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玻璃窯熱管空氣預熱器

  • 發(fā)布時間:2025-01-31 00:00:00,加入時間:2024年10月14日(距今341天)
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  為了充分利用玻璃窯爐尾氣余熱,使用熱管蒸汽發(fā)生器與熱管式

空氣預熱器回收余熱,產生低壓飽和蒸汽與加熱二次風,達到節(jié)能的

目的,此外,本文還詳細介紹了熱管蒸汽發(fā)生器及熱管式空氣預熱器

的用途、特點及使用。

一、熱管蒸汽發(fā)生器回收玻璃窯爐尾氣余熱

  玻璃生產過程中,從池窯蓄熱室、換熱室(或換熱器)出來的煙

氣一般在500℃以下。這些煙氣可以通過熱管余熱鍋爐來產生蒸汽。蒸

汽可用于加熱和霧化重油、管道保溫,以及生活取暖等。對于排煙量

較大,溫度較大的煙氣,可通過熱管余熱鍋爐產生較高壓力的蒸汽

(3.5MPa)用于蒸汽透平來發(fā)電,或者直接驅動透平空壓機、風機、

水泵等機械。對于從工作池和供料道等處排出的煙氣,氣量少而溫度

大,可以采用少量的熱管(工作溫度>650℃)來預熱空氣,當離爐煙

氣溫度為1000~1200℃,空氣預熱溫度可達400~500℃,節(jié)油效果可

達20%。在退火爐煙氣的煙道中,以及退火爐緩冷帶以后的部位都可以

設制熱管換熱器以回收煙氣的余熱和玻璃制品的散熱量來預熱空氣,

作為助燃空氣、干燥熱源或車間取暖等的熱源,都可以獲得很好的節(jié)

能效果。

  當前國內玻璃窯爐所使用的燃料大多為重油和渣油,對于這種燃

料的煙氣余熱回收應該特別注意熱管蒸發(fā)段管外的積灰堵塞問題。我

們公司經(jīng)過若干年工業(yè)應用的實踐,已經(jīng)積累了保證熱管換熱器能長

期運行的方法,重要的一條設計原則是防止和避免一切可能引起灰堵

的因素,以及在結構上確保清洗方便。

  某玻璃廠由蓄熱室排出的煙氣溫度為420℃,煙氣量為(標準狀態(tài)

)17800m3/h,要求將煙氣溫度降到200℃以下,回收的熱量產生

0.5MPa(表壓)的低壓飽和蒸汽。

本設備優(yōu)勢如下:

煙氣側壓力降小,可以滿足工藝窯爐內負壓的要求;

不容易積灰,設備具有熱水沖冼裝置,可以在線清冼;

管壁溫度可全部控制在煙氣露點之上,避免結露及低溫腐蝕;

④ 可連續(xù)長期運轉,單根熱管破壞不影響設備運行;

設備成本一年內回收。

二、用熱管式空氣預熱器回收玻璃窯爐尾氣余熱加熱冷空氣

  目前回收利用玻璃窯爐尾氣余熱,達到節(jié)能的目的,已被廣大企

業(yè)所認識和落實。目前回收窯爐尾氣余熱使用的設備基本是采用余熱

鍋爐,而玻璃企業(yè)所使用的燃料大部分是煤氣,煤氣發(fā)生爐本身自帶

水夾套,可以副產低壓蒸汽供生產生活使用,只有在吹掃煙道時,需

要的蒸汽較多,需外供蒸汽加以補充。煙道吹掃結束以后,蒸汽需要

量較少,這時企業(yè)為了降低運行成本,就將余熱鍋爐停開或微開。這

樣大部分煙氣的余熱,還是被排空放掉了,回收利用余熱,生產蒸汽

供生產和生活使用,取消外供燃煤氣、油鍋爐,為能完全回收窯爐尾

氣余熱,達到充分節(jié)能的目的。

主要用途

  目前玻璃窯爐尾氣余熱一般在200~300℃左右,約有30~50萬大卡的

熱量,回收這部分熱量用以預熱二次風冷空氣,使常溫冷空氣變成達到

100℃左右的熱空氣,送入窯內,可以提升燃料理論燃燒溫度作用,保證

必須的爐溫以加快升溫速度并能顯著節(jié)約燃料。主要用途分述如下:

  (一)、提升燃料的理論燃燒溫度

  空氣預熱后可以提升燃料的理論燃燒溫度,溫度的提升程度與燃

料種類及氣體的預熱溫度有關,一般空氣預熱溫度每提升100℃可提升

理論燃燒溫度50℃左右

  (二)、保證必需的爐溫

  提升燃料的理論燃燒溫度后對提升爐溫有直接作用,燃料的理論燃

燒溫度提升后爐溫亦即提升,其輻射熱量與溫度的4次方成正比,從而

又提升爐子的生產能力。根據(jù)經(jīng)驗:空氣預熱溫度每提升100℃,約可

提升爐子生產能力2%。對使用低熱值煤氣的爐來說,預熱空氣和煤氣

成為必需的前提,否則將達不到加熱工藝所需求的爐溫。

三、節(jié)約燃料

  預熱空氣、煤氣和爐料相當于直接向爐內回收一部分熱量,對強

化燃料和節(jié)約燃料有明顯效果。隨著空氣預熱溫度提升,燃料節(jié)約率

亦響應增大。一般認為:每提升空氣預熱溫度100℃,可節(jié)約燃料5%左

右,是有效的節(jié)能手段,投資回收期短,有好的經(jīng)濟效益。

四、提升燃料效率并降低鋼材燒損

  空氣預熱后由于體積膨脹使氣體流動速度加快,促使可燃物混和

加強,混合物活性增加,從而能實現(xiàn)低氧完全燃燒并提升了燃燒效率

。另外,在低氧燃燒情況下由于煙氣中氧含量減少,加火焰溫度有所

提升,使鋼材在大狀態(tài)下停留的時間相應減少,從而鋼材的氧化燒損

量減少。

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