韓國(guó)SUNIL PLS工作原理；依靠齒輪和齒條之間的聯(lián)動(dòng)配合，保證四個(gè)或多個(gè)支撐點(diǎn)同步升降，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工作平臺(tái)平穩(wěn)升降，四個(gè)支撐點(diǎn)的同步誤差較小可達(dá)0.5mm。                    同步升降器的結(jié)構(gòu)及性能；

同步升降器是由齒輪和齒條組成齒輪箱連接軸相組合的結(jié)構(gòu)，是用于上/下操作時(shí)維特上部和下部表面同步的單元。

齒輪箱內(nèi)部幾個(gè)齒輪相互嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)，因此幾乎不產(chǎn)生噪音底。

上/下運(yùn)動(dòng)，在收到50%以內(nèi)偏壓時(shí)也可以正常運(yùn)動(dòng)。

④它的導(dǎo)軌是以單元形式組成，部件的規(guī)格化部件。升降器是一種被動(dòng)型的升降器，它是以氣缸作為動(dòng)力源，升降器起導(dǎo)向和同步作用。

同步升降器的特點(diǎn)：

1.真品質(zhì)及簡(jiǎn)單化設(shè)計(jì)，部件小巧，耐久性強(qiáng)，可以根據(jù)設(shè)計(jì)者的要求組裝，減少設(shè)計(jì)時(shí)間。

2.型號(hào)的選擇；選擇型號(hào)時(shí)時(shí)應(yīng)根據(jù)不同的負(fù)載、行程和系列來(lái)選擇不同的型號(hào)

3.軸間距的選擇:在選擇時(shí)應(yīng)注意,當(dāng)軸間距超過(guò)了相應(yīng)長(zhǎng)度時(shí)應(yīng)加裝中間支撐

4.上/下動(dòng)作時(shí)遠(yuǎn)轉(zhuǎn)輕快聲音小。齒輪和齒條的結(jié)構(gòu)保證了較好的嚙合，環(huán)境惡劣也可以保特同步。

同步升降器底座組裝時(shí)注意：添加同步升降器底座時(shí),如果一開(kāi)始就把組裝螺栓扭緊,則同步升降器中心距容易發(fā)生變化,從而產(chǎn)生負(fù)荷,應(yīng)該先把組裝螺栓稍微松開(kāi),進(jìn)行升降試驗(yàn)后再扭緊,這樣可以使運(yùn)轉(zhuǎn)更加靈活。

韓國(guó)SUNIL P.L.S升降公司主要有2款系列產(chǎn)品，一款通用型GENERAL-Type : 用于一般工業(yè)設(shè)備的型號(hào)，涂有黑色。一款簡(jiǎn)單潔凈型CLEAN-Type : 用于生產(chǎn)半導(dǎo)體、LCD、PDP、醫(yī)療和食品的設(shè)備的型號(hào)，具有多種處理方式，可根據(jù)無(wú)塵 室的形式自由調(diào)整。1) SP SERIES (導(dǎo)向型) , SP1 系列(可分離)， 作為引導(dǎo)單元的基本型號(hào)，SP100 ~ SP20000 已經(jīng)推出，也可以訂購(gòu)超過(guò)20噸的物體。僅為UP-DOWN導(dǎo)軌設(shè)計(jì)，齒輪之間的距離可由設(shè)計(jì)師管理。