濉溪丙烷SH/T 0553-93總硫檢測
全球已有24個浮式LNG接收終端投運，比2014年翻了一番。浮式LNG接收終端優(yōu)勢FSRU是浮式儲存及再氣化裝置（FloatingStorageandRe-gasificationUnit）的簡稱，通常也稱LNG-FSRU，是集LNG接收、存儲、轉(zhuǎn)運、再氣化外輸?shù)榷喾N功能于一體的特種裝備，配備推進系統(tǒng)，兼具LNG運輸船功能。FSRU主要功能為LNG的儲存及再氣化，將從其他LNG船舶接收的LNG加壓氣化后，輸送到管網(wǎng)中提供給天然氣用戶。該裝置可以作為傳統(tǒng)陸基LNG接收站的替代品，也可作為普通LNG船舶使用，目前主要被作為LNG接收及氣化裝置、LNG運輸及氣化船、平臺式LNG接收終端以及重力基礎結(jié)構(gòu)式海上接收裝置使用。
至于項目建設周期，陸上接收終端主要受儲罐建設進度影響，通常需要3~4年的時間。新建浮式LNG存儲及再氣化裝置（下稱，F(xiàn)SRU）需要3年左右，而改建FSRU更快，大約只需要一年半到兩年的時間。建設周期的縮短也降低了資本性投資。盡管有著諸多優(yōu)勢，與陸上接收終端相比，F(xiàn)SRU也存在著一定局限，包括擴建受限、操作受極端天氣影響較大；以及需要考慮存儲空間不夠帶來的物流優(yōu)化問題。浮式LNG接收終端可通過自帶的升壓氣化裝置將儲倉內(nèi)的LNG進行升壓氣化，直接送入外輸管道。FLNG有助于緩解岸上基礎設施可能面臨的選址限制，與此同時，對平衡發(fā)電組合的持續(xù)需求，以及解決能源安全和環(huán)境問題的需求，正在推動天然氣行業(yè)的快速增長。
據(jù)牛津能源研究所相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，建造一個18萬立方米儲存能力的LNG陸上接收站，其總的資本投入約為7.5億美元，而浮式解決方案總資本支出僅為陸上方案的60%，約為4.5億美元。此外，浮式LNG接收終端的運營維護費用也僅為常規(guī)陸上接收站的一半。值得一提的是，我國在FSRU領域雖然起步晚于國外，但是發(fā)展同樣迅速。2014年3月6日，我國首個浮式LNG項目——中海油天津LNG項目對外輸天然氣突破1億立方米大關(guān)，而該項目正是采用的FSRU來儲存和再氣化LNG。相較于常規(guī)陸上LNG接收站，浮式LNG解決方案具有明顯的投資與建設優(yōu)勢。該項目于2010年5月成立項目組，一期建設規(guī)模為220萬噸/年，折合天然氣為30億方/年。
