仁壽食品二氧化碳分析報(bào)告

焊接用二氧化碳檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：HG/T 4984-2016；

焊接用二氧化碳純度標(biāo)準(zhǔn)：按實(shí)際比例；

焊接用二氧化碳檢測(cè)項(xiàng)目：氧含量、二氧化碳含量、氬含量、水分含量。

“6臺(tái)加全部用上都忙不過來，加氣車排得老長(zhǎng)。”站長(zhǎng)李德昌回憶。自從廣東各地市推行出租車、公交車“氣改電”以來，加氣車輛由每天700至800輛，降到如今的100多輛，銷量下降了近90%。從昔日的熱火朝天，到現(xiàn)在的冷冷清清，“心里不是滋味”。看著加氣站，李德昌陷入了很長(zhǎng)一段時(shí)間的沉默。在他身后，距離加氣站不到50米的大觀北路充電站和聳立的一排充電樁格外醒目。市場(chǎng)面臨競(jìng)爭(zhēng)夾擊，政策也在步步緊逼。近年來，廣東省要求公交車和出租車等交通工具電動(dòng)化，目前深圳市已經(jīng)全面改造完成，東莞市12月底全部完成整改。這樣一來，原本加氣的公交車市場(chǎng)又要被電力燃料嚴(yán)重?cái)D壓。靠近深圳鹽田港碼頭的東海道加氣站卻呈現(xiàn)另一番景象。