在機(jī)械工程、航空航天、汽車制造等高端工業(yè)領(lǐng)域，零部件往往承受著復(fù)雜的多向應(yīng)力作用。傳統(tǒng)單軸疲勞試驗(yàn)機(jī)難以模擬這種真實(shí)工況，導(dǎo)致許多產(chǎn)品在實(shí)驗(yàn)室測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異，卻在實(shí)際服役中因多軸疲勞過(guò)早失效。    

為精準(zhǔn)捕捉材料與零部件在多向應(yīng)力下的疲勞特性，電液伺服十字多軸疲勞試驗(yàn)機(jī)憑借電液伺服技術(shù)與十字多軸加載設(shè)計(jì)，成為突破傳統(tǒng)測(cè)試局限、還原真實(shí)受力環(huán)境的核心裝備。

西安力創(chuàng)（LETRY）公司專業(yè)制造微機(jī)控制電液伺服多功能十字疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)，主要用于焊點(diǎn)焊接剪切拉伸疲勞試驗(yàn)、十字拉伸疲勞試驗(yàn)、焊縫裂紋疲勞等試驗(yàn)。本系統(tǒng)能在正弦波、三角波、方波、梯形波、斜波、程序塊波狀態(tài)下進(jìn)行拉壓疲勞試驗(yàn)、三點(diǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)、四點(diǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)、CT試驗(yàn)、CCT疲勞試驗(yàn)、裂紋擴(kuò)展速率試驗(yàn)。

滿足標(biāo)準(zhǔn)ISO 14324、ISO 14272、ISO 14273、GB/T15111-94、GB/T13816-92、GB 9447-88、JB/T7716-95相關(guān)的汽車零部件試驗(yàn)。

設(shè)備主要技術(shù)指標(biāo)：

1、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：±50kN

2、動(dòng)態(tài)負(fù)荷值波動(dòng)度：

平均負(fù)荷波動(dòng)度：±1%，

負(fù)荷振幅波動(dòng)度：±2%。

3、試驗(yàn)頻率：0—40Hz，

4、試驗(yàn)機(jī)有效空間：1000mm（標(biāo)準(zhǔn)配置）。

5、油缸行程：≥±80 mm。

6、試驗(yàn)控制方式有負(fù)荷、位移等多種。

7、具有超載、斷裂、位移保護(hù)等安全措施。

8、計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)過(guò)程中靜態(tài)負(fù)荷、動(dòng)態(tài)負(fù)荷、試驗(yàn)頻率、疲勞次數(shù)。

（注：根據(jù)配置不同，價(jià)格上下浮動(dòng)。）