首先，先要弄明白房屋的建筑和結(jié)構(gòu)形式，以及房屋的歷史沿革，有沒有大修大補(bǔ)過。這是做樓板承載力檢測(cè)的基礎(chǔ)。這一步弄清楚了，就要調(diào)查一下樓板的使用荷載以及今后要放置的新荷載。這是做樓板承載力檢測(cè)關(guān)鍵的一步。樓板荷載情況摸不清楚，樓板承載力檢測(cè)就無從做起。第三步，要把房屋的結(jié)構(gòu)構(gòu)件強(qiáng)度檢測(cè)出來，這是房屋安全性的常規(guī)檢測(cè)內(nèi)容。對(duì)于框架結(jié)構(gòu)房屋而言，房屋結(jié)構(gòu)構(gòu)件強(qiáng)度不僅僅包括混凝土強(qiáng)度，還要搞清楚構(gòu)件內(nèi)部的鋼筋配置。一般而言，對(duì)于洪水浸泡過的房屋，我們要對(duì)房屋的現(xiàn)狀做一個(gè)安全性評(píng)估，在為兩個(gè)方面：一方面是房屋的完損檢測(cè)，另一方面是房屋的安全性檢測(cè)。房屋的完損檢測(cè)，通俗地講，就是對(duì)房屋的健康情況做個(gè)基本了解。一般從房屋的結(jié)構(gòu)、設(shè)備、裝修三個(gè)部分對(duì)房屋的完損情況進(jìn)行評(píng)估。除了描述房屋構(gòu)件的現(xiàn)狀，諸如裂縫的長(zhǎng)度、寬度和分布位置之外，還要檢查房屋的變形情況。房屋的變形檢測(cè)，主要包括房屋的傾斜和不均勻沉降，使用水準(zhǔn)儀和全站儀就可以將這些數(shù)據(jù)采集到手。
鋼結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定可分為結(jié)構(gòu)整體的穩(wěn)定和構(gòu)件本身的穩(wěn)定兩種情況。結(jié)構(gòu)整體的穩(wěn)定，在結(jié)構(gòu)的縱向，主要依靠結(jié)構(gòu)的支撐系統(tǒng)來，如鋼柱的柱間支撐，鋼屋架的上、下弦水平支撐和垂直支撐等。支撐系統(tǒng)能否可靠地傳遞結(jié)構(gòu)縱向的水平荷載（風(fēng)荷載、廠房吊車荷載等）。橫向，依靠結(jié)構(gòu)自身（框架或排架）的剛度來，主要要考慮結(jié)構(gòu)自身能可靠地傳遞結(jié)構(gòu)橫向的水平荷載。而構(gòu)件本身的穩(wěn)定主要由構(gòu)件組成部分的自身剛度來，要構(gòu)件本身及其組成部份（桿件或板件）在荷載作用下不發(fā)生屈曲而喪失穩(wěn)定（這種情況主要發(fā)生在受壓或壓彎構(gòu)件上）。
六盤水市廠房安全檢測(cè)鑒定出具報(bào)告單位
在結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性檢測(cè)方面主要針對(duì)以下幾項(xiàng)重點(diǎn)：遇到螺釘，螺絲，螺絲釘切削的問題，在1777年他發(fā)明了臺(tái)令人滿意的螺絲車床。英國(guó)工程師亨利·莫茲利（1771–1831）因?yàn)橛盟穆萁z車床將此技術(shù)普及化，因此享有盛名，使用的螺絲車床是1797年及1800年車床
1）、廠房構(gòu)件的螺栓連接質(zhì)量，采用全站儀對(duì)構(gòu)件連接部分的螺栓外漏絲扣進(jìn)行符合。
2）、廠房構(gòu)件的焊接連接質(zhì)量，采用超聲波探傷的方法確定焊縫質(zhì)量等級(jí)能否滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。
3）、廠房構(gòu)件的撓度變形，采用水準(zhǔn)儀或拉線的方法確定變形量。
2、構(gòu)件強(qiáng)度
處理完結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性問題，其次就是構(gòu)件的強(qiáng)度問題。我們要根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)形式采取不同的現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)獲取必要的結(jié)構(gòu)功能參數(shù)指標(biāo)，如排架柱為鋼筋混凝土柱時(shí)采用鉆芯法、回法、回法加鉆芯強(qiáng)度修正的方法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度；焊縫強(qiáng)度采用超聲波探傷檢測(cè)焊縫內(nèi)部缺陷；鋼板強(qiáng)度采用里氏硬度檢測(cè)鋼材牌號(hào)。
主要檢測(cè)內(nèi)容：
1、收集相關(guān)施工資料，主要包括巖土勘察報(bào)告、設(shè)計(jì)圖紙、施工日志及各種材料的檢驗(yàn)證。
2、根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50344—2004）的要求，對(duì)鋼材的力學(xué)性能進(jìn)行檢測(cè)。
