柏鄉(xiāng)氣體檢驗檢驗單位
GB/T 人工煤氣
GB 天然氣
GB/T 12208-2008 人工煤氣組分與雜質(zhì)含量測定方法
GB/T 天然氣的組成分析 氣相色譜法
GB/T10410-2008 人工煤氣和液化石油氣常量組分氣相色譜分析法
GB/T 天然氣水露點(diǎn)的測定 冷卻鏡面凝析濕度計法
從盈利看，氣態(tài)天然氣由于受政策管制較為明顯，管輸費(fèi)及配送費(fèi)盈利空間較為固定，各氣源盈利能力排序為：自采氣>進(jìn)口LNG>進(jìn)口管道氣。在下一篇“天然氣全產(chǎn)業(yè)鏈分析—液態(tài)天然氣”中將著重介紹液態(tài)天然氣相應(yīng)的情況。下篇液態(tài)天然氣氣源：進(jìn)口LNG通過海上輪船在東部沿海碼頭進(jìn)入中國市場，氣源主要為澳大利亞、卡塔爾、馬來西亞、印度尼西亞等天然氣。LNG進(jìn)口較為靈活，協(xié)議期限短期化，其價格與國際能源價格掛鉤。儲運(yùn)：接收站作為進(jìn)口LNG進(jìn)入中國天然氣市場的窗口，在整個天然氣產(chǎn)業(yè)鏈中具有接收、氣化和調(diào)峰功能，目前民營企業(yè)參與較少，主要運(yùn)營方為三桶油；液化工廠完成天然氣相態(tài)轉(zhuǎn)變以解決天然氣運(yùn)輸問題，槽車為實現(xiàn)LNG陸地運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ摺?/p>
分銷：液態(tài)天然氣中約80%經(jīng)過減壓后進(jìn)入管道對氣態(tài)天然氣進(jìn)行補(bǔ)充，剩余約20%的LNG通過槽車運(yùn)送工廠或加氣站。由于工廠使用LNG規(guī)模不大，且價格均為協(xié)議價，透明度很低，因此在分銷渠道的討論中主要關(guān)注加氣站。液態(tài)天然氣價格較為市場化，各環(huán)節(jié)盈利均有不同特點(diǎn)，其中接收站盈利主要集中在噸天然氣盈利500~500元的水平（折合0.34~1.03元/立方米的水平），個體差異體現(xiàn)在進(jìn)口成本差異及區(qū)域內(nèi)氣源競爭導(dǎo)致對外銷售價格的差異；LNG液化工廠盈利能力主要受氣源成本及消費(fèi)市場距離影響較大，由于旺季氣源價格提升，遠(yuǎn)距離供氣通常發(fā)生虧損；加氣站盈利能力受氣源成本影響較大，管道氣盈利好，其他氣源均有旺季虧損的情況。
