開江70號(hào)85號(hào)丙烷銅片腐蝕檢驗(yàn)
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為推進(jìn)行業(yè)發(fā)展，交通運(yùn)輸部分別于2014年9月、2016年10月開展了2批LNG船舶試點(diǎn)示范項(xiàng)目，共涉及LNG船舶1432艘、LNG加注碼頭37個(gè)，取得了積極成效。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2017年底，全國(guó)已建成內(nèi)河LNG動(dòng)力船舶209艘。其中，新建船148艘，改建、改造船61艘；單燃料96艘，雙燃料113艘；內(nèi)河202艘，沿海7艘；干散貨或集散兩用船195艘，其他船14艘。目前，我國(guó)LNG船舶主要集中在內(nèi)河，沿海LNG船舶應(yīng)用剛起步，且多以干散貨船為主，這與國(guó)外專注于近海及遠(yuǎn)洋發(fā)展的情形存在不同。2.3LNG運(yùn)輸船舶發(fā)展情況LNG運(yùn)輸有陸上運(yùn)輸和水上運(yùn)輸2種方式，前者主要通過(guò)公路、鐵路槽車/罐箱運(yùn)輸，國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸未商業(yè)應(yīng)用；后者通過(guò)LNG運(yùn)輸船運(yùn)輸，是國(guó)際LNG運(yùn)輸?shù)闹饕绞健?/p>
全球共有LNG運(yùn)輸船465艘，包含23艘浮式存儲(chǔ)再氣化裝置(FＲSU)及29艘4萬(wàn)m3及以下的LNG運(yùn)輸船，總計(jì)約4646萬(wàn)總噸。目前上大的LNG運(yùn)輸船Q－Max型的承載能力達(dá)26.6萬(wàn)m3，船長(zhǎng)345m，是目前上大的LNG船，常規(guī)的LNG運(yùn)輸船倉(cāng)容一般在12.5萬(wàn)m3。我國(guó)LNG運(yùn)輸船起步較晚，國(guó)內(nèi)能夠建造大型LNG運(yùn)輸船的主要有滬東中華造船廠，國(guó)內(nèi)的遠(yuǎn)洋船隊(duì)也正在搭建之中。容量在3萬(wàn)m3以下的中小型LNG船，適用于LNG“二程轉(zhuǎn)運(yùn)”，隨著“氣化長(zhǎng)江”、“江海聯(lián)運(yùn)”等LNG船用市場(chǎng)發(fā)展，中小型LNG船需求會(huì)增加。國(guó)內(nèi)在2014年前后經(jīng)歷了一波中小型LNG運(yùn)輸船的建造熱潮，但隨著油價(jià)下跌導(dǎo)致市場(chǎng)發(fā)展緩慢。