3、根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50344—2004）的要求，對(duì)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，并在有代表性區(qū)域內(nèi)進(jìn)行混凝土碳化深度檢測(cè)。
4、根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB 50205-2001）的要求，并考慮到檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，采用超聲測(cè)厚儀對(duì)鋼材的厚度進(jìn)行檢測(cè)。
5、根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB 50205-2001）的要求，并考慮到檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，在鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件中對(duì)所有要求全焊透的一、二級(jí)焊縫采用手工法檢測(cè)鋼框架焊縫焊接質(zhì)量，并檢查焊縫表面有無氣孔、夾渣、弧坑裂紋等缺陷。
6、構(gòu)件外觀質(zhì)量檢測(cè)、防腐涂層厚度檢測(cè)、防火涂層厚度檢測(cè)、檢查圍護(hù)結(jié)構(gòu)是否完整，是否滿足設(shè)計(jì)要求等。
六盤水市廠房安全檢測(cè)鑒定出具報(bào)告單位
鋼結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定可分為結(jié)構(gòu)整體的穩(wěn)定和構(gòu)件本身的穩(wěn)定兩種情況。
結(jié)構(gòu)整體的穩(wěn)定，在結(jié)構(gòu)的縱向，主要依靠結(jié)構(gòu)的支撐系統(tǒng)來，如鋼柱的柱間支撐，鋼屋架的上、下弦水平支撐和垂直支撐等。支撐系統(tǒng)能否可靠地傳遞結(jié)構(gòu)縱向的水平荷載（風(fēng)荷載、地震荷載、廠房吊車荷載等）。橫向，依靠結(jié)構(gòu)自身（框架或排架）的剛度來，主要要考慮結(jié)構(gòu)自身能可靠地傳遞結(jié)構(gòu)橫向的水平荷載。而構(gòu)件本身的穩(wěn)定主要由構(gòu)件組成部分的自身剛度來，要構(gòu)件本身及其組成部份（桿件或板件）在荷載作用下不發(fā)生屈曲而喪失穩(wěn)定（這種情況主要發(fā)生在受壓或壓彎構(gòu)件上）。
在結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性檢測(cè)方面主要針對(duì)以下幾項(xiàng)重點(diǎn)：
、廠房構(gòu)件的高強(qiáng)螺栓連接質(zhì)量，采用全站儀對(duì)構(gòu)件連接部分的螺栓外漏絲扣進(jìn)行符合。
、廠房構(gòu)件的焊接連接質(zhì)量，采用超聲波探傷的方法確定焊縫質(zhì)量等級(jí)能否滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。
、廠房構(gòu)件的撓度變形，采用水準(zhǔn)儀或拉線的方法確定變形量。
2、構(gòu)件強(qiáng)度處理完結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性問題，其次就是構(gòu)件的強(qiáng)度問題。我們要根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)形式采取不同的現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)獲取必要的結(jié)構(gòu)功能參數(shù)指標(biāo)，如排架柱為鋼筋混凝土柱時(shí)采用鉆芯法、回彈法、回彈法加鉆芯強(qiáng)度修正的方法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度；焊縫強(qiáng)度采用超聲波探傷檢測(cè)焊縫內(nèi)部缺陷；鋼板強(qiáng)度采用里氏硬度檢測(cè)鋼材牌號(hào)。強(qiáng)度問題其實(shí)就是指結(jié)構(gòu)或者單個(gè)構(gòu)件在穩(wěn)定平衡狀態(tài)下由荷載所引起的大應(yīng)力是否超過建筑材料的極限強(qiáng)度,因此,這是一個(gè)應(yīng)力問題。極限強(qiáng)度的取值取決于材料的特性,對(duì)混凝土等脆性材料,可取它的大強(qiáng)度,對(duì)鋼材則常取它的屈服點(diǎn)。構(gòu)件強(qiáng)度低，則會(huì)使結(jié)構(gòu)承載力不足，顯著影響結(jié)構(gòu)正常使用功能和抗震能力。
