鋼筋混凝土整體道床具有結(jié)構(gòu)簡單,整體穩(wěn)定性好,路面平整美觀,使用壽命長,投資及維修費(fèi)用低,適應(yīng)各種軌道類型,保證行車平穩(wěn)安全,在寒冷地區(qū),寒冷季節(jié),寒冷氣候條件下無鐵路道口病害,具有顯著的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益.

鋼筋混凝土整體道口板有兩條軌槽,這兩條軌槽之間的軌間段,這兩條軌槽之外的軌外段所組成的整體鋼筋混凝土道床.在兩條軌槽內(nèi)均勻設(shè)置固定鋼軌用的預(yù)埋件.兩條軌槽的深度等于所要鋪設(shè)鋼軌的高度.

鐵路道口安全操作規(guī)程：

1、維護(hù)道口交通秩序，監(jiān)視過往列車運(yùn)行，確保鐵路暢通和各種車輛及行人通過道口時(shí)的安全。

2、認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，堅(jiān)守崗位，集中精力，認(rèn)真了望列車，適時(shí)開放欄木，顯示規(guī)定信號．保證車馬行人安全。

3、注意檢查道口設(shè)備，及時(shí)清掃輪緣槽。經(jīng)常保持信號、工具備品齊全有效。隨時(shí)向通過道口的車馬行人進(jìn)行安全宣傳。

4、值班時(shí)．嚴(yán)格執(zhí)行“十項(xiàng)作業(yè)程序”：

4．1堅(jiān)持了望。要在便于了望處所，集中精力認(rèn)真了望列車，并監(jiān)視車馬行人，不得障礙道口，天氣惡劣或行人、車輛過多時(shí)，要堅(jiān)持室外了望，并加強(qiáng)電話聯(lián)系；

4．2接轉(zhuǎn)通知．接到電鈴、電話的來車通知或發(fā)現(xiàn)列車開來，要手持?jǐn)n起的信號旗或信號燈，立即出場，不得再作其他工作，有電話的要適時(shí)轉(zhuǎn)告相鄰道口；

4．3疏通道口。出場后，要宣傳疏通道口車輛和行人，指揮車輛依次駛出道口；

4．4適時(shí)落桿。適時(shí)落桿，天氣惡劣時(shí)要適當(dāng)提前落桿；

4．5檢查設(shè)備。列車到達(dá)前，要確認(rèn)道口鋪砌、輪緣槽、線路有無影響行車安全的障礙；

4．6迎接列車。確認(rèn)道口線路無障礙后t值班人員要站在距外股鋼軌2m以外的安全處所或接車臺上，晝間高舉攏起的黃色信號旗，夜間用白色燈光，面向來車方向，顯示安全信號．列車鳴笛回示

后放下；

4．7觀察運(yùn)行。列車通過時(shí)要觀察列車有無墜落物，以防砸傷，要監(jiān)視列車運(yùn)行，有無影響行車安全的故障；

4．8進(jìn)出列車。列車通過無異狀時(shí)。晝間高舉攏起的黃色信號旗，夜間為白色燈光。向車長顯示安全信號．當(dāng)發(fā)現(xiàn)走行及連接部分不良時(shí)。晝間用攏起的黃色信號旗液聞為白色燈光，在下部左右搖動，裝載及車門不良時(shí)，晝間用攏起的黃色信號旗．夜間為白色燈光，在上部左右搖動；當(dāng)危及行車安全時(shí)，晝間高舉展開的紅色信號旗，夜間為紅色燈光，左右搖動；

4．9確認(rèn)抬桿。列車安全通過后。要確認(rèn)電鈴、電話無通知，本線和鄰線無列車開來時(shí)，方可開放欄木；

4．10疏導(dǎo)車輛。啟桿后要宣傳疏導(dǎo)車馬行人，依次通過道口，防止堵塞，為再來火車做準(zhǔn)備。

5、遇有大風(fēng)、雨、雪、霧等惡劣天氣時(shí)，要特別注意了望。

6、道口故障時(shí)，必須按章防護(hù)。先防護(hù)后處理。

7、特別笨重、巨大的物件和可能破壞鐵路設(shè)備、干擾行車的物體通過道口時(shí)，應(yīng)采取安全和防護(hù)措施。