擬場景中的交互式科普內(nèi)容，向用戶生動普及疲勞駕駛的危害。此外，系統(tǒng)還會模擬多種典型危險駕駛事故場景，讓參與者在 “親歷” 風(fēng)險的過程中，學(xué)會識別疲勞駕駛的早期信號，掌握 “及時到服務(wù)區(qū)休息”“更換駕駛員” 等正確應(yīng)對方法，真正實現(xiàn) “從體驗到認(rèn)知，從認(rèn)知到行動” 的安全教育閉環(huán)，助力體驗者在未來駕駛中主動規(guī)避疲勞駕駛風(fēng)險，守護(hù)道路交通安全。
