鐵路道岔是鐵路軌道運(yùn)輸中的重要環(huán)節(jié)，隨著軌道運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，現(xiàn)在軌道配件已經(jīng)不單單局限于軌道交通方面。常用的鐵路軌道現(xiàn)在包括有礦用鐵路軌道以及噸位要求更高的碼頭鐵軌道岔。一般的鐵路配件產(chǎn)品都是有其型號等技術(shù)參數(shù)的規(guī)范的。但是在安裝過程中還需要注意其它一些方面，這些細(xì)節(jié)更能決定鐵路軌道的正常使用。

　　在鐵路道岔的使用中需要注意的事項(xiàng)如下：

　　一、鐵路道岔使用中一定要符合其使用的鐵路軌道型號:這個(gè)就需要在鐵路道岔的使用中一定需要用與軌道相同型號的鐵路道岔。這個(gè)類數(shù)據(jù)我們主要應(yīng)該注意的除了鐵路軌道的型號之外還需要注意以下幾點(diǎn)數(shù)據(jù)

　　1、道岔需要使用的對稱道岔還是單開道岔

　　2、鐵路軌道的軌距是否和鐵路道岔的軌距形同

　　3、鐵路軌道的重量是不是和鐵路道岔的軌型相同

　　4、鐵路道岔使用路段的曲率半徑為是不是和需要使用的鐵路道岔相同。

　　二、鐵路道岔安裝過程中直軌和曲軌的長度一定要符合使用要求：這就需要在軌道安裝前就核對好兩條軌道的長度，這個(gè)問題看似不重要，在使用中也可以用一段鋼軌相連接直軌和曲軌。但是在一定的設(shè)計(jì)規(guī)范下樶好使用足夠長度的曲軌。在這方面來說我們按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行安裝使用。這個(gè)環(huán)節(jié)可以在訂制鋼軌道岔等產(chǎn)品的時(shí)候就咨詢好。這樣才能保證鐵路道岔曲軌的承重能力符合設(shè)計(jì)需求。

　　三、鐵路道岔使用過程中檢修規(guī)范：在鐵路道岔的使用中一般需要進(jìn)行經(jīng)常性的檢查。這方面的檢查需要對道岔的使用功能進(jìn)行驗(yàn)證和對道岔情況傷情的評估。這方面需要專業(yè)的鐵路工人定期對鐵路道岔的功能進(jìn)行調(diào)試，對鐵路道岔易發(fā)生斷裂損壞的部位進(jìn)行敲擊判斷相關(guān)部件的使用情況。

因受地形等條件限制，嚴(yán)禁設(shè)在道岔尖軌處。道口鋪面應(yīng)保持平整耐用，并選用堅(jiān)固、耐用、平整、穩(wěn)定且易于翻修的鋪砌層。道口的鋪設(shè)不符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定者，應(yīng)限期整修、改造。廠內(nèi)、廠外道口的鋪面寬度一般與相交道路的路基面同寬。設(shè)有人行道的道路，道口的鋪面寬度應(yīng)包括人行道的寬度，道路拓寬時(shí)，道口鋪面應(yīng)同時(shí)拓寬。廠內(nèi)、廠外道口的鋪面長度應(yīng)延至鋼軌外側(cè)0.5～2.0m。道口的鐵路線路應(yīng)設(shè)置護(hù)軌。輪緣槽寬度直線上為70-100mm;曲線內(nèi)股應(yīng)為90-100mm;輪槽深度不小于45mm。護(hù)軌兩端應(yīng)做成喇叭口，距護(hù)軌端300mm處彎向線路中心，護(hù)軌的終端距鋼軌不小于150mm。

本工程實(shí)施要點(diǎn)是更換鋼軌及更換混疑土枕及配件，道口間瀝青混疑土施工和碾壓，線路兩側(cè)混疑土板安裝等施工

1、在施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的尺寸和施工技術(shù)要求進(jìn)行施工，必須符合標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求，在施工前首先與相關(guān)單位協(xié)商，盡可能減少對鐵路及公路運(yùn)輸?shù)母蓴_。確保設(shè)備原有功能、安全和正常使用。

2、線路清篩:道床清篩深度為枕底15公分，寬度為3.1米，清篩徹底，補(bǔ)充石渣。

3、加強(qiáng)對道床的搗固確保道床密實(shí)，從而保證道口的穩(wěn)定。

4、線路整修必須嚴(yán)格進(jìn)行線路起道后的紐找、搗固、串道心。

5、道口間瀝青混疑土施工事先聯(lián)系好供貨方，施工時(shí)及時(shí)送到保證連續(xù)施工，施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)給出的技術(shù)要求進(jìn)行，并且施工前做好材料的復(fù)檢，合格后投入施工主體并做好養(yǎng)護(hù)，并請甲方現(xiàn)場驗(yàn)以保證施工質(zhì)量。

6、交付驗(yàn)收前對線路的整修進(jìn)行全面復(fù)檢、整修，確保線路坰符合規(guī)范要求，表面觀感整齊、平順。